小小鋼夾引發巨大災難，200萬輪胎沉入海底毀滅大片生態系統

地球越來越小，根本原因是因為人類用輪子代替了腿，憑速度把空間距離不斷地拉近了。那麼全世界那麼多汽車，每輛汽車四個輪胎，按每五年換一次輪胎來說，每年淘汰的輪胎估計就有十多億個，這些輪胎都到哪兒去了呢？

現在大部分輪胎可能都能回收起來，用作其它用途，一些則不可避免地在自然界裡風化，或進入了垃圾填埋場。然而在上世紀70年代，輪胎回收並不是處理輪胎的選項，因為人們不知道這些垃圾還有什麼用處，所以在世界上很多地方，廢棄的輪胎都是一個大問題。

在美國佛羅裡達州，這個問題變成了一個嚴重問題，大量廢棄輪胎堆積在一起，佔據了很大的地方，該拿它們怎麼辦呢？專家們開始思考，然後他們就想出了一個一舉兩得的奇妙辦法，把輪胎沉入海底，成為一個人工魚礁，吸引海洋生物來打造自己的家園。這個辦法既解決了廢棄輪胎的問題，人工魚礁也可為人們提供更加豐盛的海鮮產品。

這是一個理想豐滿的想法，珊瑚礁雖然在海洋中佔比面積不大，卻養活了25%的海洋生物，為我們提供了豐富的海鮮，每平方公裡可達到15噸的產量。如果能更多地增加珊瑚礁的面積，就可以養活更多的海鮮，從而為人們提供更多的食物。

於是人工魚礁的概念提出來了，人們開始把一些人造結構沉入海底，為魚類提供棲息地，促進魚類的生存和繁殖。這是因為堅固的表面，無論是天然珊瑚還是人造物體，都可以吸引微小的生物在此安家定居，尤其是鋼結構，最受鈣質藻類的青睞，很快就會被它們完全覆蓋。之後珊瑚就可以在這些藻類上快速生長，然後吸引更多甲殼類、魚類、軟體動物和海膽來尋找食物，建立自己的美好家園，一個人工魚礁也就此形成，欣欣向榮的海底生態環境向我們源源不斷地提供鮮美的海鮮產品。

事實上，世界各地已通過這種辦法建造了很多人工魚礁，沉入海底的廢棄垃圾也種類繁多，包括廢汽車、廢冰箱、沉船、石油平臺，甚至坦克、裝甲車、地鐵車廂、航空母艦等等，有的藝術家甚至用海底雕塑建起了人工魚礁。在美國南卡羅來納州附近的水域中，就用退役的坦克、駁船、橋梁殘骸、拖船和其他混凝土結構建成了超過45個人工魚礁。這些人工魚礁甚至吸引了不少稀有珊瑚種類安家，沉入海底的人造結構也讓潛水遊客更有興趣，減少了天然海礁面臨的壓力，看起來真的是一舉兩得的好事情，儘管其對海洋的負面影響還有待研究。

佛羅裡達決定把廢棄輪胎沉入勞德代爾堡的海底建造人工魚礁，在美國陸軍工程兵團的支持下，兩百萬個輪胎被鋼夾和尼龍繩固定，沉入了離岸兩公裡，水深20米，面積達220畝的海底，這片期待中海產豐富的人工魚礁被稱為奧斯本輪胎礁。

珊瑚真的開始進入輪胎，並開始繁衍生息，人工魚礁似乎真的指日可期，誘人的海鮮在向人們招手。

然而那句話真的應驗了，理想很豐滿，現實很骨感。由於鋼製約束裝置無法抵抗海水的腐蝕，這些牢牢綑紮在一起的輪胎開始分離，被海浪卷著在附近到處亂竄，開始破壞珊瑚們的新家；更糟的是，它們把原來的老珊瑚礁也破壞了；最糟的是，佛羅裡達東海岸容易遭受熱帶風暴的襲擊，輪胎很快就在附近的沙灘上到處亂扔垃圾，有些甚至到達了北卡羅來納州。

理想中的廢棄輪胎人工魚礁徹底失敗，奧斯本礁從概念設計開始就完全是一場噩夢。

人們開始想辦法把這些輪胎撈起來，然而成本太高了，2007年軍方曾經採取行動，但僅僅打撈起來73000個，相信還有數十萬個輪胎躺在海底，繼續碾壓著原有的海底生態系統。

看看，一個沒有經過認真論證就實施的草率解決方案，使用了一種很容易就能想到將被海水腐蝕的材料，最終不但無法實現預定的目標，反而導致原有海底生態系統的破壞。任何一個做重要決定的崗位，如果讓知識和能力不足的人佔據了該有多麼可怕，類似這種一片小小的鋼夾就毀滅一大片生態系統的事情，世界上還會發生多少，恐怕沒有誰能統計出來。讓正確的人做正確的決定，讓錯誤的人趕緊靠邊稍息，對這個世界來說很重要。