12月1日,由AC汽車主辦的2020第五屆中國汽車後市場連鎖發展論壇在上海阿納迪酒店圓滿落幕。本次活動特邀50餘位汽車後市場嘉賓就本年度30+個熱議話題展開主題分享。品牌商、汽配供應鏈、行業媒體以及全國車後精英齊聚上海。
活動背景
疫情還沒完全過去,對行業和企業的短期影響似乎正在衰減。但是從中長期來看,疫情也許會給我們帶來很多意想不到的變化。多年後回過頭來看當下,也許會把2020年作為一個重要的轉變節點。當下企業領導者如何站在更高角度去思考現狀,並尋找「破局而出」的機會尤為重要。
從這個角度出發,我們通過12月1日在上海阿納迪酒店舉辦的「第五屆中國汽車後市場連鎖發展論壇」,邀請行業智者、核心資源控制者、一線實踐者等,一起來思考和探討事關大多數從業者未來發展的話題與趨勢,包括但不僅限於以下主題。
第一個重要變化是車主,疫情「急剎車」效應,讓大多數車主的消費越來越保守和謹慎。與此同時,時代在改變,技術在爆發,最關鍵的是以年輕消費者為代表的消費行為正在發生不可逆轉的變化——未來車主會不會在線上選擇好門店下單,而忽視每天路過的門店?未來汽車後市場門店是否會像餐飲店一樣必須在線、並且獲得更多好評價?
第二個重要變化是主機廠、4S以及保險新政影響下,各區域市場4S體系在普遍推行買新車送保養、買保險提供「記帳式」保修等鎖客措施,當4S不再堅持只做40%以上毛利、調整思路降下身價來拼殺時,會不會逆轉獨立售後蠶食維保市場份額的趨勢?
第三個重要變化,是在以途虎和天貓養車的進攻下,門店越來越需要上遊更全面支持,但經銷商/代理商因為業績下滑而不願意投入,面臨這個矛盾時,上遊品牌商如何應對和接招,構建有競爭力的「自有陣地」?
沿著這個問題展開,隨著一些品牌商在不斷加強構建自己的渠道和零售服務體系,未來連鎖體系的基礎設施是否會加速成熟?
第四個重要問題是,當線上平臺加速開拓線下門店,把後者當做流量中心和落地服務中心時,線上的核心能力僅僅是流量嗎?我們認為更重要的是,他們把用戶引導到線上,持續運營用戶的能力。線下門店能否通過第三方賦能,學習並掌握這一能力?以及運營用戶的能力,是否一定得依託線上平臺才能開展?
任何領域都充斥著偏見和固執己見,原因在於我們所掌握的信息有限、看待事物和問題的角度過於單一——如果你是個看客或評論者,也許無關緊要;但如果你是企業決策者或準備在後市場投資的老闆,那就非常致命。因為在信息社會中,最大的權力之一就是「掌控信息」。
通過峰會現場高濃度的信息輸入輸出,以及與智者的認知同頻,你也許能找到平時忽視的一個信號,促使投資決策和發展方向做關鍵調整。
值得我們探討的話題和問題還有很多,包括主機廠的布局、車主生態圈的打造、供應鏈的發展、門店運營最佳實踐等,都會在峰會上看到相關嘉賓的智慧分享。我們希望你和朋友們一起,更多帶著問題來交流,好的問題就是找到最佳答案的敲門磚。
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