河南鄭州將迎來一座「國際機場」

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7月14日，記者獲悉，近日，河南省人民政府、中國民用航空局聯合印發了《鄭州國際航空貨運樞紐戰略規劃》（以下簡稱《規劃》），《規劃》明確，國際航空貨運樞紐的四個功能定位為：全球航空貨運樞紐、現代國際綜合交通樞紐、航空物流改革創新試驗區、中部崛起的新動力源。據悉，鄭州國際航空貨運樞紐按三個階段建設，根據計劃，到2025年鄭州機場將建成T3航站樓。

鄭州國際航空貨運樞紐按三個階段建設

據悉，《規劃》提出，鄭州國際航空貨運樞紐按三個階段建設，第一階段的建設周期從2018年~2020年，為樞紐建設的起步期；第二階段的建設周期從2021年~2025年，為樞紐功能的形成期；第三階段的建設周期為2026年~2035年，為樞紐功能的完善期。

到2025年發展目標為：鄭州機場綜合保障能力大幅度提升，客貨運輸網絡更加完善，在中部地區形成突出的航空物流產業優勢，基本形成構建通達世界、服務全國的航空物流體系，基本建成具有突出效率優勢的國際航空貨運樞紐、服務水平更加優質的航空客運樞紐和多式聯運更加便捷的綜合交通樞紐。

2035年發展目標主要有：成為輻射全球的國際航空貨運（綜合）樞紐，航空貨、客運吞吐量進入全球前列。

到2025年建成T3航站樓

根據《規劃》，到2025年，鄭州國際航空貨運樞紐主要基礎設施包括：實現四跑道高效運行，基本形成南、北貨運區協同發展的貨運保障體系，建成T3航站樓。航空貨運方面，將形成以鄭歐、鄭美空中貨運快線為核心，輻射全球的航空貨運網絡，貨運地面網絡通達全國，年貨郵吞吐量保障能力300萬噸以上。航空客運方面，將形成 10條以上國內快線和國際區域快線，國際及地區航線通達40個城市以上，年旅客吞吐量達到5300萬人次。綜合交通方面，機場地面交通實現客貨分離，高效運行。實現「航空 高鐵」聯運服務,4小時聯運服務網絡覆蓋國內主要城市。形成以城際鐵路、城市軌道為核心的客運地面交通網絡，30分鐘通達鄭州市區，1小時交通圈覆蓋鄭州大都市區。機場客運集疏運公共運輸方式佔比50%以上。

到2035年，機場設施達到終端規模，五條跑道、南北西貨運區和中央航站區高效運行。年貨運吞吐量保障能力500萬噸，機場進出口總值全國領先。航空客運方面，將形成以國內快線和國際區域快線為核心，國際及地區航線通達城市80個以上，年旅客吞吐量達到1億人次。綜合交通方面，客貨分離、客貨通暢的機場地面交通系統更加完善。「航空 」多式聯運體系深入發展，形成4小時覆蓋全國，20小時服務全球的機場貨運綜合交通體系。以軌道交通為核心的機場客運集疏運體系更加完善，1小時交通圈覆蓋中原城市群，旅客出行體驗更加優質便捷。