從高鐵規劃這一個角度來看，發現一個問題：
最初的「四縱四橫」高鐵網，安徽和江西是東部省份中，僅有的兩個沒有形成交匯點的省份。
阿卡林（原名赤座燈裡），典故出自日本動漫《搖曳百合》。
此人雖是該漫畫的主人公，但是由於在整部漫畫中的存在感弱到幾乎不存在，所以後來被網友指代為「沒有存在感」的專屬名詞。
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話說回來，回到高鐵網，現在也早就開始八縱八橫了。
但是，不得不說最初的這「四縱四橫」才是核心的核心、重點的重點，也是一直國家優化發展的地區。
「四縱四橫」高鐵線形成交匯點的省市有：
遼寧（瀋陽）、北京、天津、河北（石家莊）、山東（濟南）、河南（鄭州）、江蘇（徐州、南京）、湖北（武漢）、浙江（杭州）、上海、湖南（長沙）。
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奇了怪了，「安徽、江西」論地理區位條件，並不比更靠內陸的「河南、湖南」差！
但為什麼總是存在感相對低呢？#贛州#
請大佬們找找原因，並給出未來發展大計以指導！叩謝！