必看的航模須知

內容轉自： 渭南市航空運動協會

必看的航模須知

1903年，美國人萊特兄弟試飛了人類歷史上的第一架有動力、比空氣重的飛機。不是所有人都有能力自己駕駛飛機上天，不過航空模型也能載著你的夢想飛翔。

玩「飛機」其實真的很簡單

萊特兄弟的真飛機還沒誕生前，模型飛機就誕生了。一個多世紀以來，航空模型的科技含量越來越高，入門的難度卻越來越低。早期的航模大多採用微型內燃機作為動力，調試起來很麻煩。現在大多使用無刷電機+高性能鋰聚合物電池，只要事先給電池充好電，裝在飛機裡就可以飛了，看上去真有點像玩具。

先學幾個「專業」的詞

固定翼飛機：簡單的說，翅膀位置固定不變的飛機都叫做固定翼，比如你經常坐的波音737客機。

直升機：注意，不叫「直升飛機」。簡單地說，靠旋轉的大槳讓飛機上升或下降，並且靠大槳的傾斜來實現前進、後退、左右傾斜的飛機才叫直升機。

航模（航空模型以下簡稱航模）和真正的飛機在原理上幾乎沒有什麼區別。我們這裡以「固定翼飛機」為例，想要飛起來，只要靠發動機+螺旋槳產生向前的拉力或向後的推力讓飛機前進，在前進中靠機翼在空氣中產生升力，把飛機託起來，就OK了。也許唯一的區別就是：你不能坐在飛機裡控制，而要通過一套遙控設備，來控制飛機俯仰、傾斜、加速、減速。

模型飛機的「舵面」

「攢」一架電動固定翼遙控模型飛機，一套「準專業」的電動固定翼模型飛機，主要由下面幾部分組成：

無刷電機：大多數現代航模的「發動機」，是一種高性能的電動馬達，具體不解釋，最直觀的印象是有三根引腳。在於電子調速器連接時，調換其中任意兩根接線即可實現電機的轉向。

螺旋槳：這個很直觀，你懂的。不過不同的「發動機」要配不同尺寸的螺旋槳，這個「尺寸」包括直徑和槳矩，好專業……

電子調速器：控制馬達轉速的快慢，從而控制你的飛機的速度。

舵機：控制模型飛機舵面的小電機，有了它才能控制舵面讓飛機上升、下降、傾斜、拐彎。

遙控設備：你不是要放風箏，因此不是用線控制，而是用一套無線電設備遙控。遙控設備有發射端和接收端，發射端叫做發射機，航模圈裡人都叫「控」，接收端叫接收機。遙控設備有「通道」之分，比如4通道、6通道、8通道等，每個「通道」，是指能夠控制一組舵機動作。購買遙控設備是玩航模最大的投資，當然這套設備可以用在任何遙控模型上。

電池：航模的「油箱」，給模型上的電機、接收機、舵機供電。

航模空機：除了拿在手中的「遙控器」，其他所有設備都要裝在機體裡面，否則連浮雲都不是。模型店都有賣空機，玩家也喜歡購買價廉物美的空機，自由配置電子設備。

避免「空難」，模型也得「模擬」著練。

搞定一架遙控模型飛機，看上去花不了多少錢，當然，上面的配置只是一套需要DIY的半成品，如果你不想享受DIY過程中的樂趣，可以直接買一套完成版（ARF套件，Almost Ready To Fly）。不過，別以為這套「玩具」真的拿過來就能飛。你要是沒飛行天分，到手就想飛，結果很可能是「秒炸」（航模圈裡人把摔飛機叫做「炸機」，剛飛起來就炸機就稱為「秒炸」）。

在電腦上用模擬器練習不怕炸機

飛不了真飛機，連模型也「秒炸」，一次炸機的損失少則幾十元，多則上千元，豈不可惜。秒炸不可怕，就怕沒文化。初玩航模的人，最好先在電腦上使用模擬器軟體，用遙控器的發射機在電腦上「模擬」航模飛行。要想飛模擬飛機的航模，都得先在電腦上模擬，全是高科技啊！

目前流行的航模模擬器軟體有很多，著名的有RealFlight G4/G5、Reflex XTR，Phoenix RC 3.0等。這些軟體最大的優勢就是不怕炸機，隨便炸！你可以用遙控器作為「操縱杆」直接操作各種模型飛機進行練習，遙控的手感和真實情景幾乎一樣，而且大多數模擬軟體還具有教練模式，有專業的「虛擬教練」手把手叫你玩航模。

最後，幾個重要提示：

1、模型飛機不是玩具，它是有一定危險性，不要在人員密集的地方飛行，飛行前做好充分的準備工作。

2、新手總是認為直升機模型體積小、速度慢，需要的空間小，適合入門。其實完全錯誤，直升機模型的控制難度是固定翼飛機的n倍，花費是固定翼模型的n倍，危險性也n倍！請慎重考慮！

3、遙控航空模型在我國是一項合法的無線電運動項目，有專門的頻率供航模使用，不得使用非法頻率的設備以免帶來不必要的麻煩。