越來越多的自主汽車開始進軍中高級品牌，如今寶駿也不例外，新的平臺、新的LOGO、廣大消費者多年的貿易願望終於實現了，新的寶駿RS-5是基於新的R平臺製作的，與以往的寶駿系SUV的變化相比非常顯著。
寶駿是最早的730到510都叫賣的熱賣車型，這是駿馬帶來的新車，其實對這輛新車整體感覺還不錯，小型SUV也有其特點，前臉的大致輪廓與前530有些相似，但細節更加精緻，線條也更激進，中網兩側採用分隔式的前燈組，使用全部LED光源，而且前燈外觀的輪廓也有立體感。
車身的線條平坦而有力，加上懸浮式屋頂設計，視覺效果明顯不錯，為了配合運動的舒適風格，RS-5採用了多幅閥狀環，組合是馬牌UC6系列的SUV輪胎，尾部採用了現在流行的貫通式尾燈的設計，從下面兩側發出排氣布局，其實這只是裝飾，真的只是單排，然後藏在車底裡，當然最重要的是採用寶駿RS-5的新車標準。
內飾上的寶駿RS-5和其他寶駿的車型明顯不同，新車使用循環設計，大量使用閃光和無邊界元素，三張多功能把手用皮革包著，裡面有BAOJUN這個文字的標誌，材料在中控臺上使用軟材料、皮革材質、縫紉輔助，中控使用10.25英寸的顯示器支持蘋果的CarPlay和Android的手機連接。
動力搭載了眾所周知的1.5T發動機、最大功率151馬力、最大扭矩250Nm，搭載了最低6速手動變速器，另外還搭載了模擬8速CVT變速器，其實認識寶駿的朋友知道，這個動力系統不能帶來多強的駕駛經驗。
在看這個臉的年代，沒有顏值的SUV很難出手，吉利旗下首次基於CMA平臺的吉利星越正式上市，很多消費者在看星越的時候，都會被美麗的外觀所吸引，其實大家都知道吉利這幾年發展的速度很快，。
首先，可以確認臉的價值，外觀上星越使用的是家族設計，但是細節上有差異，所有系統都有黑色車輛的標誌，線條也是體育版的特有標誌，波微波造型中網更平，內部使用了封閉的設計，這樣可以使車的防風係數更小。
車體上顯示出等待已久的進攻姿態，充滿了躍動感，整體車身尺寸為4605*1878*1643mm，軸距為270mm的車身尺寸確實很緊湊，但是足夠家用，尾部使用溜背式設計，採用了SUV和賽跑的特徵，加上尾部的擾碼設計，看起來非常運動。
內部內飾不對稱式儀表臺是一種全新的設計轉換，整體強調駕駛座的便利性，材料上星越中控臺使用了金屬拉絲效果的裝飾和大量柔軟性的材質，明顯的等級更高，平板的多功能手柄前搭載了12.3英寸的全液晶儀錶板，這是吉利車型中最大的，同時運動型號有9英寸HUD的抬頭顯示功能，駕駛體驗更酸。