富陽的柳先生說自己76歲的母親，在斑馬線上被一輛救護車撞飛，最終搶救無效去世，救護車撞人應該承擔什麼責任呢？
柳先生家住杭州富陽新登鎮，突如其來的噩耗，一家人到現在仍然接受不了。柳先生的母親今年76歲，2020年12月2日下午，老人外出經過一條斑馬線，被一輛救護車撞飛。
柳先生說：「我媽媽是走斑馬線過馬路，305省道是單向三車道，靠右車道上一輛農用的小型貨車看到我媽媽，停車讓行了，一輛救護車從中車道開過來，我媽媽看小貨車停下來等她了，救護車還很遠到斑馬線，就直接跑過去了，等她跑過去，這輛救護車目空一切，直接開過來，撞飛出去起碼十多米。」
柳先生說，撞到母親的救護車屬於富陽第二人民醫院，母親當場飛出十幾米，最終搶救無效去世。
我國的道路交通安全法規定，機動車行經過人行道時，應減速行駛，如有行人，則應該停車讓行。但消防車、救護車等屬於特殊車輛，在執行緊急任務時，不受相關規定製約，也就是「特別通行權」。那麼，這起事故中的救護車是否符合這個情形呢？
柳先生說：「當時是空車，沒有（拉響警報），醫院講是修理廠回來的路上。我們從監控裡看，這輛車根本沒踩剎車，剎車稍微帶一下，就沒有這個事故。」
這起事故是杭州富陽交警大隊調查，記者希望了解事發經過，交警部門表示，目前仍在調查，具體細節不方便透露。
柳先生手上，有兩份交警報告，一份是事故鑑定報告，報告寫明，事故發生前，救護車的時速是66至74碼，而事發路段的限速是80碼，並未超速。
另外，報告裡還有一張圖片，是事發監控的截圖，根據柳先生的說法，最右側車道的小貨車，看到母親要穿過人行道，早早停了車，而中間車道的救護車，明明離斑馬線還有些距離，卻沒有剎車，直接撞了上來。由於沒有看到完整的監控視頻，這個說法還有待核實。
不過，根據交警部門出具的事故認定書，救護車司機在這起事故中負全責。
柳先生說：「駕駛員看不到，單位也不來，第一天我媽媽死的時候，來過一次，要求我們給他寫一個諒解書，得到家屬的諒解，司機他就不需要判刑，本來法律規定上要判刑的，沒有慰問沒有誠意，憑什麼要我們給他諒解。」
柳先生表示，作為肇事司機的單位，富陽第二人民醫院除了賠償，還得給他們一個解釋。對此，院方會作何回應呢？
富陽第二人民醫院紀委書記駱周宇表示：「（駕駛員）已經停職回家了，他個人電話我不能給你們，如果要接受採訪，我們院方會代表接受採訪。他說他踩了剎車了，但是老太太過來了，發生了碰撞。但這是他一方面的說法，有沒有踩剎車你還是要問下交警部門。」
院方表示，這輛救護車在事發時確實沒有救護任務，是在維修回來的路上發生事故。事發到現在，他們一直在積極處理，也願意承擔相應的責任。
駱周宇表示：「在這樣一個場景下，把駕駛員帶到死者家中，我們覺得不是很合適，我和我們醫院的一位領導一起去的，上門表示過歉意，我們也拿去了慰問金，第二天也把喪葬費先給了他們，中間跟他弟弟電話裡也溝通過，因為數字比較大，要求醫院賠償120萬元，超出了我們常規的賠償額度，所以我們強烈要求到第三方機構司法所交調委去調解的。」
院方表示，意外發生後，他們第一時間上門表達了歉意，並支付了一筆3萬元的補償，後續賠償也在協商當中，可他們所能提供的和家屬預期的有不小差距，所以一直沒能談下來。
駱周宇表示：「沒有說一定要讓家屬寫諒解書，當時跟他們溝通，說的很明確，承擔的責任，我們醫院方也好，駕駛員也好，都會來承擔責任的，得不得到諒解，是家屬自願的。」
現場，經過記者協調，院方和柳先生達成一致，約一個時間到當地司法所協商後續賠償事宜。截至發稿前，院方透露，警方已經對駕駛員採取行政強制措施，事故會做進一步的調查。
（素材來源：浙江電視臺教育科技頻道《小強熱線》 編輯：王珏）