如今許多買車的4s店都會推薦消費者做一些保養項目,比如車架的防鏽。每一個消費者都知道底盤的防鏽很重要,再加上銷售人員的宣傳,小五千就搭進去了,事後的確發現有一定的作用。但是老司機卻不建議消費者新車到手後進行底盤防鏽處理,這是為什麼呢,下面讓我們來了解一下。
這輛新車不必做底盤防鏽
事實上,許多新車出廠時,許多廠家都已對底盤進行防鏽處理,比如底盤噴塗防鏽漆,較厚的廠家還會對底盤進行防鏽處理,所以絕大多數新車都不需要提車就能做底盤防鏽處理,原廠做的底盤防鏽效果比第三方維修機構的效果要好。
另外在做底盤防鏽時,要把底盤部位打磨乾淨,如果原廠已經做過底盤裝甲,有可能對原廠裝甲造成一定的損傷,得不償失。
據日產的官方報,去年一季度淨利潤為393億日元,同比下降87.6%。同時,第三季度10-12月淨虧損260.9億日,全球銷車。
新型汽車50,000公裡建議防鏽底盤
什麼時間做新車底盤防鏽性價比最高呢,老師傅推薦5萬公裡再做就來得及了,當然如果經常在爛路上行駛,這個路程也可以適當延長。空間「打」,家屬性由於底盤原廠所帶的防護措施會因路面行駛時濺起的雜物對路面造成損壞,50千米正是車輛大保養的時候,消費者可以趁著底盤保養的同時進行一次底盤防鏽,性價比還是很高的。
有哪些合格的機箱防鏽
所以什麼樣的底盤防鏽才算合格呢,市場上底盤防鏽的價位高低不一,一般的底盤防鏽合格與否的判斷標準有兩個,首先底盤的防鏽是否足夠覆蓋整個底盤部位,從顏色的均勻性來判斷,其次底盤的防鏽合格與否,掛水是否均勻。
有些便宜的車架防鏽不推薦消費者使用,車架防鏽需要在無塵、乾淨的環境中完成,一般不規範的汽車美容機構雖然價格低廉,但對車架的防鏽效果不佳。其實還是花招多過實際!