前一段時間，凱迪拉克XT6進行產品擴容，新增了兩款風尚版車型。值得注意的是，這兩款車型都是「下沉式擴張」。也就是說，風尚版車型的出現降低了XT6的購入門檻，其中28T風尚型直接將這款大型豪華SUV的入門價格拉入30萬級別。
前一段時間，凱迪拉克XT6進行產品擴容，新增了兩款風尚版車型。值得注意的是，這兩款車型都是「下沉式擴張」。也就是說，風尚版車型的出現降低了XT6的購入門檻，其中28T風尚型直接將這款大型豪華SUV的入門價格拉入30萬級別。
XT6作為凱迪拉克SUV譜系中的「扛鼎之作」，為什麼會在此時打出這麼一張牌呢？
價格能否定義豪華？
長久以來，很多消費者對豪華車型的定義往往聚焦在價格上。
確實，受制於成本限制，更多的配置，更大的車身尺寸以及更有知名度的品牌都會決定產品更高的終端價格。但這是否就能定義某個價格區間內產品的豪華程度？到底有沒有消費者所認為的價格壁壘？用戶的消費慣性是否牢不可破？
重新定義、打破壁壘、突破慣性正是凱迪拉克TX6風尚版車型出現的真正意義。
從配置上來看，凱迪拉克XT6風尚版的車身尺寸為5,056×1,964×1,780（mm），即便是入門產品也有六座七座兩種選擇，配合超過5米的車身長度以及超過2.8米的軸距，「三排大空間」的屬性得以完美展現。而在消費者傳統的認知中，40萬內是買不到這種豪華車型的，凱迪拉克XT6風尚版的出現讓用戶的消費願景得以實現。
40萬元級唯一豪華大三排SUV的產品屬性，也讓凱迪拉克XT6成功打破了消費者已有認知內的價格壁壘。
另外，在消費者對產品的傳統定義中，入門版車型往往被稱為「乞丐配置」，事實上，哪怕是很多豪華汽車品牌也確實是這麼做的。但凱迪拉克XT6風尚版雖然作為XT6譜系的入門版車型，後車鏡加熱、三區獨立空調系統、PM2.5空氣過濾系統、電動8向座椅調節、換擋撥片、定速巡航、Bose音箱、ANC主動降噪、碰撞預警、車道保持系統等等一系列其它產品的頂配車型才具備的豪華配置也一應俱全。
同時，凱迪拉克XT6使用的2.0T可變缸渦輪增壓發動機使用了Tripower可變氣門管理技術。可根據不同的動力需求，使發動機可在「四缸高性能模式」、「四缸經濟模式」、「兩缸超經濟模式」之間適時切換。匹配全新9速手自一體變速箱組成的高效動力組合，不僅帶來優秀動力性能，更使新車百公裡綜合油耗低至7.6升。
而凱迪拉克28T風尚四驅版的出現更是將豪華品牌應有的誠意全部展現給了消費者。集成了Disconnect可分離分動器以及Twin-clutch雙離合後驅單元等眾多領先科技的智能雙離合適時四驅系統，可在舒適/AWD/運動/越野四種不同駕駛模式中隨心切換，為駕駛者在複雜路況環境下帶來精準、高效的駕駛體驗。
「入門既豪華」的產品理念讓凱迪拉克重新定義了40萬級大型豪華SUV產品。
凱迪拉克XT6風尚版車型的產品力、價格已經展現出相比同價位產品的越級優勢，不僅如此，凱迪拉克還推出#租啦#長租計劃，用戶可享受「免首付、免利率、免購置稅、免首年保險、免牌照」和「無憂保養定製銷售服務」的「五免一無憂」定製方案。
凱迪拉克正在用實際行動來打破用戶的消費慣性，讓消費者重新審視豪華品牌應有的產品價值。
凱迪拉克為何要這樣做？
凱迪拉克XT6風尚版車型是「先行的攪局者」。
每當既定的默認規則被打破時，總會有人不舒服。凱迪拉克XT6用兩款風尚版車型進行降維打擊，讓消費者重新認識到價格對應的豪華價值，這其實也是「動了別人的奶酪」。但在國內日益理性和殘酷的汽車消費市場，以用戶為重才是真正的成功之道。
洞察消費者需求，及時調整，不斷完善是凱迪拉克立足國內的根本。
在國內汽車市場的消費結構發生改變時，凱迪拉克敏銳的察覺到了用戶需求差異，擁有更舒適乘坐體驗和更靈活空間布局的豪華大三排SUV車型日益受到消費者追捧。
基於對消費者用車場景的敏銳洞察和市場需求變化的趨勢分析，凱迪拉克快速將XT6產品系列進行擴容，向消費者展示更多誠意，目的也是為了將「拉鋸戰」轉變為「突擊戰」。凱迪拉克XT6自去年7月18日上市以來，銷量和口碑穩步提升，作為後起之秀，在今年前四個月也穩居細分市場佔有率前四。如今再打出風尚版這張牌，勢必會導致XT6的細分市場份額佔有率以及品牌影響力達到新高度。
寫在最後
凱迪拉克深耕國內市場，作為「美式豪華」的代表品牌，其領袖精神得以展現。洞察市場，主動求變，凱迪拉克對豪華價值的詮釋贏得了消費者認可，日益提升的口碑也必然會推動凱迪拉克以無法阻擋的趨勢獲得成功！
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