一、繞線電機調速方法：
1、轉子串電阻調速，在繞線電機轉子中串接電阻，技術落後，目前正被淘汰，屬有級調速，鑄鐵電阻，佔地面積大，笨重。但目前大多還是採用此方法。
2、轉子串頻敏變阻器調速
3、轉子串極調速
4、轉子串水電阻調速
二、使用場合：需要較大啟動轉矩的設備，比如吊車（起重機）。
三、調速原理：改變轉子繞組的電阻，以改變異步電動機的轉差率，從而改變電動機的轉矩。在以星形連接的每相轉子迴路中串接電阻,啟動時通過接觸器逐步切除電阻,到最高檔時電阻完全切除，分檔位控制。一是降低啟動電流，僅為額定電流的1.5-2.5倍。二是提高啟動轉矩，起動轉矩與轉子電路的電阻成正比，而啟動電流與轉子電路的電阻成反比。
四、內部結構：轉子的三相繞組連接成星形，三個端點分別與三個裝在轉軸上銅滑環（集電環）相連，再通過電刷和外部的電阻相連。
五、電阻選擇：轉子電阻放置在外部，需想辦法降低溫升
六、其他：繞線電機也可以用變頻器啟動，但電機需改為鼠籠式，改法是將轉子全部短接就可以。
七、啟動過程：起動時，先通過外電路使轉子接要求的最大電阻，這樣就可在通電後得到預想的最大起動轉矩和最小起動電流，當電動機起動起來後，再逐漸分段地切斷外接電阻，最後用短路開關將所有的外電阻切斷，使轉子三相繞組在其引出線端短路。完成起動之後，靠轉子本身的繞組運行。
八、使用過的型號及簡介
RF52-315S-10/7D 63KW 新鄉起重設備廠
一、產品用途
RF52系列起動調整電阻器主要是起重機械(冶金起重機，門式起重機，港機，塔機，礦用提升機，絞車等)交流電機配套大功率電阻器，主要用於起重機中JZR2系列電動機的起動、制動與調整之用。
二、型號含義
註：帶有外殼的代號為「X」，防護等級為IP23.，透用戶外防雨「X2」；戶內安全防護「X1」；不帶有外殼的則無「X」代號。
1、電阻F元件代號:
「B」-ZB1及ZB2—康銅板形電阻器元件；
「Y」（J）-ZY（J）-鐵鉻鋁齒形（又稱大波浪電阻元件）；
「D」-ZD1-鐵鉻鋁小波浪電阻元件；
「Ｈ」（W、C、C3）－ZH-不鏽鋼網狀形電阻器元件。
2、通電持續率TD%：
TD15%為「1」； TD25%為「2」； TD40%為「4」； TD60%為「6」
3、控制系統代號：
T-凸輪控制器控制（不對稱電阻）
K-凸輪控制器控制（不對稱電阻，轉子一相開路起動）
Q-用PQR10型即PQD6402型升降控制箱（七段電阻六段切換）
S-用PQS單相制動型升降控制箱（五段電阻四段切換）
Sf-用PQS單相制動型升降控制箱（六段電阻五段切換）
Y-RQY型PQR9型即PQD6401型平移控制箱
Z-PQZ型抓斗控制箱（四段電阻三段切換）
Ze-PQZ型抓斗控制箱（五段電阻四段切換）
F-QR2S二級反接制動升降控制箱
RS54-315S-8/10J 75KW
RS系列起動調整電阻器是起重機械(冶金起重機，門式起重機，港機，塔機，礦用提升機，絞車等)交流電機配套大功率電阻器，主要用於起重機中以及類似於起重設備匹配YZR系列電動機的S3、S4及S5工作制，它適用於交流50HZ，電壓至660V的電路中和控制器(屏)配合，主要用於電機的起動、制動與調整之用。
型號意義
註：帶有外殼的代號為「X」，防護等級為IP23.，透用戶外防雨「X2」；戶內安全防護「X1」；不帶有外殼的則無「X」代號。
1、電阻F元件代號:
「B」-ZB1及ZB2—康銅板形電阻器元件；
「Y」（J）-ZY（J）-鐵鉻鋁齒形（又稱大波浪電阻元件）；
「D」-ZD1-鐵鉻鋁小波浪電阻元件；
「Ｈ」（W、C、C3）－ZH-不鏽鋼網狀形電阻器元件。
2、通電持續率TD%：
TD15%為「1」； TD25%為「2」； TD40%為「4」； TD60%為「6」
3、控制系統代號：
T-凸輪控制器控制（不對稱電阻）
K-凸輪控制器控制（不對稱電阻，轉子一相開路起動）
Q-用PQR10型即PQD6402型升降控制箱（七段電阻六段切換）
S-用PQS單相制動型升降控制箱（五段電阻四段切換）
Sf-用PQS單相制動型升降控制箱（六段電阻五段切換）
Y-RQY型PQR9型即PQD6401型平移控制箱
Z-PQZ型抓斗控制箱（四段電阻三段切換）
Ze-PQZ型抓斗控制箱（五段電阻四段切換）
F-QR2S二級反接制動升降控制箱