飛機是如何飛上天的，說點不一樣的！

我猜，你們肯定都知道的是依靠空氣動力學原理，機翼上下壓力差飛起來的，事情遠遠沒有那麼簡單，那下面我就說點你們不知道的！

首先，和汽車是有區別的，飛機的輪子是沒有動力的，而且只有主輪有剎車，前輪是沒有剎車的，當然更沒有倒擋！因為，當飛機快完離地的時候，假如機輪提供動力，是無法獲得推力的。也就是說，飛機依靠自己的動力滑行或者起飛的話，只是單純的依靠發動機向後「排氣」來實現的，簡單力學相互作用力原理我們可以知道，給多大的空氣動能，飛機也就相應的獲得多大向前的動能。這樣，飛機就開始慢慢向前移動了。上面的排氣為什麼加引號那，就是因為它後面排出的氣體並不完全是燃燒所產生的尾氣。尾氣所佔比例也就在三分一左右，而且提供少量的動力。大部分依靠外涵道風扇向後吹出的氣體提供動力，這部分氣體是不經過發動機燃燒的，只和風扇葉片有交流。

注意看，737飛機的進氣道並不是圓的，這和737飛機設計有關，也就涉及到了後面的737MAX停飛的故事，改天再講。可以說飛機就是拽著空氣飛上天的，只有足夠多的空氣流過發動機，才能保證飛機發到起飛速度。這也不是機翼單獨可以解決的事，還有一個重要部件就是水平安定面，就是飛機尾部和機翼差不多的那個部件，在飛機達到一定速度之後，只有調節它，才能保證機頭向上抬起，飛機才能順利起飛。它是飛機俯仰的關鍵。

此圖為787發動機。

再說一個特別有意思的事，飛機上的空調和我們家裡或者商場裡所用的空調也完全是兩個概念。飛機沒有空調可以正常飛行麼？答案是，不可以。和溫度無關，而是增壓。溫度高低我們可以克服，而增壓會導致我們直接昏迷。這個我們下期再講，這個一個工業文明的產物，一股高達80攝氏度的空氣經一個風扇就可以立馬變為冷空氣，你說神奇不神奇！先給你們看張圖！

就是他，ACM，空氣循環機，下期講！