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對於時不時要出差的人來說比較煩惱的可能就是電壓這個問題了，在日本、美國以及一些歐美國家裡電壓都是不太一樣的，因此國內的電器帶過去也沒辦法用，要用的話必須配上一個電壓轉換街頭才行。眾所周知，我國的電壓標準量是220V電壓，而日本和美國等則是採用的110V電壓。
那麼難道就我國比較特殊嗎？其實並不是的，其實世界上還是有許多國家的電壓跟我國是一樣的，之所以去那些國家也需要轉換頭原因在於兩者的插座類型是不一樣的。而只有日本、美國等這些才是真正的轉換電壓，一些人可能會錯誤地認為這些國家屬於發達國家，所以110V才更加先進，這種想法是很錯誤的。
工業革命可以說是改變世界的重大事件，美國是第二次工業革命的開始地，從那之後整個世界開始進入到了電氣化的時代。常用的電流方式有2種，分別是交流電和直流電，當時愛迪生的通用電氣公司規定的是用110v直流電，所以當時整個美國都是按照這個標準來的。
後來特斯拉發現了如果用交流電的話有更大的好處，一個是可以減少傳輸過程損耗的電氣，另外一個則是對於設備來說能延長使用壽命。因此，這場市場競爭就這樣展開了，因為先入為主的觀念一開始大家都相信愛迪生通用電氣公司的結論，所以都選擇支持它，特斯拉公司差點因此破產了。後來經過一段時間，人們開始認可了交流電更好這一點事實。
特斯拉也因此擺脫了困境開始研發交流發電機，在1891年發明了之後人們開始使用交流電當作主要電力方式。當時在研發發電機的時候為了提高性能打算採取的是240v電壓，可是當時美國已經普遍使用的是110v電壓，為此只好做了兼容性處理，保證全部都是110v的，就這樣美國的電壓模式也就固定了。
隨著工業革命開始蔓延向全世界，其他的國家在一開始應用的時候都很謹慎，後來發現220v的是最好的一個標準，既可以節省消耗的材料，而且還能節約一定的能源。因此，當時歐洲德國AEG公司就制定了220伏/50赫茲這樣的一個固定標準。然後俄國從那開始引進了這種標準，接著是蘇聯，然後又傳到了我國，就這樣我國一直採用的是這樣的標準供電。
而早期的那些國家因為用的是110v電壓已經普及開了，整個國家的電器都固定了，在這個時候如果改為220v的話所需要的成本可能是空前巨大的，對於這種發達國家來說也是難以承受的。而且這些國家的生產商也固定了這種電壓，要改的話需要重新推倒再來，對於企業來說成本是難以估量的。所以，大家不要盲目的以為發達國家的東西就是好的，在電壓這方面是因為它們已經無法更改了。
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