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美國媒體評出的世界12大奇蹟橋梁! 查看詳情
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據美國《赫芬頓郵報》報導,從日本明石海峽大橋到美國舊金山的金門大橋,世界很多橋梁不僅創造了工程學上的奇蹟,也是美麗和靈感的來源。為紀念這些偉大的成就,《赫芬頓郵報》日前盤點了世界上12座堪稱奇蹟建築的橋梁,它們既是設計史上的奇蹟,又是創造靈感的標誌。 1、有「法國第一高橋」之稱的米洛高架橋於2004年完工,橋塔總高343米,橋長2460米,寬32米。這座大橋的最高點比法國艾菲爾鐵塔還高23米 2、英國蓋特謝德千禧橋綽號為「眨眼橋」,因為橋可以升起來讓船通過,此時橋與上面的弧形拉索看起來就像一個巨大的眼睛。 3、由中
查看詳情美國媒體評世界12大奇蹟橋梁 查看詳情
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本帖最後由 xhf0293 於 2012-3-26 14:18 編輯 世界很多橋梁不僅創造了工程學上的奇蹟,也是美麗和靈感的來源。為紀念這些偉大的成就,美國《赫芬頓郵報》盤點了世界上12座堪稱奇蹟建築的橋梁,它們既是設計史上的奇蹟,又是創造靈感的標誌。所以,搞設計的朋友加倍努力啊,說不定哪天你也是世界奇蹟的創造者! 1、有「法國第一高橋」之稱的米洛高架橋於2004年完工,橋塔總高343米,橋長2460米,寬32米。這座大橋的最高點比法國艾菲爾鐵塔還高23米 2、英國蓋特謝德千禧橋綽號為「眨眼橋」,因為橋可以升起來讓船通過,此時橋與上面的弧
查看詳情橋梁奇蹟,世界向中國行注目禮! 查看詳情
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走虎門二橋貓道, 被中國速度震撼 「虎門大橋天天堵車!」從廣州白雲機場到虎門二橋施工現場路上,中國交通建設股份有限公司工程人員告訴環環,去年國慶假期第一天,從沙井到虎門50多公裡的路要開6小時,「當地人現在對虎門二橋可謂盼星星盼月亮」。正在建設的虎門二橋在虎門大橋上遊10公裡處,雙向八車道,可日行14萬輛車,由中交第二公路工程局及中交第二航務工程局承建,工程全長12.89公裡。 懸空貓道令環環終生難忘 初到建設工地,最醒目的是大沙水道橋(虎門二橋一部分)西側的兩個巨大水泥塊。工程人員告訴環環,這是錨碇,它像
查看詳情因藝術、技術震驚世界的中國古代十大橋梁 查看詳情
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關鍵詞: 中國古代橋梁 古代橋梁設計
1神州一絕:清東陵七孔五音橋 五音橋,聽這名字就知道和音樂有關,的確如此,此橋兩側裝有方解石欄板126塊,敲擊時能發出叮叮咚咚的悅耳音樂,包羅我國古代聲樂中:宮、商、角、徵、羽、五音,所以稱此為「五音橋」 五音橋位於中國最後一個封建王朝的陵地,清東陵順治帝孝陵神道上。園區中從各陵寢的建築的用材做工、裝飾配置等方面,處處對應了清代的經濟由盛到衰的歷史,從藝術作品選用的題材中,深刻反映了清代文化的風貌。O ^ ~ ^ O 「七孔五音橋」是清東陵順治皇帝的陵區裡,近百座石橋之中最大、最奇特、最神秘而有趣的一座橋梁。橋全長110.60米、寬9.10
查看詳情世界橋隧之最,盤點中國的12大橋隧工程! 查看詳情
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關鍵詞: 上海中心大廈 港珠澳沉管隧道 海底沉管隧道
近年來 中國的交通基礎建設 可謂是突飛猛進 逢山開路,遇水架橋 「最長、最高、最大」的記錄 不斷被寫進世界橋梁和隧道建設史 「中國橋、中國隧」 成為展示中國形象的新品牌 · 橋梁之最 · 01.世界最長的跨海大橋 港珠澳大橋由中交一航局、中交二公局聯合體承建 2009年12月,東接香港特別行政區,西接廣東省珠海市和澳門特別行政區的港珠澳大橋正式開工,這是在「一國兩制」框架下粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程。2018年底,經過6年籌備、9年建設,全長55
查看詳情世界橋隧之最,盤點中國12大超級橋隧工程! 查看詳情
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關鍵詞: 上海中心大廈 港珠澳沉管隧道 海底沉管隧道
近年來 中國的交通基礎建設 可謂是突飛猛進 逢山開路,遇水架橋 「最長、最高、最大」的記錄 不斷被寫進世界橋梁和隧道建設史 「中國橋、中國隧」 成為展示中國形象的新品牌 橋梁之最 01世界最長的跨海大橋 港珠澳大橋由中交一航局、中交二公局聯合體承建 2009年12月,東接香港特別行政區,西接廣東省珠海市和澳門特別行政區的港珠澳大橋正式開工,這是在「一國兩制」框架下粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程。2018年底,經過6年籌備、9年建設,全長5
查看詳情世界十大鋼鐵奇蹟 你都知道哪幾個? 查看詳情
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關鍵詞: 房屋設計規範 地基設計規範
摘要:鋼結構建築融入了古典和現代建築的風格和美感,全球很多大型建築上都大量的使用了鋼結構技術,那麼世界上著名鋼結構建築有哪些呢?它們又有哪些迷人的故事呢?現在為你一一揭曉。 1艾菲爾鐵塔 它成為當時席捲世界的近代工業革命的象徵,也是現代巴黎的標誌之一。 浪漫的巴黎人給鐵塔取了一個美麗的名字——「雲中牧女」,一作「鐵娘子」。 2紐約帝國大廈 帝國大廈是一棟超高層的現代化辦公大樓,它和自由女神像一起被稱為紐約的標誌。 紐約帝國大廈是紐約的標誌性建築之一,在美國災難片電影中,帝國大廈多次被摧毀,成為現代文
查看詳情工程科技全面突破,創造橋梁工程奇蹟 查看詳情
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這是2016年6月29日航拍的港珠澳大橋主體橋梁合龍現場。 港珠澳大橋主體工程已經完成交工驗收。歷經十餘年的研究論證與施工建設,世界最長跨海大橋通車在即。 記者從港珠澳大橋管理局獲悉,港珠澳大橋主體工程包括22.9公裡的橋梁、6.7公裡的海底隧道,以及東西兩個橋隧轉換人工島,是港珠澳大橋建設的重點和難點。 港珠澳大橋集橋、島、隧為一體,建設規模龐大,施工環境複雜。其成功建設是橋梁工程的奇蹟,更是科技創新的壯舉。 深埋沉管隧道突破國際「技術禁區」 港珠澳大橋島隧工程建設前,海底沉管隧道關鍵技術一直掌握在少數發達國家手中,而在水下近50
查看詳情世界上10座最獨特的橋梁 查看詳情
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橋梁是架在河流或其他任何障礙物上的結構,用來承載人行道、公路、鐵路等。世界上有很多座橋梁,五花八門、各式各樣。其中有些可以稱得上是工程奇蹟,下面是世界上十大最獨特的橋梁。冰川天空步道(TheGlacierSkywalk),加拿大冰川天空步道是賈斯珀國家公園(JasperNationalPark,加拿大最大的高山國家公園)的一處奇景,距離哥倫比亞冰川探索中心只有五分鐘的路程。這座懸空架在辛華達峽谷(SunwaptaValley)之上的神奇的橋,可以讓遊客踩在玻璃地板上享受風景如畫的冰川美景。天空之橋(LangkawiSkyBridge),馬來西亞這座長410英尺(125米)彎曲行人斜拉橋位於馬來
查看詳情零起點橋梁工程施工技能匯總 立即試聽
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關鍵詞: 橋梁施工工程 橋梁下部結構 橋梁施工質量 橋梁施工技術規範 橋梁施工技術交底
橋梁工程施工前準備 立即試聽
學員數 257 好評率 98%
關鍵詞: 橋梁施工準備 橋梁鋼筋加工 橋梁基礎砌體 橋梁鋼筋分類
60噸橋梁部件空中合龍,誤差不超過5毫米 世界第一高橋創造奇蹟! 查看詳情
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烏蒙山,坐落在中國西南部雲貴高原,是著名的喀斯特地貌發育帶。溝壑險峻,溶洞叢生。北盤江大峽谷就位於山脈之中,一汪江水把滇黔兩地隔絕開來。千百年來,貴州都格鎮和雲南普立鄉隔江而望,兩岸居民如果要互通往來,要翻越3座山頭,走40公裡山路,才能到達對岸。 馬選軍一家是都格鎮少數還生活在這裡的山村居民。由於交通的不便,村裡很多人家都陸續搬走了。不過,從2012年開始,馬選軍門前這兩座被峽谷隔開的山頭上,開始建設大橋,如今這橫空架起的紅色的大橋,一抹亮色跨越雲貴兩省,為兩岸曾經封閉的生活帶來了新的希望。 貴州省六盤水市水域縣都格鎮龍井村村民馬選軍:
查看詳情全世界最敗家的橋,僅126米就花費將近2億,卻被評為世界工程奇蹟 查看詳情
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在加拿大有一座橋被評為世界上最「敗家橋」,卡爾加裡和平橋——僅僅126米長,卻價值2450萬美元的和平橋又被評為「世界橋梁工程奇蹟」,其重要原因是其超高難度。當時卡爾加裡市政廳有個特殊要求,就是絕對不能在弓河裡打樁,而且不能用高杆擋住附近的Eau Claire停機坪。 這種近似變態的要求幾乎扼殺了所有的支撐可能!但是再難也得想辦法,後來的著名的西班牙籍建築大師卡拉特拉瓦和他的團隊巧妙地設計了一座網狀的管型結構,全長126米,坡度僅僅只有1%。與其他橋梁不同,這座橋的鋼螺旋結構支撐了其本身,此外並不需要任何鋼梁、拱架、線纜或隱藏在河堤下的墩柱等。 全長
查看詳情Crossrail工程、港珠澳大橋上榜「新世界七大奇蹟」 查看詳情
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北京新機場 從中國到伊斯蘭世界再到英倫三島,世界各地的工程師與建築師不斷拓展設計的邊界,創造無與倫比的建築之美。伊拉克裔英國女建築師扎哈·哈迪德賦予了機場設計全新生命力,呈輻射狀的新航站樓將大大減少乘客的換乘距離,屋頂外觀則採用哈迪德標誌性的流線型設計。 沙特王國塔 高達828米的杜拜哈利法塔令每位遊客都嘆為觀止,這座摩天大樓以超過第二名近200米的優勢成為當之無愧的世界最高樓。然而,這一紀錄馬上就要被打破,一座新的地標性建築即將在沙特第二大城市吉達拔地而起。不過創造新紀錄的設計師正是目前的記錄保持者、美國建築師阿德裡安·史密斯。  
查看詳情世界著名橋梁設計 感受優雅與神奇 查看詳情
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1. 義大利福羅倫薩,維琪奧橋 在義大利語中「維琪奧」是「老橋」的意思,而福羅倫薩的維琪奧橋可以追溯到中世紀,歷史上還被屠夫們佔領過。現在這裡已經成為了旅遊中心,聚集了大批手工珠寶商,紀念品商店,藝術品商店等,吸引了來往遊客。 2. 馬來西亞,蘭卡威天空之橋 因曾出現在電影《奪面煞星寶萊塢》中,來天空之橋的寶萊塢影迷絡繹不絕。如果你要遊歷馬來西亞周邊,這座長達125米的蜿蜒的斜拉步行橋是你必到的地標建築。 3. 德國,馬格德堡水橋 這座位於德國的水橋於2003年對外開放,是世界上最長的通航渡槽。 4. 美國,佛羅裡達群島的七英裡大橋 幻想過有朝一日開車到海裡嗎?如果有的話,不
查看詳情港珠澳大橋工程被評為「世界七大奇蹟」 查看詳情
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關鍵詞: 著名跨海大橋施工 橋梁施工方案
摘要:據報導,英國《衛報》近日評選了即將建成的「世界七大奇蹟」,在這「世界七大奇蹟」中,中國港珠澳大橋工程位列第三。 北京新機場TOP1:北京新機場【北京新機場】伊拉克裔英國女建築師扎哈·哈迪德賦予了機場設計全新生命力,呈輻射狀的新航站樓將大大減少乘客的換乘距離,屋頂外觀則採用哈迪德標誌性的流線型設計。 沙特王國塔TOP2:沙特王國塔【沙特王國塔】高達828米的杜拜哈利法塔令每位遊客都嘆為觀止,這座摩天大樓以超過第二名近200米的優勢成為當之無愧的世界最高樓。然而,這一紀錄馬上就要被打破,一座新的地標性建築即將在沙特第二大城市吉達拔地而起。不過創造新
查看詳情嘆為觀止的建築奇蹟,全球十大創記錄大橋 查看詳情
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現代人類力學與建築科技技術的成就,加上天馬行空的創造力,創造出現今的全球十大創記錄大橋。這些世界記錄保持者,工程雄偉浩大、令人嘆為觀止,每件已竣工的創世傑作,宛如是一件件人為的「不可能的任務」! 世界十大創記錄大橋最令人懾服的特色,是它們的宏偉與自然融合為一,而不是常見在天然美景中,唯一煞風景的人工怪物。 一、世界最高大橋:米洛大橋,法國(Millau Viaduct, France) 米洛大橋位於法國南部的米洛鎮上,從2001年12月開始破土動工,於2004年12月14日竣工,花費3年時間建成。 米洛大橋以七支懸臂支柱支撐,橫跨
查看詳情世界工程奇蹟!看看港珠澳大橋那些世界之最 查看詳情
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關鍵詞: 著名跨海大橋工程施工 橋梁施工方案
摘要:正在建設的港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,它集橋、島、隧道於一體,全長55公裡,是世界上最長的跨海大橋,同時也擁有世界上最長的沉管海底隧道,是中國建設史上裡程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。 港珠澳大橋位置圖 港珠澳大橋航道橋 港珠澳大橋人工島 港珠澳沉管隧道現在港珠澳大橋開工即將7年,工程進展如何?什麼時候通車?港珠澳大橋的總設計師孟凡超、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科,分別接受央視專訪,全面解讀了這一超級工程。開工近七年明年底具備通車條件港珠澳大橋跨越伶仃洋海域,是「一國兩制」框架下粵港澳三地首次合作建設的
查看詳情[組圖]探秘三峽大壩等15個人造的世界奇蹟(2) 查看詳情
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波音787夢幻客機於2009年12月15日開始第一次飛行,其大部分製成材料都是輕質而結實的複合材料,既減少了成本又不對環境構成汙染。 胡佛水壩是美國最高的水壩,深726.4英尺,位於科羅拉多河下遊,拉斯維加斯東南端30英裡處。胡佛水壩平均每年給內華達、亞利桑那和加州發40億度的電,夠130萬人使用。只有少數商業大亨才可以支付得起太空旅行的250萬的門票,到現在為止一共有6名遊客感受了太空的無重力。但是這個數字肯定會增加。紐約這個750英尺高的摩天大樓於2008年開放,是由一個天橋連接的兩個高塔。這是美國自911後的第一個完工的主要大型建築,美國很多知名公司都在這裡入住。米洛高架橋開放於200
查看詳情全球九座設計最奇葩的橋梁 讓你腦洞大開 查看詳情
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世界上造型最奇葩,最有創意的橋。 感嘆橋梁設計師的靈感。人類的大腦真的是無所不能,感嘆一句沒有做不到,只有想不到! 1.多哈沙爾克跨海大橋(DohaSharqCrossingBridge),卡達;該跨海大橋於2015年開始施工,12公裡的流體設計是由連接在一起的一個系列,包括三座橋梁與海平面下的隧道。這個數十億美元的項目還包含了充滿活力的娛樂場所。 2.波浪橋(長沙梅溪湖大橋),中國。這座橋是一個工程奇蹟,其獨特的建築結構吸引了全世界許多工程師的注意。莫比烏斯帶風格的人行天橋架在龍王港河上,跨度為490英尺(150米),高79
查看詳情京杭大運河擬申報世界文化遺產 查看詳情
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2007年3月12日新聞:京杭大運河名列「四大古代工程」保護大運河,積極申報世界遺產,意義深遠。京杭大運河全長1794公裡,流經浙、蘇、魯、冀、津、京六省市,溝通錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系,是世界上開鑿最早、規模最大、線路最長的人工大運河。京杭大運河的修鑿前後持續了1000多年時間。其部分河段始建於春秋時期,至隋代全線貫通,經唐宋時期的發展,最終在元代形成今天的規模,明清兩代又有不同規模的改造和整修。千百年來,京杭大運河一直是我國重要的南北水上運輸通道,同時還承擔了排洪、灌溉、輸水、排汙等水利和市政
查看詳情看中國橋梁工程師如何攻克核心技術! 查看詳情
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來源:觀察者網(guanchacn) 作者:黎娜 東接香港,西接珠海、澳門,全程55公裡的港珠澳大橋,是世界上最長的跨海大橋,也是中國交通史上技術最複雜,建設要求及標準最高的工程之一,被英國《衛報》譽為「新世界七大奇蹟」。 2017年6月8日,世界上最長的跨海大橋-港珠澳大橋全線貫通在即 它的美麗、雄偉世人有目共睹,但在實現這份美麗的過程中,那些辛酸和勵志的故事,卻鮮為人知。 東南衛視《中國正在說》節目上,港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴先生 ,向全國觀眾講述了這項超級工程背後的故事。 外界特別關注港珠澳大橋,其
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