環湖賽大看臺——第十七屆環湖賽特刊

　　直擊賽事

　　祁連-門源：衝擊「黃衫」的開始

　　哥倫比亞曼薩納車隊保住了他們的領騎衫，面對各隊的輪番進攻，這樣的戰績對於在平道上並沒有什麼優勢的他們來說，實屬不易。從第七賽段場上各隊的表現來看，對於「黃衫」的衝擊已經開始了。

　　隨著「皇后賽段」的結束，本屆環湖賽的高山爬坡開始逐漸變少，平道賽段開始增多，賽段難度開始降低，祁連至門源賽段就是一個分水嶺，但對於已經經歷了6天高原騎行的車手們來說，剩下的比賽依舊是一場心理和生理上的考驗。在爬坡方面佔有絕對優勢的哥倫比亞軍團開始了他們的「黃衫」保衛戰。

　　昨天上午10時30分，祁連至門源賽段鳴槍，134名選手從祁連縣出發。或許是前一日的比賽太過艱苦，昨天車隊出發後，大團顯得出奇的平靜，行進10公裡竟然沒有一人突圍。直到第一個途中衝刺點前，法國馬賽車隊斯木庫裡斯·加迪斯突出大團，搶先拿到這一途中衝刺點第一名，白俄羅斯明斯克車隊梭伯·尤金和斯洛維尼亞艾德裡亞莫貝爾隊霍瓦特·茲咖緊跟其後通過衝刺點。

　　隨後，三人形成領先小組一路向前飆，又先後通過第二個途中衝刺點。進入爬坡階段後，大團並沒有急於追趕，只是適當地壓縮三人的領先優勢，將他們鎖定在可控範圍內。由於三人目前的積分對哥倫比亞曼薩納車隊持有的領騎衫還構不成威脅，因此在當天的一級爬坡點前，赫爾南·阿吉雷並沒有發力，而是採用保守的控場打法把爬坡積分讓給了領先小組。

　　成功拿到途中衝刺點和爬坡點積分後，三人沒有選擇繼續領騎做無謂的消耗，而是很快選擇回歸大團。此時，哥倫比亞曼薩納車隊開始壓在大團前方，「黃衫」處在第五的位置，幾支「有想法」的車隊緊隨其後，並和大團前方的黃衫車隊交替領騎，控制大團節奏。

　　比賽進入最後8公裡時，一個兩人的突圍小組再次突出，其中包括青海天佑德隊的佩德羅·大智。但此時，大團並不想出現單飛的局面，二人很快被抓回。哥倫比亞曼薩納車隊也放棄領騎，由法國馬賽車隊、土耳其託庫車隊和義大利日邦車隊輪流控場。

　　歷時4小時零43秒，義大利日邦車隊的羅馬尼亞國家冠軍葛洛蘇·愛德華·米歇爾在終點前力壓綠衫率先撞線獲得本賽段冠軍，綠衫得主義大利威廉隊帕西奧尼·盧卡「望線興嘆」屈居第二，寧夏體彩LIVALL隊蒂姆·瑞森收穫賽段季軍。

　　本賽段各色榮譽領騎衫的得主繼續穩坐江山，象徵個人總成績第一的黃衫和「爬坡王」圓點衫依舊由哥倫比亞曼薩納車隊赫爾南·阿吉雷持有，代表衝刺積分領先的綠衫繼續歸屬義大利威廉隊帕西奧尼·盧卡，北京喜德盛—伊諾華洲際隊大衛德諾克·伊俐亞依舊收穫象徵亞洲最佳的藍衫。(王宥力)

　　環湖廣角

車手們經過門源縣境內的百裡油菜花海。

車隊經過峨堡。

　　義大利日邦車隊葛洛蘇·愛德華·米歇爾在大集團衝刺中力壓群雄，率先抵達終點。

　　7月28日，2018環青海湖國際公路自行車賽迎來了青海境內的最後一個完整賽段第七賽段祁連至門源的比賽。當車手們疾馳在位於海北藏族自治州門源回族自治縣的油菜花海間時，競技與花海的美感讓世人驚嘆。門源縣先後獲得「中國最美麗的油菜花海」「全球十大絕美花海」「中國10佳最美鄉村」等榮譽稱號。 (黃靈燕)

　　獨家解說

　　賽事過半：哥倫比亞高出一籌

　　7月28日，在經過祁連爬坡賽「皇后賽段」的激烈比拼後,環湖賽進入祁連至門源第七賽段的比賽，此時門源油菜花正盛，穿梭在最美油菜花海中的車手們，在藍天、白雲、金燦燦的油菜花海的映襯下，呼嘯而過。

　　這一賽段是本屆環湖賽青海省內最後一個完整賽段。

　　環湖賽總裁播報員 邱吉金：

　　在經歷了前一天高海拔、高難度的艱難比賽，祁連—門源賽段算是給車手們的最大「福利」。即便進入門源，等待車手們的是高溫的炙烤，但是順風的騎行，車手們依舊保持了一個較高的速度。賽段全程169公裡，相比於皇后賽段中兩個HC級別的爬坡點，這一賽段僅設有一個1級爬坡點，位於94公裡處的景陽嶺埡口。除此之外，途中還設有兩處衝刺點，分別位於22.92公裡處的阿柔民小及70.97公裡處的峨堡。

　　在整個比賽過程中，進攻、反進攻，反反覆覆。但是，整個過程中，並不是只有哥倫比亞選手突出，還有其他車隊的選手突出，其中的默契令人難以捉摸。

　　這一賽段後，海拔下降，唯有高溫是最大挑戰，如果不出意外，黃衫沒有太大懸念。然而，從觀賞角度而言，黃衫過早塵埃落定，賽事就失去了原有的觀賞性，因此，這與賽段設置密切相關。按照國際慣例來講，一場國際賽事的賽段設置原則應該遵循由短到長，由易到難，這對賽事的競賽程度和對觀眾的吸引力都有好處。但是我們看到，由於條件限制，也無法完全遵循這一原則，以至於，每場國際賽事，最後一、兩個賽段設置是平路賽段，絕對是帶有觀賞性的城市表演賽。

　　從目前表現看，各車隊競爭激烈，除了爬山之外，整個過程中隊與隊之間的水平比較接近，但是皇后賽段以後，更顯出哥倫比亞高出一籌。按照正常多日賽的狀況，整個比賽過程中，各個隊都能顯出牽制、反牽制的表現，這是隊與隊之間的競爭所表現出的戰術。尤其是，皇后賽段造成哥倫比亞主導賽事。

　　賽程過半，選手已從最初的154名減少至133名，相比去年這一賽段，同樣是賽程過半，到達終點的選手達116名，由此可以看出，環湖賽舉辦至今，組委會更加注重邀請高水平的車隊來參賽，各車隊組派車手也更加注重適應環湖賽的特點，可見，職業車隊在進軍亞洲賽場時對環湖賽的重視程度越來越高。

　　青海天佑德隊主教練 陶宜林：

　　這一賽段沿途景色壯美，油菜花、草原……應接不暇，美不勝收，騎行在這樣的美景中，車手們也一定會感到愜意美好。

　　幾天來，我們看到，第十七屆環湖賽賽段設置不錯，很有挑戰性，選手們都很辛苦，特別是青海天佑德隊，總想在家鄉有所表現。連續的比拼，造成各車隊選手身體素質都有不同程度的下降，接下來，隨著海拔的下降，挑戰車手們的將是高溫和長距離。相比去年，整個比賽表現出各車隊絕對是有備而來，其中不乏爬坡能手、衝刺高手，希望天佑德隊的選手們能從中學到更多經驗和技巧。這一賽段，天佑德隊出現攻擊次數多於其他國內車隊，目前總成績亞洲團體第二名。(林玟均)

　　環湖日記

　　按摩師，她是專業的

　　7月28日 星期六 晴

　　在我之前刻板的印象中，車隊的按摩師應該是清一色的老爺們兒。手掌寬大又有勁兒。直到看到了李羚，一個胖乎乎的小姑娘，怎麼看，都沒法和車隊按摩師這個職業聯繫在一起。

　　和絕大多數90後一樣，李羚開朗又熱情。她告訴我，2013年從北京體育大學運動醫學專業畢業後，她就與環湖賽結緣。只不過那時，她是一名志願者。2016年，她加入寧夏車隊，成為隊專業按摩師。

　　李羚說，在環湖賽期間，她每天的工作任務基本相同。比賽前一晚核對清單，根據第二天的線路和隊員的需求計劃好需要準備的物品。第二天一大早，為隊員們準備當天的飲水和補給。下午比賽結束，她的工作才正式開始。車手們在大量運動過後，乳酸堆積，所以她要儘快為他們按摩放鬆，進行排酸。每名隊員的按摩時間在40分鐘左右，完成任務後，她才開始吃飯，接著準備第二天的工作。提到自己和其他按摩師的不同之處，她也不賣關子，說自己會根據當天車手的運動狀態，對動用較多的肌肉進行重點放鬆，而不是和他人一樣，為車手進行全身按摩。

　　坦白說，對於這個行業，我之前知之甚少。總是覺得按摩師應該手勁兒特別大。可李羚卻說，按摩並不是靠手部的力量，而是身體的力量，這樣既能保證按摩的效果，也不至於讓自己十分疲憊。

　　幾句聊下來，我不禁對眼前這位姑娘充滿好奇。當聽到我問她選擇這一行的原因，她笑著說是因為想接近偶像。原來，在上高中時，她在電視上很偶然地看了一場F1賽車的轉播，立即被這項運動所吸引，所以當看到車隊的康復體能專業團隊時，她就夢想可以加入，有朝一日能夠近距離地看到這些比賽。於是，高考後，她毅然決然地選擇了運動專業，並沒有按照父母的意願學習金融學。

　　在我們這些外行看來，按摩師的工作辛苦又枯燥，但李羚卻樂在其中。每當看到車手們在賽場上有一個好的比賽狀態時，她說自己的心裡就覺得特別帶勁兒。其實，在這個賽場上，無論是車手還是像李羚一樣的幕後英雄，無一不是在追逐夢想的道路上不斷前行。(鹹文靜)

　　賽場花絮

　　大賽事越辦越好 小日子越過越甜

　　十幾年前，當和家人一大早就坐著手扶拖拉機趕到鎮上看環湖賽時，馬彥明沒有想到，自己的家鄉會發展成現在這個樣子。

　　今年30歲的馬彥明家住海北藏族自治州門源回族自治縣青石嘴鎮大灘村。父母都是地地道道的農民。在他兒時的記憶中，2公頃地，幾隻牛羊，一年下來，家裡的日子還算過得去。此時，村上家家戶戶都住著土坯房，一條通往鎮上的村道也並不平整。

　　2003年夏天，為了一睹環湖賽的「真容」，馬彥明的父親開著拖拉機帶著家人和鄰居，一大早就趕到鎮上，和老鄉們一起等候在路邊。

　　「說真的，那會兒哪見過外國人啊，當他們騎著車從我們面前『嗖』的一聲『飛』過去時，覺得特別新鮮。」此時，在年僅十五歲的馬彥明眼中，環湖賽就像個節日一樣，人山人海，熱鬧極了。

　　幾年後，馬彥明開始外出務工，家鄉的變化也如同飛旋的車輪一樣，越來越快。

　　其實，自古以來，青石嘴鎮就是古絲綢之路南輔道的重要驛站。有了環湖賽等平臺的大力推介，門源的旅遊業發展駛入了快車道，青石嘴鎮的百姓們積極融入旅遊經濟，地方小吃、民間工藝品、當地土特產……做生意的人越來越多。特別是2015年，門源縣立足地域實際，藉助蘭新客運線，以227國道重鎮青石嘴鎮為核心，打造大型綜合商貿餐飲城，輻射祁連、甘肅省民樂等縣市，連接省會西寧、甘肅張掖等地市。不僅直接提供就業崗位，還帶動周邊村鎮人口三萬餘人。

　　憑藉著家鄉加快發展的「春風」，馬彥明用打工攢下來的積蓄買了輛裝載機，在縣城周邊就能找到幹活的地方。

　　「最近幾年，不僅縣上建的越來越好，我們農村家家戶戶都蓋起了新房，我既是參與者，也是見證者。」馬彥明告訴記者，如今村裡到鎮上的那條村道不僅成了柏油路，還加入了縣城的環線中。不僅到鎮上方便了不少，到縣城也就更加便利了。村裡的鄉親們幾乎家家戶戶都買了小汽車，開著手扶拖拉機到鎮上看環湖賽的日子早就過去了。

　　這不，今天一大早，馬彥明開著小車和家人到了鎮上，再一次等待車手們的到來。相比多年前的那個早晨，他腳下的這片土地和環湖賽這位「老朋友」，都已經成長了太多太多……(鹹文靜)

　　賽事前瞻

　　青石嘴-張掖：當長距離遇上高溫

　　237公裡，本屆環湖賽的最長賽段來啦。隨著這一賽段的到來，車隊也將正式離開大美青海走進絢麗甘肅，但隨之襲來的高溫天氣，將開啟一段不一樣的旅程。

　　青石嘴至張掖賽段是本屆賽事的第八賽段，全程237公裡，是絕對的耐力與毅力的考驗，車手們預計將騎行5小時30分。這一賽段的設置除了長距離，爬坡難度並不是太大，只在54.25公裡處的景陽嶺和82.32公裡處的峨堡嶺設置了兩個2級爬坡點，在137.08公裡處設有一個途中衝刺點。

　　由此可見，這一賽段還是以平道為主，哥倫比亞曼薩納車隊需要頂著不小的壓力。但就目前的積分來看，赫爾南·阿吉雷的領先優勢非常明顯，達到2分05秒，不出現大的意外黃衫確保無疑；圓點衫同樣不可撼動，因為爬坡排名前三位的車手都屬於同一車隊。綠衫歸屬或許在今天會發生變化，義大利威廉隊只握有一個衝刺積分的優勢，義大利日邦車隊絕不會放過這個機會，但排在第三位的法國馬賽車隊沒有希望在這一賽段翻盤；藍衫地位也比較穩固，3分40秒的優勢可以讓大衛德諾克·伊俐亞非常放心。(王宥力)