玩客| 48V輕混系統(一) 房車玩家改裝的「永動機」

前日，我們對48V輕混系統的「現在」與「未來」進行了解讀，這項技術對於乘用車油耗與碳排放量的提升可謂杯水車薪，但對於裝備多項家電設備的房車來說，出遊、通勤等用車體驗方面可謂顛覆。

為了更好支撐以上結論，我們找到了一位專門改裝房車12V到48V的玩客-搜狐汽車特約車友機車男。關於他的「48V就是房車生活永動機」說法，本文將與大家分享上半部分，以此作為搜狐汽車·黑客全新欄目《玩客》的開端。

關於搜狐汽車·黑客全新欄目《玩客》：這是一個汽車技術、使用技巧等等各方面玩家與極客分享的平臺，如果您希望讓更多的人了解自己的「玩法」，敬請在文章下方留言與我們聯繫。

本期玩客簡介

從我們與機車男的接觸中發現，他是一個愛好鑽研、願意自己動手的各種機動車玩家。此處以機動車表述而非汽車，源於其三段的玩車經歷。

2009年駕駛自己改裝的250mL排量摩託車從北京抵達呼倫湖

2004-2010年，自己動手改裝摩託車。期間自己將150ml排量的發動機改裝為200ml架構，並裝備了250ml發動機。

2010-2018年，自己動手改裝汽車微客。期間改裝了自己的五菱鴻途1.2L發動機，加裝渦輪、更換更大尺寸輪轂及輪胎，並換裝第八代索納塔剎車系統。後更換後尾牙增加傳動比，百公裡加速10s以內，極速160km/h以上，空載平均油耗6.8L/100km。

2018年至今，自己動手改裝房車。自從加入房車一族後，對營地少量少、電機發電效率低的問題進行了深入研究，並自行將自己房車的電瓶改裝成了48V輕混系統BSG電機。

[·48V輕混電機發電效率的「量變」·]

自48V輕混系統誕生以來都應用在渦輪增壓的汽油機上，將其安裝在2.0-3.0升的柴油機上，將是一件極具挑戰的事情。但二次開發的技術瓶頸並非難以突破，且房車圈子的玩家對此需求，成為了一種市場驅使，以下詳細來說。

首先是48V輕混系統對於房車提升動力與降低油耗的好處，在一臺3.0T（柴油機）的依維柯C型房車，安裝一套10千瓦的BSG電機的輕混系統。其系統本身可以通過一些自動回饋以及智能怠速停機，實現節油8%—10%。

另外，輕混系統不但具有自動啟停功能，節省怠速油耗，還具有發動機停機滑行、滑行和制動能量狀態下回收、加速助力和電巡航功能。具體來講就是：綜合油耗由12升/百公裡下降到10.5升/百公裡，發動機轉速1200轉以下的提速能力增加。

而動力和油耗的提升只是「前菜」，下面「主菜」登場！對於房車最重要的功能-強大的發電能力。

首先我們了解一下，現有房車的發電能力。按現有房車駐車空調在盛夏時節一晚用電量8千瓦時，也就是8度電計算，如果再給生活用電預留2度，那麼電池的有效使用容量至少要達到10度電，電池的容量至少是12度電。

如果一輛房車想要在野外脫離營地電源的情況下，每天傍晚怠速著車1小時進行充電，是一個比較能讓大眾接受的操作，那麼按照上面表格之中各種現有行車發電機的參數計算，1小時內的實際發電量如下表。

從表格中的數據可以看出，傳統12V行車發電機發電量，相對於12度電的需求來講可謂是杯水車薪，即使是新近出現的48V專用行車發電機最多也只能充電4度，仍然不能從根本解決房車在野外用電問題。

反觀現有的BSG發電機（輕混系統發電機）普遍的發電量都是8kW以上，其有效充電量可以輕鬆達到1小時8度電（1度電=1kWh）。如此一來，只要油箱不空，電能無窮無盡，堪稱「永動機」。如果這一目標能夠實現，解決電能這個所有房車人夢寐已久的剛需、硬通貨的難題，對於房車界的震動用翻天覆地來形容一點也不過。

[·48V輕混電機帶來的「質變」·]

時間倒退50年，在房車的發源地美國，以當時的技術條件，可以進行電能量存儲的、成熟的、成本低廉的載體只有鉛酸蓄電池，其他種類的高性能電池只是剛剛開始研究，即便有，也是應用在潛艇、飛機等軍用領域。

即使這樣，美國仍在採用一種較為安全、能量密度相對較高的可燃氣體—丙烷，作為房車基礎的能源供應燃料。冰箱、空調、爐具、熱水等高能耗設備都是使用丙烷驅動，通常一罐丙烷可以為4-6人的房車使用一周。也正是有了這種使用上的便利，房車才能迅速走進美國千家萬戶成為每個家庭的必備生活用品。直到今天，在國內最為推崇的明星專用房車—福特​E450上，我們依然可以看見丙烷氣罐的身影。

而國內我們所見到的房車是用電的，不提供丙烷。無論大小貴賤，炎炎夏日離開了小型發電機和營地，最多只能支持一天。現有小型發電機的有效充電量最多也就是3千瓦，想要保證一晚的空調用電，至少要連續工作5個小時。

發電機大家都見過，即使噪音再小，也會影響休息。而且最重要的是，這種小型發動機都是使用汽油作為燃料，加油特別不方便！這也是多數車友將廠家配備的發電機拆了，換成太陽能發電設備的主要原因。

既然用電這麼不方便，多數房車廠家以及現有房車用戶都會這麼說：「夏天的時候，我們去涼快的地方不就得了，誰大熱天去南方遊玩啊！」但是，能這麼做的只是少數，這些人的共同特點是有錢、有時間，大多數中年、青年房車玩家也想這麼做，但是時間不允許。他們更想得到一輛可以隨時郊遊，並且有一定能力遠行，還能兼顧通勤的全功能房車。

所以，自從房車這一新鮮事物被引進國內以後，國人的意志中就存在：房車營地少，離開營地不能用，沒有時間出遊等諸多負面影響。究其本質，其實是不能保證用電，導致的出行時間過短引起的。供電不足所導致的無法實現24小時恆溫這個缺陷，使得房車在被買回家之後，存在使用率過低的明顯短板。

可想而知，如果房車上能搭載發電量為大於8千瓦的48V輕混系統，那麼自房車誕生起就困擾業界的問題將迎刃而解，新科技帶動效應將會使房車在中國甚至世界，開創一個嶄新的格局。

[·下期預告·]

48V輕混系統的BSG電機解決了房車內部家電設備用電和最大難題，讓24小時恆溫乃至做飯、洗澡等訴求全都能輕鬆實現，給用戶遠途出遊體驗提供了有力的保障。而你以為這就完了嗎？當然沒完。在玩客機車男看來，房車在城市中同樣大有可為，規模越大的城市發揮空間也越大，這方面內容將在他的下半部分享中為您呈現，敬請持續關注搜狐汽車·黑客的《玩客》欄目。

文章由易車號作者提供