什麼是樹脂井蓋？
這個問題好多人都問，樹脂井蓋就是塑料井蓋嗎？
自2009年國家頒布了檢查井蓋GB/T23858-2009標準，明確了複合材料井蓋作為檢查井蓋的一種，並說明其特性：用聚合物作基體材料，加入增強材料、填充料等，通過一定的工藝複合而成的檢查井蓋。新的國標提升了井蓋的荷載要求，與國際通行的EN124標準接軌。該標準從2010年2月1日起實施。
其實，樹脂井蓋（也叫 高分子玻璃鋼井蓋/複合材料井蓋）是一種以以玻璃纖維及其製品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強添加材料，以合成樹脂作基體材料，主要由不飽和聚酯樹脂、填料、引發劑、增稠劑、低收縮添加劑、膜模劑、顏料及增強材料等組成，然後高溫模壓成型的一種新型井蓋產品。
添加材料中以（玻璃布、帶、氈、紗等）纖維增強材料為主，其特點是比重小、比強度和比模量大。例如碳纖維與環氧樹脂複合的材料，其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大數倍，還具有優良的化學穩定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹脂複合可得到膨脹係數幾乎等於零的材料。纖維增強材料的另一個特點是各向異性，因此可按製件不同部位的強度要求設計纖維的排列。以碳纖維和碳化矽纖維增強的鋁基複合材料，在500℃時仍能保持足夠的強度和模量。
複合井蓋根據市場需求，製作工藝和用料的不同可分為BMC和SMC兩種：
BMC(DMC)材料是Bulk(Dough) molding compounds的縮寫，即團狀模塑料。國內常稱作不飽和聚酯團狀模塑料。其主要原料由GF（短切玻璃纖維）、UP（不飽和樹脂）、MD（填料）以及各種添加劑經充分混合而成的料團狀預浸料。DMC材料於二十世紀60年代在前西德和英國，首先得以應用，而後在70年代和80年代分別在美國和日本得到了較大的發展。因BMC團狀模塑料具有優良的電氣性能，機械性能，耐熱性，耐化學腐蝕性，又適應各種成型工藝，即可滿足各種產品對性能的要求，普遍應用於汽車製作、鐵路交通、建築配件、機電產品等領域。
SMC複合材料是Sheet molding compound的縮寫，即片狀模塑料。主要原料由GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）及各種助劑組成。它在二十世紀六十年代初首先出現在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發展了這種工藝。我國於80年代末，引進了國外先進的SMC生產線和生產工藝。SMC複合材料及其SMC模壓製品，具有優異的電絕緣性能、機械性能、熱穩定性、耐化學防腐性。所以SMC製品的應用範圍相當普遍。現在發展趨勢是SMC複合材料取代BMC材料。
現在我們樹脂井蓋的應用在我們的生活中有著很大的作用，樹脂井蓋因具備自潔功能脫穎而出。
道路上使用樹脂井蓋，具有絕緣、無噪聲、無回收價值自然防偷盜的特點， 是鑄鐵井蓋不可替代的。
樹脂井蓋經獨特的成型工藝製作而成，讓城市也煥然一新， 其中使用年限基本上為20-50年，經高溫模壓而成的樹脂複合井蓋具有輕質高強、優異的抗疲勞性能、破損安全性、成型簡單、車碾噪音低、耐化學腐蝕性好、耐酸鹼性好和外表美觀等優點，廢水中的汙染物進一步降低。
現在市面上，各種複合井蓋廠家所生產的井蓋都是採用不同的材料，但是幾種特點都是類同的：
1.強大的防盜性能：複合井蓋廠家生產井蓋在資料上一般都是採用不飽和樹脂、玻纖等資料經過特殊的生產工藝複合而成，經高溫模壓一次成型，產品無再生利用價值，想抽取鋼筋也不是那麼容易的事。
2.使用壽命：通過採用高性能樹脂、玻纖和特殊的生產工藝配方，確保了複合井蓋在玻纖中的滲透，大大增強了兩者的粘接力，使材料在循環載荷作用下，不發生內部損傷，從而保證了產品的使用壽命，以及其它樹脂複合井蓋具的同等優越性，有效杜絕了粘接力較差的弊端。
3.耐高溫/低溫，絕緣性能好，耐腐蝕性能強：產品耐腐蝕、無毒無害。無金屬添加物。能在複雜多變、惡劣、要求高的場所使用。拜斯特複合井蓋廠家生產的井蓋經國家相關權威檢測機構檢測，具有明顯的耐酸鹼、耐腐蝕能力，抗老化等多項指標均達到產品質量規範。
4.美觀實用、檔次高：可根據高端客戶需求，製做複雜LOGO與多種顏色在同一井蓋外表的個性化設計，使圖案細膩，色彩鮮豔，分明。並可按客戶需求製成各種與各種石材路面相同的仿石材外表及顏色。
5.強大的承載力：底部採用特殊設計結構，所使用的連續增強纖維絲，都是從材質上保證纖維絲和玻璃纖維布合為一體，從而使該產品有一定的承載能力。
6.環保、防滑、低噪聲：井蓋在汽車碾壓過後不打滑、無逆耳噪聲及汙染等現象。
在安裝複合井蓋時要按照以下四個步驟：
1、在安裝之前，井蓋地基要整齊堅固，要按井蓋的尺寸確定內徑以及長和寬。
2、在水泥路面安裝複合井蓋的時候，要注意井口的砌體上要使用混凝土澆注好，還要在外圍建立混凝土保護圈，進行保養10天左右。
3、在瀝青路面安裝複合井蓋要注意避免施工的機械直接的碾壓井蓋和井座、以免發生損壞。
4、為了保持井蓋的美觀以及字跡、花紋的清晰，在路面澆注瀝青和水泥要注意不要弄髒井蓋。
發展歷程：
（1）其強度僅次於石塑井蓋。可承載40噸以上車輛。
（2）它的綜合性能介於石塑井蓋與混凝土井蓋之間，優於混凝土；可應用於對井蓋技術要求較高的場合。
（3）它突出優點是不使用鋼骨架增強，而以玻纖複合增強，屬於GRC型產品。因此，它在鋼鐵不斷漲價的情況下，更有不受影響的優勢。由於不含一點鐵，它比石塑及纖維混凝土井蓋更防盜。
（4）它的固化速度比纖維混凝土快幾倍，8小時可脫模，若三班生產，24小時可脫模三次，模具用量雖比石塑多，但卻只有纖維混凝土井蓋的1/6左右，也可降低模具投資。年產萬套井蓋，只需模具10套。
（5）複合井蓋是理想、較先進、是其他模具（如橡膠模具、塑料模具、玻璃鋼模具）所不能比擬的。
（6）複合井蓋在不斷的改進和更新中各項指標已經超過了建設部行業標準，基本達到了我國井蓋行業質量標準。
那麼我們知道了，既然樹脂井蓋不是塑料井蓋，符合標準的樹脂井蓋不僅硬度高，還有極高的承載能力，壽命也長，那為什麼偏偏城市道路上還有那麼多損壞的爛井蓋呢？
其中不乏生產廠家不規範生產、安裝施工不規範、選用不合適的複合井蓋等環節，複合井蓋有SMC和BMC，那我們看下圖：
從圖中可以看出，這樣的井蓋產品不僅僅加工技藝不到位，而且生產原材料嚴重超標，生產的企業不按標準進行規範生產製造，試想一下，如果我們道路上使用的是這樣的井蓋產品，那麼還有什麼安全性可言？再次呼籲各位大家，井蓋事小，責任事大；為了道路和公共安全，請勿選用非標產品！