昨日，記者從武漢市民航辦獲悉，國家民航局已同意武漢天河機場分階段、有限度地恢復國際客運航線。9月16日，武漢將迎來首條國際客運航線復航，首個航班為武漢-首爾航線。
年初新冠疫情暴發後，武漢原有的63條國際及地區航線全面停航，省內外企業日常對外經貿往來主要依靠中轉至其他城市口岸出境，越來越多企業急切盼望武漢恢復國際客運航線。
武漢市民航辦負責人李亦卓介紹，目前已有十幾家國外航空公司申請恢復往返武漢的國際客運航線。武漢九省通衢，中轉能力強，旅客可輻射全國。所以境外航空公司非常迫切地想恢復往返武漢的客運航線。
此外，武漢積累了非常豐富的抗疫經驗，防疫設施也比較完善。李亦卓說，這也是境外航空公司希望恢復往返武漢客運航線的原因。
李亦卓介紹，在省市政府關注和支持下，國家民航局已同意武漢天河機場分階段、有限度地恢復國際客運航線。目前已有多家國外航空公司申請恢復武漢至首爾、曼谷、吉隆坡、馬尼拉、河內、西哈努克、東京、雅加達、新加坡等城市的國際及地區客運航線。
9月16日，武漢將迎來首條國際客運航線復航。首個航班目的地為首爾，由韓國德威航空承運。湖北機場集團相關負責人透露，所有旅客抵漢後都必須做核酸檢測並隔離14天，其他防疫措施的細節有待進一步確定。
不過，昨日，記者在多個訂票軟體上搜索「武漢至首爾」或「首爾至武漢」的機票，頁面顯示「沒有相應航班」。9月16日的復航機票暫未開售。
自4月8日解除離漢離鄂通道管控以來，武漢航空市場回暖明顯。湖北機場集團相關負責人介紹，到8月底，天河機場已恢復至國內73個航點的客運航線，旅客吞吐量和航班架次從復運之初的日均3000人、起降80架次，快速回升至目前單日最高旅客吞吐量6萬人次以上，單日起降架次450架次以上，國內客運日吞吐量已恢復至去年同期的90%以上。（記者石倩 通訊員呂作武）
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