對於手頭寬裕的車友來說，買車要選擇房子大氣的中型SUV、中型SUV車身外觀設計比較成熟，還可以選擇5座和7座的車型，一些喜歡體育控制的車友選擇了福特邊緣，這兩個主流的中型SUV，以前的銷售量還是漢蘭達好，很多經銷商沒有明確提高價格，漢蘭達的發動機是進口的，生產周期比較長，可以用普通價格訂車。
邊沿的這輛車只要開過，都說很好，操作性比漢蘭達好，價格也有很多優惠，但我想成為國內市場的模範產品，這條路還是坑坑窪窪的。
很多車型在中期換代時變化不大，但邊緣的變化超出了你的想像，在福特標誌的多丁格列取消了橫條紋的裝飾，變成了純粹的黑色點的隊形的中網，前臉的變化看起來年輕，符合現代審美標準。
車身側面的造型依舊在運動，白色和白色之間的集線器很漂亮，但是和數十萬輛車不太合適，好像沒有氣氛，車身長度達到4870毫米，車輪的距離達到了2850毫米，有一定的競爭力。
車後面變化很大，排氣管呈四方形，分為兩列，底部周圍有運動套裝，汽車尾燈中間是黑色的連接，和尾門的暗隱私玻璃相連，我比較有想法，事實上，比起現在流行的貫通式尾燈，駕駛的安全係數更高。
改變了邊緣車的內部控制部分，非常真誠，整合了巨大的中控屏幕，使眼前變得明亮，很多車朋友喜歡大畫面，許多功能按鈕在12.8英寸的大屏幕上操作，提高了等級，對盲目操作很不方便。
另外，這個大畫面可能不是福特邊緣的全球車型，對國外的車型沒有這種待遇，這是國內專用的，國內的車朋友喜歡嗎？齒輪交換機構從原來的齒輪變成了旋轉按鈕式的齒輪交換裝置，雖然其作用並不新穎，但強調了現代的科學技術感。
第三排座位是備用的，舒適性和乘坐空間不能要求過高，結果不是MPV車，如果三排座位沒有倒，行李箱的空間就足夠了，放一箱礦泉水的話，幾個包裹就沒問題了。
福特的發動機很有名，有百年的汽車製造經驗，另外，引擎也有很多專利技術，搭載了福特第四代2.0T雙渦輪發動機，最大馬力245隻，最大轉矩390牛，新型8AT變速器，動力輸出和耗油量都很好。