再創新高，SpaceX的SN6通過跳躍測試，性能穩步提升

2020-09-09 天文在線

太空探索技術公司再次成功。早些時刻，該公司用一架星艦原型機完成了第二次跳躍測試。這次，在靠近位於德克薩斯州的博卡奇卡的發射設施臺中，SN6成功完成150米（500英尺）的飛行，這是第六次重複測試。這次最新的測試進一步驗證了星艦設計和猛禽發動機，馬斯克希望通過這兩個系統，有一天能把人類帶到月球、火星，甚至更遠的地方！

該公司用他們的SN5原型機進行了一次相似的跳躍測試，不到一個月，第六次開始了。那個時候，該星艦（SN6）成功到達150米高空，然後安然無恙地降落在附近的發射臺，儘管它沒有完全貼著登陸臺，還在途中損壞了一支著陸支架。但總的來說，這些測試使該公司處於良好的狀態，開始進行高空（還有最終的軌道）測試飛行。

起初，該公司希望在一個空閒的周日完成第二次嘗試。除了SN6從博卡奇卡發射之外，該公司還打算從卡納維拉爾角市進行兩次發射--另一批星鏈計劃衛星（V1L11）和阿根廷的地球觀測衛星SAOCOM 1B。在預計發射之前，卡梅倫縣發布了一條為期三天的道路封閉通知。

這則通知指定作為首要日期-當地時間的早上八點到晚上八點（東部夏令時間的早上七點到晚上七點;太平洋夏令時間的早上六點到晚上六點）—把的早上八點到晚上八點作為備用時機。

不幸的是，該飛行測試被推遲到了周四，最可能是由於發射點附近的盛行風，大約在當地時間凌晨十二點四十五分（太平洋夏令時間的早上十點四十五分，東部夏令時間的下午一點四十五分）。對於太空探索技術公司來說，這兩次跳躍測試是在一系列成功試驗之中最近最新的兩次，是一次基於他們一系列的失敗上對於速度喜人的改變。在用微型原型機（星際飛船跳蟲）完成測試後，該公司連續失去了四架全規模原型機—Mk1，SN1，SN3和SN4。前三架原型機在低溫試驗中爆炸，SN4通過了測試，但在靜態火災試驗中爆炸了。

SpaceX公司的星際飛船模型進行了另一場小跳試飛，開始了軌道飛行！但是由於SpaceX公司的快速成型和故障前試驗步驟的實施，這些損失當然就在意料之中了。通過一代代星際飛船的迭代，然後將其發展到極限，SpaceX公司通過這樣的方式已經積累了大量能夠幫助他們改進整體設計的數據。該公司運用他們學習到的經驗,現在正處於幾個主要裡程碑的極限突破口，這就包括了SN7和SN8原模型的組裝。

根據Musk先前的聲名，這些模型很可能會在不久後進行150米小跳試飛。一旦測試完成，SpaceX公司將嘗試一次高空跳躍測試，這次測試將會涉及裝備有三臺猛禽引擎的模型和將要嘗試20公裡（12.4英裡）跳躍測試的機身襟翼。在周二的電話採訪中，Musk表示他的公司本周將開始建造第一階段的助推器（超重），以此作為2020年虛擬的人類登陸火星峰會的一部分。

他還說，該設計可能會再次更新，這次特點在於以28個這樣更少的引擎 ，而不是之前的31個。&34;他說，&34;可能明年&34;第一次嘗試可能不會成功。這是未知的領域。從來沒有人製造過完全可重複使用的軌道火箭...而且它還是那個太空人登陸月球乘坐的土星五號兩倍大小，當然土星五號也是完全可重複利用的...這真的是一個創新，意義深遠。這是通往銀河系,至少是太陽系的門戶。


作者： MATT WILLIAMS

FY：Astronomical volunteer team

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