LED背光SEPIC驅動器的設計

2020-12-05 電子產品世界

概述

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/165613.htm

該參考設計用於12英寸TFT顯示器的LED背光驅動。輸入電氣要求和輸出特性如下:

VIN (電源):

16V (1092mA)至36V (476mA);可承受50V瞬態電壓 VBIAS:

3.3V (50mA) PWMIN:

250Hz脈衝串;1µs (最小值)脈衝;0mA時大於3.1V;10mA時小於0.3V VLED配置:

8隻LED (2.9V至3.75V)串聯(31V,最大值);8串並聯,每串電流可達70mA

詳細圖片(PDF, 51.64kB)

圖1. MAX16809驅動器電路板

詳細圖片(PDF, 14.83kB)

圖2. 驅動器設計原理圖

電路簡述

該參考設計採用MAX16809作為SEPIC電源和16通道LED驅動器的主控制器。16個通道以每對為一組,驅動8路並聯的LED串。SEPIC電源允許輸入電壓大於或小於輸出電壓,這種拓撲非常適合汽車環境下的LED應用,因為這種環境下輸入、輸出電壓波動較大。SEPIC電源工作在200kHz頻率,速率足以滿足選擇小尺寸功率元件的需求,而且,這樣的開關頻率也不會導致開關MOSFET過熱。耦合電感L1由Coilcraft®生產,提供SEPIC電源所需的初級和次級電感。由於使用耦合電感結構,與採用兩個分離電感的方案相比,該設計中的電感值可以減小一半。

PCB已更改為使用含鉛的低ESR電解電容。當PWM信號關閉負載使其電流為零時,這些電容用來吸收電源的電感能量。LED串的輸出電壓可通過兩個8引腳連接器提供:VLED+靠近連接器外側,VLED-靠近連接器內側。必要時可以使用所提供的輸出濾波電容焊盤;本設計中沒有安裝這些電容。Q2-D2-R8電路為電流模式PWM控制器提供了斜率補償。該電路跟隨RTCT電壓波動,向R7注入電流,從而產生斜坡電壓,防止在佔空比超過50%時(當輸入電壓較低時)導致控制器諧波振蕩。

SEPIC反饋路徑分兩種模式:自適應和靜止。自適應模式(當PWM信號為高時)下將產生「二極體或」輸出,從而使最低驅動器電壓(最大LED串聯壓降)被調整到大約700mV,為保證LED驅動器正常工作提供足夠裕量。其它LED串具有較低的串聯壓降,所以這些驅動器具有更大裕量。自適應模式把由線性LED驅動器產生的功耗降至最低。該模式下,當LED的絕對正嚮導通電壓不太嚴格時,LED之間正嚮導通電壓的相對誤差應控制在200mV以內。為改善散熱,MAX16809必須與大面積覆銅層之間有良好的導熱通道,可通過封裝裸焊盤下方的過孔實現散熱。該參考板中利用底層的地平面為IC散熱,如果使用面積更大的多層地平面,散熱效果會更好。

靜止模式下(PWM信號為低),按照與傳統電源類似的方式調整VLED,電壓上升至在很短的脈衝內保證工作的電壓值。因為電源磁場無法在很短的脈衝內快速建立足夠的儲能,所有能量必須由輸出電容提供。靜止模式必須保證這些電容能夠充電達到足夠的儲能,在電感響應之前維持足夠的能量。

齊納二極體D10為電路提供過壓保護,如果一串LED斷開,自適應電壓控制將嘗試提高VLED以滿足700mV的要求。D10將最高輸出電壓限制在35.5V。雖然該高壓不會損壞電路,但LED驅動器的功耗可能導致MAX16809過熱。晶片內部電路將關斷驅動器,直到溫度下降到適當值,這會導致LED閃爍。

通過R5 (511Ω)將LED驅動電流設置在35mA,如果將兩個驅動器並聯驅動一串LED,則每串的驅動電流可以達到70mA。

施密特反相觸發器U2配置成振蕩器,為MAX16809的SPI輸入提供時鐘。由於DIN接高電平,將向內部寄存器輸入一串「1」,開啟所有LED驅動器。U2還用於對PWM信號反相轉換,以滿足MAX16809的OE#輸入要求。

Q3-D11-R16電路預先調整MAX16809 PWM控制器的輸入電源。簡單的線性穩壓器可以將輸入電壓降至12V,適合IC的工作電壓以及MOSFET的柵極驅動。LED驅動器輸入(V+)需要外接3.3V電源(原PCB的替換方案)。LED驅動器的最大驅動電流為50mA。

性能測試和結果

詳細圖片(PDF, 34.14kB)

圖3. VIN = 18V、VIN = 36V時的MOSFET電流和電壓

詳細圖片(PDF, 34.23kB)

圖4. 1µs脈衝和2ms脈衝VLED,VLED在靜止模式和自適應模式下交替轉換

詳細圖片(PDF, 40.38kB)

圖5. 1.5ms和3.5ms脈衝的LED驅動器電壓、VLED電壓和MOSFET電流,VLED進入自適應模式之前LED驅動器電壓保持高電平

溫度測量

以下溫度參數採用8個400Ω電阻作為負載測量得到:

VIN

Ambient

16VDC TU1 TQ1 TL1 TQ3 TD1

+20°C +59°C +56°C +65°C +46°C +60°C

VIN

Ambient

36VDC TU1 TQ1 TL1 TQ3 TD1

+20°C +54°C +48°C +61°C +57°C +56°C


相關焦點

  • TFT-LCD背光設計策略
    TFT-LCD背光設計策略顏重光 高工本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/7633.htmTFT-
  • 基於ADP5520升壓轉換器的智能背光碟機動器方案設計
    基於ADP5520升壓轉換器的智能背光碟機動器方案設計 佚名 發表於 2020-04-01 16:09:26 小型可攜式電子系統一直在不斷向前發展,諸如行動電話、PMP(個人媒體播放器)、DSC(數位相機)、DVC
  • led背光電壓一般是多少_ccfl背光與led背光哪個好
    打開APP led背光電壓一般是多少_ccfl背光與led背光哪個好 網絡整理 發表於 2020-04-03 10:06:01   led
  • 小型彩色LCD顯示屏的背光LED驅動電路設計及注意事項
    彩色LCD顯示屏需要白色背光,以便用戶在任何光照環境下都能正常地觀看。這個背光子系統包括1個高亮度白光發光二極體(LED)陣列、1個擴散器(diffuser)以擴散光線和1個背光碟機動器將可用電能穩壓為恆定電流以驅動LED。一塊1到1.5英寸的顯示屏可能包含2到4個LED,而一塊3.5英寸顯示屏則可能輕易地就包含6到10個LED。
  • 升壓的負電荷泵白光LED驅動器的設置
    ,都需要為其設計背光電路。此時驅動器不需要輸出穩定電壓,只需控制流過LED的電流恆定,即可實現可控的亮度控制。常見拓撲結構比較  LED的發光強度與流過LED的電流有關,電流越大,光強越高。常見數位相機和蜂窩電話中一般需要2至3個LED作為背光,而PDA中則一般需要3至6個LED背光。
  • 設計白光LED驅動器時的EMI幹擾問題不可忽視
    打開APP 設計白光LED驅動器時的EMI幹擾問題不可忽視 工程師青青 發表於 2018-08-19 10:07:57 目前手機普遍採用白光LED作為顯示屏幕的背光元件,相應的白光LED驅動器成為一顆在手機設計中不可或缺的IC。
  • 高功率LED燈泡替換應用的LED驅動器設計
    打開APP 高功率LED燈泡替換應用的LED驅動器設計 佚名 發表於 2019-12-18 15:41:25 導言:本文介紹了一款針對高功率LED燈泡替換應用的LED驅動器參考設計。
  • 液晶屏背光LED驅動電路圖
    打開APP 液晶屏背光LED驅動電路圖 精通維修下載 發表於 2020-05-08 16:48:19   HV9911內部集成有一個閉合環路的開關模式LED驅動器,一個負載調節運算跨導放大器,對LED脈寬調光具有良好瞬態特性,其典型應用電路如圖2所示。
  • 淘汰CCFL LED背光液晶顯示器有何優勢
    不過,很多網友依然不清楚LED背光的意義和優勢,接下來,我們就從LED背光的概念出發,了解它有何好處吧!            和CCFL背光相比,LED背光源有何好處呢?首先我們來了解下LED背光的分類。目前LED背光主要分為白光LED和三色LED兩大類,從上圖中,我們看到LED背光源發光體的分布非常均勻,而CCFL背光燈管通常為條形或U型,不論哪種形狀,它們的分布相對於LED背光而言並不非常均勻,因此LED背光源具有發光更加均勻的特點。
  • 工程師們心中最偉大的十款LED驅動器
    國內電子工程師無數,而涉及電子行業的更多,相信每個工程師心目中都有屬於哪款偉大的產品,當然LED驅動器也不例外…… LED驅動器對普遍的工程師來說應該都不陌生,它廣泛應用在大型商場顯示屏,LED背光,照明等應用中。
  • LCD面板的LED背光碟機動方案設計
    打開APP LCD面板的LED背光碟機動方案設計 佚名 發表於 2019-12-30 15:59:45 例如,LED屏幕和LED背光,需要精準的電流和時間控制技術來實現亮度和灰階特性,需要高效的灰度和色彩調製技術;而LED車燈則側重於快速點亮、更嚴格的光衰控制、大功率可靠性和色溫控制技術,使用環境更為惡劣。 盧世勇認為,LED主要應用市場是照明和背光。隨著高亮度LED的商業化以及LED單價持續下降,LED在照明和背光上的應用普及加速,因此,市場對LED驅動IC的需求量也越來越大。
  • 怎樣設計白光LED驅動?
    這些也將對白光LED背光碟機動電路的設計帶來挑戰:更大的屏幕代表了有更多的區域需要背光,因此必須提升驅動器件的整體效率;由於空間有限,所以必須在單一封裝中集成更多的功能;由於考慮的不僅是大小,厚度也必須縮減,特別是滑蓋與摺疊式造型的產品。
  • 汽車LED照明系統的設計與突破
    所以說LED驅動器的設計屬於電源轉換電路設計,其特點是恆流輸出而非恆壓輸出。   在LED驅動器設計中,必須增加阻塞電路,為防止電源反向操作提供保護。我們會遇到的另外一個挑戰是要在汽車冷啟動或負載斷電的情況下確保LED能夠正常工作。在正常操作的情況下,小轎車的電池供電電壓介於9V與16V之間(例如12V系統總線),而大貨車的電池供電電壓則介於18V與32V之間(例如24V系統總線)。
  • 如何提高LED背光的發光效率
    如何提高LED背光的發光效率 國際led網 發表於 2019-09-18 16:16:10 LED相對於CCFL的最大缺點是發光效率低,CCFL通常在80~100流明
  • 背光自動控制模塊
    本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/281898.htm前言  一個完整的液晶背光控制系統包括二部分:(1)背光自動控制模塊;(2)LED驅動器。其中背光自動控制模塊有光傳感器和數據處理裝置(通常是微控制器)組成。系統框圖如圖1所示。
  • LED電源設計及經驗彙編
    隨著LED照明的發展,led驅動電源的入行者人數在激增。其中有從其他電源設計或者電子行業轉行而來,但更多的確是眾多的新入行者。OFweek電源網小編在這裡整理前人經驗,摘錄匯總led電源的常見設計思路、問題與注意事項。希望對新進者有所幫助...
  • 節能TRIAC調光的綠色LED驅動器參考設計與分析
    、光學組件、驅動器電源轉換能效等。燈具開發人員因而可以在LED的選擇、光學組件的使用、熱管理方案、驅動器拓撲結構及設計方面折衷取捨,從而符合整體要求。下表列舉了「能源之星」1.1版住宅及商業應用固態照明規範1.1版對嵌燈的關鍵系統要求。
  • 如何設計一款故障率較低的LED背光顯示電路?
    打開APP 如何設計一款故障率較低的LED背光顯示電路? 工程師振邦 發表於 2018-07-10 17:22:00        市場上的LED背光顯示器故障高發的原因是LED的背光碟機動電路,為此本LED顯示屏的背光電路方案,採用LM3429
  • ROHM車載領域LED燈亮必不可少的LED驅動器IC解決方案
    LED驅動器IC的市場需求 2-1. 市場對LED燈的需求 外燈由燈泡型發展為LED燈,使得光源可以變得更小、更薄,越來越多的製造商致力於開發具有出色設計靈活性的LED燈。 要想提高LED燈的設計靈活性,就需要提高LED的輸出功率,降低驅動LED的控制電路的功耗並實現小型化。另外,延長使用壽命也非常必要。
  • LED驅動器的拓撲結構應該如何選擇
    LED驅動器的拓撲結構應該如何選擇 電子元件技術 發表於 2020-05-05 08:50:00   發光二極體(HB- led)在每封裝流明輸出和光效(efficacy