來源中國軍網
【2018新春走軍營】
-33℃，陸軍某試驗大隊官兵馳騁林海雪原——
讓戰車經受極寒環境檢驗
■解放軍報記者 錢曉虎 通訊員 萬東明 孫繼偉
在零下30多攝氏度的林海雪原開車兜風是什麼感覺？不僅僅是酸爽！
2月26日，記者一行來到有著「北方鐵甲城」之稱的黑龍江塔河，走進位於這裡的陸軍某試驗大隊寒區站，並親身參與了戰車的寒區試驗。
「出發！」在指揮員安排下，記者跟隨某新型戰車深入「林海」。起初，記者只是感到臉像被蚊蟲叮咬，稍有不適。可5分鐘不到，雖然全副武裝，但記者的雙腳早已被凍通透。更難受的是，眼睛和鼻子邊的護套不知從什麼時候開始，已經結滿厚厚的冰碴。
隨著速度的提升，記者明顯感到身上的衣服就像一層薄薄的紙，任由風吹霜凍......
「要是年前來，你會更有『感覺』。」試驗大隊劉學工大隊長告訴記者，今年2月初，塔河溫度驟降到零下40多攝氏度，他們抓住時機，隨即展開「人、車、環」效能試驗。
「人、車、環」試驗要求戰車按戰鬥要求配置，並在極寒條件下連續進行4個小時的駕駛、通信以及火炮操作，以此檢驗人和車在極端環境下的作戰效能。
「每次下車都想用刀扎自己幾下，找找疼的感覺！」駕駛員、中士嚴力告訴記者，雖然人停車不停，但每次下車時，全身都沒有一點知覺。
人在極冷條件下會激發尋找熱能的求生本能，但試驗官兵在每次下車後卻還要「忍一忍」。有著26年寒區試驗經驗的高級工程師徐峰告訴記者，人體狀態也是戰車改良的重要依據，幾個小時的極寒考驗後，雖然身體凍得有些僵硬，但他們仍堅持先做完必要的體徵數據收集後，才會取暖。
「這是要求，更是對戰友負責！」採訪時，記者發現，即便再冷，官兵們全是按照寒區標準著裝，一件保暖衣物都不多加。試驗大隊政委馬彥波告訴我們，在試驗中降低的任何一個標準，都會在打仗中讓更多戰友付出代價。
在不久前的一次試驗中，正在進行機動性能測試的某型戰車方向盤突然出現「卡塞」現象。一時間，高速行駛的戰車就好像一塊從山上滾落的巨石，直勾勾地往林子裡鑽，要不是駕駛員素質過硬，戰車險些損壞。
是天氣原因還是設計缺陷？是個別情況還是普遍現象？分析會上，面對多種假設，試驗大隊骨幹主動請纓：「再多開幾次試試」！在歷經多次「險情」後，技術人員最終判定是方向盤某處橡膠片達不到寒區要求所致。
「時間到，迅速對人、車進行檢測！」夜色中，記者的手機顯示，氣溫降到了-33℃，但試驗官兵的工作依然高效。這些年，武器裝備飛速發展，寒區試驗任務不斷加重。儘管官兵們都在最冷的季節來到這裡，儘管每次都被凍得「記憶深刻」，但他們依然希望天氣可以冷些、再冷些。
「現在我們多受冷，為了將來戰友少犧牲！」這句掛在口頭的話，道出了試驗官兵的心聲。