9.8新疆UFO事件，真相或為誤認？

現代人對不明飛行物的關注，是從冷戰的頭幾年開始，逐漸升溫的。那個時期的人習慣於抬頭看看天空，防備著偵察機和飛來的飛彈。真正在全球掀起一股熱潮的事件，發生在1947年的6月。當時，肯尼思·阿諾德正駕著私人飛機，飛越華盛頓州的喀斯喀特山脈，忽然看見遠處閃過藍白色的亮光。阿諾德向當地報社講述了這件事，由此掀起飛碟熱潮。同一年，後來又發生了一個裡程碑式的事件，其影響延續至今，相信的人滿懷敬畏，懷疑的人不勝其煩，這就是羅斯威爾事件。

在我國，古代對這種不明的飛行物稱為星槎，在南北朝時期就有關於這方面的記載。漫長的時光裡流傳著太多的傳說，不勝枚舉。這裡講一個離現在較近的一個事件，在十五年前的新疆，曾經轟動一時的UFO事件突現端倪。2005年的9月，張景平一家六口，正在新疆喀納斯湖附近旅遊。愛好攝影的張景平，帶著三腳架，正在拍攝當地自然風光時，突然發現天上出現神秘發光物體，並擺出各種姿態，張景平快速把照相機對準天空拍了起來。他一共拍攝了4張神秘發光物體的照片，高度疑似UFO。旅遊歸來後，張景平把照片放在自己的博客上，可是反響平平，照片掛在網上被冷落了快三個月，就在他快要淡忘這件事時，突然有了轉機。

2005年12月4日，國內各大新聞網站紛紛報導，新疆喀納斯湖上空出現UFO。中科院紫金山天文臺研究員、國際UFO研究專家王思潮，在觀看了當時的錄像後認為，不排除該UFO是與地外智慧生命有關的飛行器的可能性，一時間新疆UFO成了街頭巷尾熱議的話題。當大家回溯記憶，搜集整理各個細緻情節之後，發現那天並不止有張景平一家目擊了UFO。2005年9月8日21時11分左右，鄭州遊客張景平一家六口在新疆喀納斯不遠的霍木鄉白哈巴村，忽然看到了天空中一頭部呈長條狀、向下噴射出五道光束的奇異飛行物，張先生趕忙調整數位相機，對準該物進行拍攝，在三十秒內拍攝到四幅較清晰的飛行物照片，照片時間顯示是21點11分43秒到21點12分10秒。

當晚21時許，從濟南飛往烏魯木齊的南航班機和從昆明飛往烏魯木齊新疆航空公司班機的機組人員，均在哈密飛往奇臺的航線上發現了正在飛行的不明發光物，該物發射出大致為120°的扇形白光，光線呈氣旋形，如同迴旋飄落的羽毛，持續時間大約有10分鐘，但飛機雷達和地面雷達當時都沒有顯示出此空域有飛行物存在。同樣是距塔城不遠的北疆旅遊名勝喀納斯湖附近，21時約18分，遊客蒲國榕先生一行十三人，忽然看到從哈薩克斯坦共和國方向飛來一個白色發光飛行物，斜飛過喀納斯湖，蒲先生用數碼攝像機以十倍變焦進行拍攝，當時拍攝的位置離喀納斯湖僅幾公裡遠，此不明飛行物像手電筒一樣向後發射出至少五道光束，緩慢地在天空中向東北方向飛行。稍後，這五道光束組成的扇形光尾逐漸消失，發光體頭部由亮變暗又由暗變亮，並變成螺旋狀，快速地向北飛去。21點21分，這個UFO消失了，同時在當地目擊這個UFO的還有三十多人。

有專家提出2005年9月8日在新疆上空出現的不明飛行物可能與地外文明有關。對此，中國科學院國家天文臺研究員、國家射電望遠鏡項目首席科學家南仁東表示，沒有任何科學依據表明這一事件與地外智慧生命有關。南仁東說，人的認識總是有限的，UFO現象反映了人們對自身所處環境安全的關注，也反映了人們探索未知世界的好奇心。但科學判斷必須有兩個必要條件，一是有旁證，有獨立的不同觀察者，二是要可重複。「一些沒有證據、無法做出結論的東西，要說它是科學，甚至與深空探索、空間科學聯繫起來，就不嚴肅。」

新疆"9．8"UFO究竟是何物？大家眾說紛紜，一時間各種猜測甚囂塵上。在時隔11個月後的2006年8月初終於水落石出，事件真相終於被揭開：2005年9月8日晚北京時間21：08分，俄羅斯從哈薩克斯坦拜克努爾發射場使用聯盟U型運載火箭發射「進步M－54」號貨運飛船，為國際空間補給2.5噸食品、燃料、水及實驗設備等物品。聯盟U型運載是前蘇和俄羅斯使用次數最多的運載火箭，安全可靠性極高，是二級運載火箭，第一級由四個捆式助推器組成，第二級分兩個子級，一子級火箭有四個噴口。它發射後第118秒，第一級火箭分離，第六分鐘時第二級火箭的第一、二子級分離，二子級點火，第十分鐘時，二子級火箭發動機關機，稍後幾十秒，衛星或飛船入軌。聯盟U型運載火箭向東北方向飛行一段時間，就進入了中國塔城、克拉瑪伊、喀納斯等北疆地區目擊者的視野，該運載火箭第二級一子級的四個噴口噴射出的推進氣體尾焰在箭體自旋轉時易於在平面上看作五束光來，二子級為穩定入軌自旋轉加快，則尾焰及氣體顆粒物就會呈螺旋形。

而恰恰約3分鐘後的21點11分43秒，鄭州遊客張景平在喀納斯不遠處拍下白色發光飛行物的首張照片，約21點18分，國內遊客蒲國榕在喀納斯湖附近拍下了該發光飛行物的錄像 ，而且該飛行物就是從哈薩克斯坦境內飛來的，由此可判斷2005年新疆"9.8"UFO確是俄羅斯聯盟U型運載火箭發射的進步M-54號貨運飛船。而9.8UFO之所以被南航班機和新疆航空公司班機的機組人員在哈密飛往奇臺的航線上看到了約十分鐘，那是民航機在空中高度高，看得更遠，持續時間便長了。民航機雷達和地面雷達當時都沒有顯示出此空域有飛行物存在，是因為該飛行物在中國境外近百千米高空飛行，民航機雷達水平探測距離不到一百公裡，而地面雷達一般垂直探測高度也達不到一百千米，水平探測距離在烏魯木齊也達不到邊境線外，因此探測不到該飛行物。

對於航空活動引起的UFO誤認現象，如清晨特別是傍晚出現在天空中的桔紅色桔黃色發光飛行物，我們已經注意到了。但對於航天活動引起的UFO誤認，我們尚未注意和重視。因此，對於UFO觀測和調查而言，一旦發生高空UFO現象，應該首先查詢當日當時有無相關的航天發射或中遠程、洲際飛彈發射活動，以便把可能的誤認、誤判排除掉。