金粉們在工作中經常會遇到鋼材型號及特性搞不清楚，需要查資料，或者鋼材重量的計算問題，今天金屬加工小編就一併分享給大家，絕對實用。
45——優質碳素結構鋼，是最常用中碳調質鋼
主要特徵: 最常用中碳調質鋼，綜合力學性能良好，淬透性低，水淬時易生裂紋。小型件宜採用調質處理，大型件宜採用正火處理。
應用舉例: 主要用於製造強度高的運動件，如透平機葉輪、壓縮機活塞。軸、齒輪、齒條、蝸杆等。焊接件注意焊前預熱，焊後消除應力退火。
Q235A（A3鋼）——最常用的碳素結構鋼
主要特徵: 具有高的塑性、韌性和焊接性能、冷衝壓性能，以及一定的強度、好的冷彎性能。應用舉例: 廣泛用於一般要求的零件和焊接結構。如受力不大的拉杆、連杆、銷、軸、螺釘、螺母、套圈、支架、機座、建築結構、橋梁等。
40Cr——使用最廣泛的鋼種之一，屬合金結構鋼
主要特徵: 經調質處理後，具有良好的綜合力學性能、低溫衝擊韌度及低的缺口敏感性，淬透性良好，油冷時可得到較高的疲勞強度，水冷時複雜形狀的零件易產生裂紋，冷彎 塑性中等，回火或調質後切削加工性好，但焊接性不好，易產生裂紋，焊前應預熱到100～150℃，一般在調質狀態下使用，還可以進行碳氮共滲和高頻表面淬 火處理。
應用舉例：調質處理後用於製造中 速、中載的零件，如工具機齒輪、軸、蝸杆、花鍵軸、頂針套等，調質並高頻表面淬火後用於製造表面高硬度、耐磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸、套筒、 銷子、連杆、螺釘螺母、進氣閥等，經淬火及中溫回火後用於製造重載、中速衝擊的零件，如油泵轉子、滑塊、齒輪、主軸、套環等，經淬火及低溫回火後用於製造 重載、低衝擊、耐磨的零件，如蝸杆、主軸、軸、套環等，碳氮共滲處即後製造尺寸較大、低溫衝擊韌度較高的傳動零件，如軸、齒輪等。
HT150——灰鑄鐵
應用舉例:齒輪箱體，箱體，液壓缸，泵體，閥體，飛輪，氣缸蓋，帶輪，軸承蓋等。
35——各種標準件、緊固件的常用材料
主要特徵: 強度適當，塑性較好，冷塑性高，焊接性尚可。冷態下可局部鐓粗和拉絲。淬透性低，正火或調質後使用應用舉例：適於製造小截面零件，可承受較大載荷的零件：如曲軸、槓桿、連杆、鉤環等，各種標準件、緊固件。
65Mn——常用的彈簧鋼
應用舉例:小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可製做彈簧環、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧、冷卷螺旋彈簧，卡簧等。
06Cr19Ni10——最常用的不鏽鋼（美國鋼號304，日本鋼號SUS304）
特性和應用: 作為不鏽耐熱鋼使用最廣泛，如食品用設備，一般化工設備，原於能工業用設備。
Cr12——常用的冷作模具鋼（美國鋼號D3，日本鋼號SKD1)
特性和應用: Cr12鋼是一種應用廣泛的冷作模具鋼，屬高碳高鉻類型的萊氏體鋼。該鋼具有較好的淬透性和良好的耐磨性；由於Cr12鋼碳含量高達2.3%，所以衝擊韌 度較差、易脆裂，而且容易形成不均勻的共晶碳化物；Cr12鋼由於具有良好的耐磨性，多用於製造受衝擊負荷較小的要求高耐磨的冷衝模、衝頭、下料模、冷鐓 模、冷擠壓模的衝頭和凹模、鑽套、量規、拉絲模、壓印模、搓絲板、拉深模以及粉末冶金用冷壓模等。
DC53——常用的日本進口冷作模具鋼
特性和應用: 高強韌性冷作模具鋼，日本大同特殊鋼（株）廠家鋼號。高溫回火後具有高硬度、高韌性，線切割性良好。用於精密冷衝壓模、拉伸模、搓絲模、冷衝裁模、衝頭等10、SM45——普通碳素塑料模具鋼（日本鋼號S45C）。
DCCr12MoV——耐磨鉻鋼（國產）
較Cr12鋼含碳量低,且加入了Mo和V,碳化物不均勻有所改善,MO能減輕碳化物偏析並提高淬透性,V能細化晶粒增加韌性.此鋼有高淬透性,截面在400mm以下可以完全淬透,在300~400℃仍可保持良好的硬度和耐磨性,較Cr12有高的韌性，淬火時體積變化小，又有高的耐磨性和良好的綜合機械性能。所以可以製造截面大，形狀複雜，經受較大衝擊的各種模具，例如普通拉伸模，衝孔凹模，衝模，落料模，切邊模，滾邊模，拉絲模，冷擠壓模，冷切剪刀，圓鋸，標準工具，量具等。
SKD11——韌性鉻鋼（日本日立株式生產）
在技術上改善鋼中的鑄造組織,細化了晶粒。較Cr12mov的韌性和耐磨性有所提高。延長了模具的使用壽命。
D2——高碳高鉻冷作鋼（美國產）
具有高的淬透性,淬硬性,耐磨性,高溫抗氧化性能好,淬火和拋光後抗鏽蝕能力好,熱處理變形小,宜製造各種要求高精度,長壽命的冷作模具,刀具和量具,例如拉伸模,冷擠壓模,冷剪切刀等。
SKD11(SLD)——不變形韌性高鉻鋼（日本日立株式生產）
由於鋼中MO,V含量增加,改善鋼中的鑄造組織,細化了晶粒,改善了碳化物形貌,因而此鋼的強韌性(抗彎強度,撓度,衝擊韌度等)比SKD1,D2高,耐磨性也有所增加,而且具有更高的耐回火性.實踐證明此鋼模具壽命比Cr12mov有所提高.常製造要求高的模具,如拉伸模,衝擊砂輪片的模等。
DC53——高韌性高鉻鋼,日本大同株式生產
熱處理硬度高於SKD11，高溫(520-530)回火後可達62-63HRC高硬度，在強度和耐磨性方面DC53超過SKD11，韌性是SKD11的兩倍，DC53的韌性在冷作模具製造很少出現裂紋和龜裂，大大提高了使用壽命。殘餘應力小，經高溫回頭減少殘餘應力，因為線切割加工後的裂痕和變形得到抑制，切削性和研磨性超過SKD11，用於精密衝壓模、冷鍛、深拉模等。
SKH-9——耐磨性，韌性大的通用高速鋼。日本日立株式生產
用於冷鍛模，切條機，鑽頭，鉸刀，衝頭等。
ASP-23——粉末冶金高速鋼。瑞典產
碳化物分布極均勻,耐磨損,高韌性,易加工,熱處理尺寸穩定.用於衝頭,深拉伸模,鑽模,銑刀和剪切刀片等各類長壽命之切削工具。
P20——一般要求的大小塑膠模具。美國產
可電蝕操作.出廠狀態預硬HB270-300，淬火硬度HRC52。
718——高要求的大小塑膠模具。瑞典產
尤其電蝕操作. 出廠狀態預硬HB290-330， 淬火硬度HRC52。
Nak80——高鏡面,高精度塑膠模具。日本大同株式產
出廠狀態預硬HB370-400，淬火硬度HRC52。
S136——防腐蝕及需鏡面拋光塑膠模具。瑞典產
出廠狀態預硬HB＜215，淬火硬度HRC52。
H13——普通常用壓鑄模
用於鋁，鋅，鎂及合金壓鑄，熱衝壓模，鋁擠壓模。
SKD61——高級壓鑄模。日本日立株式產
經電碴重溶技術，在使用壽命上比H13有明顯的提高。熱衝壓模，鋁擠壓模。
8407——高級壓鑄模。瑞典產
熱衝壓模，鋁擠壓模。
FDAC——添加了硫加強其易削性，出廠預硬硬度338-42HRC
可直接進行刻雕加工，無須淬火，回火處理。用於小批量模，簡易模，各種樹脂製品，滑動零部件，交期短的模具零件，拉鏈模，眼鏡框模。
角鋼：每米重量=0.00785*（邊寬+邊寬-邊厚）*邊厚
圓鋼：每米重量=0.00617*直徑*直徑(螺紋鋼和圓鋼相同）
扁鋼：每米重量=0.00785*厚度*邊寬
管材：每米重量=0.02466*壁厚*（外徑-壁厚）
板材：每米重量=7.85*厚度*寬度
黃銅管：每米重量=0.02670*壁厚*（外徑-壁厚）
紫銅管：每米重量=0.02796*壁厚*（外徑-壁厚)
鋁花紋板：每平方米重量=2.96*厚度
有色金屬比重：紫銅板8.9黃銅板8.5鋅板7.2鉛板11.37
有色金屬板材的計算公式為：每平方米重量=比重*厚度
各種規格的螺紋鋼的重量如何計算,是否有個標準?是多少?
0.617是圓10鋼筋每米重量。鋼筋重量與直徑（半徑）的平方成正比。
G/m=0.617*D*D/100
每米的重量(Kg)＝鋼筋的直徑(mm)×鋼筋的直徑(mm)×0.00617
其實記住建設工程常用的鋼筋重量也很簡單:Φ6＝0.222kg,Φ6.5＝0.26kg,Φ8＝0.395kg,Φ10＝0.617kg,Φ12＝0.888kg,Φ14＝1.21kg,Φ16＝1.58kg,Φ18＝2.0kg,Φ24＝2.47kg,Φ22＝2.98kg,Φ25＝3.85kg,Φ28＝4.837kg.....
Φ12(含12)以下和Φ28(含28)的鋼筋一般小數點後取三位數，Φ14至Φ25鋼筋一般小數點後取二位數:
Φ6=0.222kg
Φ8=0.395kg
Φ10=0.617kg
Φ12=0.888kg
Φ14=1.21kg
Φ16=1.58kg
Φ18=2kg
Φ20=2.47kg
Φ22=3kg
Φ25=3.86kg
Φ28=4.83kg
Φ32=6.31kg
Φ36=7.99kg
Φ40=9.87kg
鋼材理論重量計算簡式
扁鋼、鋼板、鋼帶 W＝0.00785×寬×厚
方鋼 W＝0.00785×邊長2
圓鋼、線材、鋼絲 W＝0.00617×直徑2
鋼管 W＝0.02466×壁厚（外徑--壁厚）
等邊角鋼 W＝0.00785×邊厚（2邊寬--邊厚）
不等邊角鋼 W＝0.00785×邊厚(長邊寬+短邊寬--邊厚)
工字鋼 W＝0.00785×腰厚[高+f（腿寬-腰厚）]
槽鋼 W＝0.00785×腰厚[高+e（腿寬-腰厚）]
備註：
1、角鋼、工字鋼和槽鋼的準確計算公式很繁，表列簡式用於計算近似值。
2、f值：一般型號及帶a的為3.34，帶b的為2.65，帶c的為2.26。
3、e值：一般型號及帶a的為3.26，帶b的為2.44，帶c的為2.24。
4、各長度單位均為毫米
鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關係。由於鋼材在製造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。
2.鋼材的實際重量
鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。
3.鋼材重量的計算方法
（1）毛重 是「淨重」的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按淨重計算。
（2）淨重 是「毛重」的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量後的重量，即實際重量，稱之為淨重。在鋼材購銷中一般按淨重計算。
（3）皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。
（4）重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。
（5）計費重量 亦稱「計費噸」或「運費噸」。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。
鋼材理論重量計算的計量單位為公斤(kg)。其基本公式為：W(重量，kg) = F(斷面積mm2)× L(長度，m)×ρ(密度，g/cm3)× 1/1000
鋼的密度為：7.85g/cm3，各種鋼材理論重量計算公式如下：
名稱(單位)
計算公式
符號意義
計算舉例
圓鋼 盤條（kg/m）
W=0.006165×d×d
d=直徑mm
直徑100mm的圓鋼，求每m重量。
每m重量=0.006165×1002=61.65kg
螺紋鋼（kg/m）
W=0.00617×d×d
d=斷面直徑mm
斷面直徑為12mm的螺紋鋼，求每m重量。
每m重量=0.00617 ×12 2=0.89kg
方鋼（kg/m）
W=0.00785×a×a
a=邊寬mm
邊寬20mm的方鋼，求每m重量。
每m重量=0.0078×202=3.14kg
扁鋼（kg/m）
W=0.00785×b×d
b=邊寬mm
d=厚mm
邊寬40mm，厚5mm的扁鋼，求每m重量。
每m重量=0.00785×40×5=1.57kg
六角鋼（kg/m）
W=0.006798×s×s
s=對邊距離mm
對邊距離50mm的六角鋼，求每m重量。
每m重量=0.006798×502=17kg
八角鋼（kg/m）
W=0.0065×s×s
s=對邊距離mm
對邊距離80mm的八角鋼，求每m重量。
每m重量=0.0065×802=41.62kg
等邊角鋼（kg/m）
=0.00785×[d （2b–d）+ 0.215（R2–2r2）]
b=邊寬
d=邊厚
R=內弧半徑
r=端弧半徑
求20mm×4mm等邊角鋼的每m重量。
從冶金產品目錄中查出4mm×20mm等邊角鋼的R為3.5，r為1.2，則每m重量=0.00785×[4×（2×20–4）+0.215×（3.52–2×1.2 2 ）]=1.15kg
不等邊角鋼（kg/m）
W= 0.00785×[d（B+b–d ）+0.215（R2–2r2）]
B=長邊寬
b=短邊寬
d=邊厚
R=內弧半徑
r=端弧半徑
求30mm×20mm×4mm不等邊角鋼的每m重量。
從冶金產品目錄中查出30×20×4不等邊角鋼的R為3.5，r為1.2，則每m重量=0.00785×[4×（30+20–4）+0.215×（3.52–2×1.2 2 ）]=1.46kg
槽鋼（kg/m）
鋼（kg/m）
W=0.00785×[hd+2t（b–d）+0.349（R–r 2）]
h=高
b=腿長
d=腰厚
t=平均腿厚
R=內弧半徑
r=端弧半徑
求80mm×43mm×5mm的槽鋼的每m重量。
從冶金產品目錄中查出該槽鋼t為8 ，R為8，r為4，
則每m重量=0.00785×[80×5+2×8×（43–5）+0.349×（82–4 2）]=8.04kg
工字鋼（kg/m）
W=0.00785×[hd+2t（b–d ）+0.615（R2–r2）]
h=高
b=腿長
d=腰厚
t=平均腿厚
R=內弧半徑
r=端弧半徑
求250mm×118mm×10mm的工字鋼每m重量。
從金屬材料手冊中查出該工字鋼t為13，R為10，r為5，
則每m重量=0.00785×[250×10+2×13×（118–10）+0.615×（102–5 2）]=42.03kg
鋼板（kg/m2）
W=7.85×d
d=厚
厚度 4mm 的鋼板，求每m2 重量。
每m2 重量=7.85 ×4=31.4kg
鋼管（包括無縫鋼管及焊接鋼管）kg/m
W=0.02466×S（D–S）
D=外徑
S=壁厚
外徑為60mm壁厚4mm的無縫鋼管，求每m重量。
每m重量=0.02466×4×（60–4）=5.52kg