-
最新!再過2天陝南這座機場啟用,北上廣深直飛
不如花30元路費來個安康三日遊,再從安康富強機場直飛省外浪裡個浪~>今天(9月23日)上午11點安康富強機場轉場投運儀式舉行!安康原五里舖機場的16架通航飛機轉入富強機場,這也預示著安康富強機場將正式投入運營!
-
陝西這座機場即將啟用,北上廣深直飛
這周最讓人激動的莫過於下周就是十一假期瞭然而,還有更好的消息要告訴大家那就是陝西又有一個機場即將啟用了↓↓↓>這也預示著安康富強機場將正式投入運營!在經歷了1732天的日夜鏖戰,克服重重困難,攻克高填方膨脹土和疫情影響等無數個難關,終於迎來了安康機場搬遷轉場的歷史性時刻。
-
省內坐擁9座國際機場,碾壓北上廣深一線城市
如今隨著經濟的迅速發展,生活節奏也與從前截然不同,我國在國際舞臺上的地位已經越來越高,話語權也變得強大,這與國內每個城市的努力不可分割。高鐵是我國非常值得自豪的一項建設,除此之外,飛機作為速度最快的交通工具,在我國出現的頻率也越來越高,各個城市紛紛建起了機場,與飛機相配套的各種配置也不斷在進步。一個城市能夠建起飛機場也說明了這個城市的實力不弱,然而我國有一個非常霸氣的省份,僅僅一個省就擁有9座飛機場,完全碾壓北上廣,國內沒有一個省份能超過它。
-
世界一線城市排名:印度入選2座,日本入選1座,中國不止北上廣深
我國現在一共有4個一線城市,那就是北京、上海、廣州、深圳,這4座城市是目前我國最發達的城市,很多國人都想在這裡打拼。除了4個一線,我國也還有15個新一線城市,這15個城市的發展潛力也是非常大的,其中很多城市GDP都超過了1萬億元。
-
亞洲最擁擠的城市,不是北上廣深也不在中國,而是鄰國這座城市
本來我們已經覺得北上廣深已經夠擁擠了,沒想到鄰國這個城市更加誇張。這個城市就是東京,東京的都市圈僅是1萬多平方公裡,人口卻已經高達3700萬多人,雖說咱們中國的人口也很多,但是咱們地大,因此這個亞洲最擁擠的城市就非它莫屬了。最能體現東京擁擠的例子就是新宿地鐵站了,新宿地鐵的乘客上下車都需要工作人員推,有時你不想下車都會別人給擠下車,無緣無故被擠下車應該很多人都深有體會。
-
「世界級」一線城市:日本東京上榜,中國除了北上廣深,還有2座
前段時間,GaWC就發布了最新的世界城市排行榜,針對不同國家的各個城市進行了多方面的調查研究,結合了人口數量、吸引外資的能力、通訊設備是否先進、文化機構數量、文化氛圍、交通系統等方面,最終公布了這份榜單,還是很有權威性的。GaWC是一家以歐美學者組成的學術機構,對世界上707個城市進行了排名,最終劃分了4個等級,可以理解成一線、二線、三線、四線城市。
-
中國「強悍」的國際機場,直飛全球105座城市,堪稱中國之最
如今我國的國際機場在迅速增多,各個繁華地區為了帶動經濟發展、為了緩解交通壓力,日夜趕工。國際機場是一個對外窗口,它的規模和繁忙程度、發達程度可以相當全面地反映該地在國際中的地位,在我國的經濟地位。我國剛發展起來,國際機場眾多。不過要說到發達的國際機場,在我國卻屈指可數。
-
大連直飛東京羽田機場
日前,日本航空公司(簡稱「日航」)在日本官網宣布,在獲得相關當局批准的前提下,將於2020年3月29日,新開東京羽田機場往返大連航線,同時公布了新航線的具體運營時刻表,以及發售時間:2020年1月15日14時。
-
你獨自一人,在北上廣深過得好嗎?
▲這一切讀起來都那麼辛酸而真實。想起我認識的好多同齡朋友,每個月掙四五千塊錢,光房租就要花掉一半。每個月都過著很緊張的生活,甚至每一筆開銷都是計劃出來的。我嘗試著問他們,為什麼不選個離家近一點的一二線城市發展,總好過在北上廣深這麼拼命。
-
重慶直飛世界海拔最高機場~穩!
重慶直飛世界海拔最高機場~穩! 重慶林芝 重慶稻城 其中,稻城亞丁機場海拔高度4411米 是世界海拔最高的民用機場
-
四川甘孜州三座高原機場開通直飛福建廈門航線
中新網成都8月25日電 (記者 劉忠俊)8月25日16時45分,福建廈門直飛四川甘孜格薩爾機場的飛機穩穩降落,這標誌著繼廣東、浙江省後,甘孜州與第三個沿海省份正式搭起了空中橋梁康定、稻城亞丁、甘孜格薩爾三座民用機場至廈門航線的航班由四川航空公司執飛,航程約3小時45分鐘。25日,甘孜格薩爾機場率先完成成都—甘孜—廈門航線往返首航,隨後的8月26日和28日將分別完成成都—康定—廈門、成都—稻城—廈門航線往返首航。
-
重慶「喜提」一機場,跑道長2800米寬45米,耗資17億連接北上廣深
重慶「喜提」一機場,跑道長2800米寬45米,耗資17億連接北上廣深說起機場的建設,一定是重慶,大家都知道重慶的發展非常好,這是我國唯一的大城市,也是西部的一個直轄城市,重慶的光環這麼多,當然基礎設施也沒有落後,現在重慶使用的各種機場數量已經達到了6個,也有建設中的機場。
-
我國擁有最多機場的城市:面積僅有20公裡,但機場數量有8座
就好比如說我們的北上廣深四座一線城市,他們就都擁有機場,並且機場的數量還不少,而且作為國際上的國際化大都市,這幾個城市裡的機場的使用頻率和客流量也是很廣的。可是大家知道嗎,就是這麼小的一個陸地面積只有20平方公裡的三沙市,它卻擁有著8座機場。
-
這是布達佩斯機場的最新公告
根據布達佩斯機場發布的最新公告顯示,7月份有304596名乘客從布達佩斯出發。與上個月相比,客流量漲了三倍,6月份乘客有84781名。儘管今年7月份與去年同月相比客流量下降了81%,但最新數據表明大家的出行意願有回升趨勢,這也要歸功於重啟的定期航班和提供的目的地範圍變廣。
-
周末版|光大樹洞:「很難,但我沒想過放棄」 北上廣深打拼的你,現在...
每一時刻都會有人懷揣夢想來到北上廣深他們承載著鴻鵠之志與難以言說的鄉愁北上廣深的你,現在過得怎麼樣?05▶北上廣裝不下肉身 家鄉承不住靈魂◀光大信託北京區域總部 祁昊龍從離開家鄉到大學報導開始算起,這已經是在北京的第13個年頭。大學時代常說,鄉愁是一張小小的火車票;在國外感覺,家庭才是幸福的源頭;畢業工作又說,北上廣裝不下肉身,家鄉承不住靈魂。
-
機場復甦排名:成都超越北上深,僅次於廣州
相對來說,北京首都機場和上海浦東、虹橋兩座機場,旅客吞吐量幾乎排在十強的倒數幾位,也就比杭州略好一點。不過如果上海把兩座機場加起來,上海全市的旅客吞吐量將遠超廣州,實力還是一如既往的強勁。值得注意的是,在一眾中西部城市裡,成都的表現堪稱亮眼。
-
直飛貴陽航線開通!義烏機場航線「朋友圈」再擴大
2020年7月9日晚上19:55,多彩貴州航空GY7241貴陽-義烏直飛航班順利抵達義烏機場,並從「水門」穿過,接受特別的「洗禮」,標誌著義烏-貴陽航線首航成功。這是繼夏秋航班換季後,義烏機場新引進航空公司開通的又一新航線。至此,共有8家航空公司同在義烏開發國內航空客運市場。
-
遼寧9座民航機場,你都去過嗎?
這9座民航機場分別為:瀋陽桃仙國際機場、大連周水子國際機場、目前有T1、T2、T3三座航站樓, 2013年T3航站樓啟用後,T1、T2停用。T3航站樓由主樓和兩個指廊構成,建築面積24.8萬平方米。有一條長3200米跑道,第二條跑道正在建設中。
-
啟用在即!白雲機場2號航站樓到底長啥樣?
新增五個指廊,值機、託運更加智能,流程設計也更人性化了文/金羊網記者 唐珩圖/金羊網記者 周巍白雲機場2號航站樓(下簡稱T2航站樓)啟用在即,裡面到底是什麼樣子?4月20日,記者受邀「探營」,體驗了新航站樓的流程。
-
長假期廣州白雲機場出港航班量全國機場排第一
假期間國內機場出港準點率高達90.82%,同比提升2.25%。雙節假期間,國內千萬級機場中20家機場航班量同比實現正增長,其中三亞鳳凰機場航班量增長最快,同比提升20.56%。實際出港航班量前三的機場分別為廣州白雲、成都雙流和上海浦東,其實際出港航班量均在4000架次以上。準點率前三的機場分別是長春龍嘉、大連周水子和瀋陽桃仙。