一、行星齒輪減速機安裝與使用的注意事項
1、安裝行星齒輪減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大於所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，並獲得理想的傳動效率。
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成行星齒輪減速機內部零件的損壞。最好不採用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
3、行星齒輪減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，並促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出物或採用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
4、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位後，應按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝後應能靈活轉動。行星齒輪減速機採用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，並打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤後，方可進行空載試運轉， 時間不得少於2小時。運轉應平穩，無衝擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。
經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的洩漏，如環境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。
二、行星齒輪減速機垂直安裝時潤滑油補償箱
在垂直安裝條件下，正常的潤滑方式很難給予頂端軸承提供潤滑油，為了確保潤滑油的供應，齒輪箱內的油量必須加高，如圖(D1、D2)所示，通過補償油箱加高油位，補償油箱上裝有通氣帽。油箱可被安裝在齒輪箱上，也可以安裝在客戶的機架上，實際尺寸和最終位置在訂貨時與減速機廠家商定。
行星齒輪減速機水平安裝時，油泵供油如下：
三、行星齒輪減速機負荷試車
行星齒輪減速機在安裝後正式投入生產前必須進行負荷試車。負荷試車前先空運轉2小時，在空運轉正常的情況下方能開始負荷試車。在條件許可時應按以下四個階段逐步加載：
第一階段為額定負載的25%；
第二階段為額定負載的50%；
第三階段為額定負載的75%；
第四階段為額定負載的100%；
每一階段過轉時間以油溫平衡為準，但不得少於2小時，最高油溫不得超過80℃，機體溫升不得超過45℃。若現場條件不能逐步加載試車時，最少必須空運轉2小時及滿負荷運轉4小時。
試車時應經常注意運轉情況，檢查軸承發熱程度，噪音和漏油等現象以及齒輪工作表面的狀況。
四、行星齒輪減速機的檢查與維護
新投入運行的行星齒輪減速機，開機前請注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業齒輪油，在運轉200~300小時後，應進行第一次換油，在以後的使用中應定期檢查油的質量，對於混入雜質或變質的油須及時更換。
一般情況下，對於長期連續工作的行星齒輪減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的行星齒輪減速機，在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
換油時要等待行星齒輪減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻後，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！
工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油後，方可繼續運轉。
用戶應有合理的使用維護規章制度，對行星齒輪減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。
來源：減速機交易網