高速公路上為什麼沒有路燈？司機夜間能在沒有路燈的高速公路上安全行駛麼？高速路不安裝路燈是因為造價成本高麼？如果您也在夜間走過高速，相信您一定會發現在絕大多數的高速公路上都沒有路燈。那到底是為什麼呢？很多車主都有過類似的經歷，就是夜間跑在高速路上，四周一片漆黑，除了自己的大燈和路上的反光路標，什麼也看不到，讓人沒有安全感，那麼問題來了，為什麼高速都不安路燈？難道有路燈駕駛更危險嗎？今天，小編就簡單跟大家聊聊這高速路上為什麼不給安裝路燈。
1其實，路燈的作用更多的還是為那些夜間沒有照明道路能力的非機動車和行人所設計，以保證他們能安全、方便的出行。像一些繁華的城市，往往都有著很完善的路燈照明系統，不僅方便了行人的出行，也能讓司機可以更清楚的發現非機動車以及行人。但在高速公路上，一般是不允許行人和非機動車在上面行走的，有的地方甚至不允許摩託車上高速，那些設計最高時速低於70km/h的車更是明令禁止不讓上高速的，而且高速公路是封閉式道路，在路兩旁都會有護網，像牛、羊等一些動物一般也是不會突然跑的高速公路上來的。所以不會有像城市道路中人車混行的路況，再加上高速公路的路況一般都很平坦，就算拐彎也很少會有急彎。總而言之，高速公路的路況相對是比較簡單的，對於司機朋友來說，只要時時注意前方路況以及保持良好的車距，是不會出什麼大問題的。
2安全問題。一名經常跑夜路的老司機表示，在城市裡跑公路，由於一路上都有路燈，開了幾十公裡眼睛會麻痺。非常容易犯困，其實路燈一般都是隔段距離照明的，明暗交替的燈光會使駕駛員產生視覺錯覺，加上路燈的燈光是散射出來的，照明度並不太好。長時間處於這種燈光下，便會出現視覺疲勞的情況。
3.高速公路不允許行人和非機動車輛上；不允許摩託車、拖拉機、三輪車上。 沒有15秒上80碼的車不能上，高速公路路況保持較好,無明顯坑槽 ，最重要是高速公路在護欄兩側每隔25米設有輪廓標,在路面設有高反光效果標線和反光道釘,只要晚上開啟大燈,高速公路反光效果是非常好的。路上有燈會影響高反光效果標線和反光道釘的效果。
4.公路可以分為高速公路、一級公路、二級公路等等，一直到等外公路（就是等級外，農村公路一般都是）高速公路不同於其他等級公路，是全封閉式交通，所以你可以以後多注意一下，就是如果兩邊都有鐵絲網隔著，中間有中間帶，除了匝道進出口，從頭到尾沒有出入口的就是高速公路。如北京的八達嶺高速就是典型。在高速公路上行駛，安全係數很高。而且由於沒有對向車阻隔，夜間可以開遠光燈行駛（這個開車的朋友一定很有體會），這種情況下燈光的作用就大大減弱了。高速公路上上行駛速度較高，一些標誌採用反光技術，車燈照上去後就可以很明顯地提醒司機，而路邊的燈光反而會起到幹擾作用。
截止到2015年，我國的高速公路總裡程有10.8萬公裡，如果全路段都安裝路燈，必然會是一筆不小的費用。同時路燈是要用電的，這些路燈的電費也會是一筆不小的開支。當然，這些電多數來自燃煤的火力發電，如果高速公路都安裝路燈，也必然會增加很多碳排放。管理成本也是很重要的一部分，由於高速公路一般都會穿省過市，這導致了各路段分段供電和管理相對麻煩。而且，高速公路一般都是在人煙稀少的鄉間，難免會出現監管疏忽，偷盜線材等事件也就難以避免了。綜上所述，高速公路上是不可能安裝路燈的，我們汽車上的大燈足以提供照亮前方道路。不過，儘管高速公路上路況較為簡單，但我們仍需小心安全駕駛。