（記者 伍玲） 記者從東方電氣集團東方汽輪機有限公司（簡稱「東汽」）相關部門獲悉，近期，國內權威研究機構完成榆能橫山煤電一體化發電項目2×1000MW超超臨界燃煤發電機組2號機的性能試驗，結果顯示，機組各項考核指標優於設計值。其中，性能關鍵參數汽輪機熱耗率及機組供電標準煤耗均取得新突破，創國內間接空冷百萬汽輪機性能最優水平，成為空冷發電領域的新標杆。
該機組由東汽自主研製，是東汽繼成功研製國內首臺百萬直接空冷汽輪發電機組（華電靈武）之後，取得的又一個具有裡程碑意義的重要成果，標誌著我國在百萬空冷發電領域達到世界領先水平。
榆能橫山煤電一體化發電工程位於榆林市橫山區波羅鎮，是國家大氣汙染防治行動計劃重點輸電通道暨目前世界上最長的1000千伏特高壓交流輸變電工程——榆橫—濰坊1000千伏特高壓交流輸變電工程的3個配套電源點之一，規劃建設2×1000MW高效超超臨界空冷燃煤機組。該機組1、2號機分別於2019年10月、2018年12月通過168小時試運行。其中2號機是世界首臺投入商業運行的參數最高、容量最大的間接空冷機組，同時也是世界首臺投運的將脫硫裝置、低位排煙集中布置在冷卻塔內的「三塔合一」百萬機組。
該項目採用的汽輪機是東汽基於第三代通流技術研發的新一代1000MW級高效超超臨界機組，為高效超超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、間接空冷凝汽式汽輪機，具有自主智慧財產權。項目設計貫穿節能環保理念，主機採用高參數大容量空冷機組，同步建設工藝先進的脫硫脫硝裝置，大氣汙染物按照「近零排放」設計。
兩臺機組投運以來，主、輔設備安全穩定運行，汽輪機本體溫度場、軸振、瓦溫等各項指標優良。截至目前，2號機組連續安全穩定運行超過365天，創國內百萬間接空冷機組連續安全穩定運行新紀錄，顯著提高了華北電網承載能力、大幅提高「西電東送」能力，有力推動了華北地區的大氣汙染防治進程。