第37批免購置稅新名單來了,哪些新車值得關注?

伴隨著12月的臨近，工信部又發布了一波新能源車推薦目錄和免購置稅名單。由於今年該亮相的新車已經出得七七八八，我們這次乾脆看看近期哪些被免稅的新能源車型值得一看吧。啊對了，國產版奧迪e-tron就先不說啦，關於它的消息從北京車展開始就沒停過……

ARCFOX αS：這模樣算跨界嗎？

預計明年年初上市的αS是北汽新能源旗下這家高定位子品牌的首款量產轎車。細數一下，從具體設計曝光到開賣，它也不過經歷了半年時光。

只看硬指標，αS作為一款底盤不低的中大型轎車表現還不錯：雙電機版本輸出160kW、電池能量密度最高超過190Wh/kg，還有600km的NEDC工況續航，日常使用綽綽有餘。只是，中大型轎車上還要用在輪眉附近使用黑色裝飾，總覺得有那麼點兒違和感……

Model Y：「我想死你們了」

「千呼萬喚始出來」，這大概會成為國內特粉對國產Model Y最大的感慨：終於輪到我們買了……（手動狗頭）

從剛剛發布的新能源車推廣應用推薦車型目錄（2020年第12批）來看，國產版本特斯拉Model Y的雙電機版本將具備594km的NEDC續航，電池容量77kWh，兩個細分型號的最大功率分別為137kW和180kW。

由於上海超級工廠事先做好了充足準備，這些Model Y最早應該能在2021年第一季度實現交付。至於價格……考慮到它與Model 3之間的共通性較高，只能說日後的降價幅度可能不會有後者那麼誇張。

廣汽本田EA6：眼熟就對了

都知道它是埃安S的孿生兄弟，那二者有啥不同呢？簡單來說，它身上有更多來自廣汽本田研發設計部門甚至日方的烙印。至於設計嘛……反正區分一下就完了。

類似於埃安S的「鯨空間」，EA6的2750mm軸距也比目前主流A級車稍微長了那麼一點兒，內部空間有些許優勢；另外，根據我們在廣州車展上的觀察，它的內飾更具機械感，這也更有本田的味道——除了logo「不對勁」，差不多的價錢買一臺機械感比埃安S更強、主要性能（比如同樣的510km續航）卻不打折的純電轎車，夠本了。

哪吒V：性價比，性價比

雖然不是新面孔，但哪吒V還是值得一說：最低6萬、最高不到7.6萬的報價，可以換401km的NEDC續航、足夠實用的智能語音控制系統、N95級別的空氣過濾防護，以及不錯的BMS，從日常實用性角度來看完全不虧。單就「普及智能安全」的初衷而言，哪吒V在這個價位做得很不錯。

鬆散機車：比亞迪的復古夢？

這個月早些時候，我們曾在第338批《道路機動車輛生產企業及產品公告》發布時提到過「鬆散機車」這個名字，那時我們還在吐槽送交工信部驗證的原型車做工粗糙。不過，平下心來想想，這個特立獨行的傢伙或許代表著國內新能源汽車的另一個發展方向。

在頗有50年代科爾維特風格的造型面前，討論性能指標其實沒有太大意義。真買它的人，肯定會出於某種情懷，就算性能不亮眼也多半認了——要知道，世界上第一輛科爾維特原型車用的甚至是Willys Jeep底盤，你覺得後者能和敞篷跑車搭邊嗎？只要幕後的比亞迪把它的做工搞好（要求也不高，比那個年代美國原版好就行），一切應該都還好說……