【鋁道網】2月27日晚，雲鋁股份發布公告稱，公司擬與以色列Phinergy共組合資公司，共同投資的還有Phinergy的另一位長期合作方上海佐永科技。合資公司的註冊資本超過8.1億元。Phinergy擁有的鋁空氣電池技術和新能源汽車動力電池產業化技術。
這已經不是雲鋁股份第1次對金屬空氣電池領域進行布局。雲鋁股份與冶金投資及冶金研究院合資成立了鋁空氣電池領域的研發公司雲鋁創能。去年12月，雲鋁股份以1018.04萬元收購了雲鋁創能的66%股份使其成為全資子公司，並宣布自身在通信基站備用電源及新能源車配套電源等領域的部分產品已進入應用測試階段，測試效果達到預期標準。
那麼，鋁空氣電池究竟是一個什麼樣的行業，為何值得雲鋁股份如此傾巨資進行深耕呢？
鋁空氣電池是什麼
簡單來說，鋁空氣電池是讓鋁與空氣中的氧氣發生反應，產生電能。與其他類型的電池相比，鋁空氣電池有以下優缺點。
優點：
具有較高的能量密度，理論上可達2000Wh/kg左右，也就是說在一定質量的電池中所儲存的能量相對較高，在相同儲能的電池中重量較輕。安全性較好，由於使用水溶液作為電解質，不存在鋰離子電池常見的燃燒甚至爆炸等風險。
缺點：
生產成本較高，由於較高的陽極生產成本和複雜的清除副產物成本，鋁空氣電池的總體生產成本相比其他類型電池較高。無法重複使用，目前鋁空氣電池屬於原電池，並不能充電反覆使用，一旦陽極消耗成為氧化鋁，電池就不再產生電力，只能進行更換。
基於以上種種原因，全球絕大部分鋁空氣電池的研究還停留在實驗室層面，對標的應用領域也是以軍工為主。 可見，在新能源行業，鋁空氣電池還屬於相對冷門的小領域。但在這個領域，以色列Phinergy可是如雷貫耳的「老公司」了。
Phinergy到底是家什麼公司 Phinergy由執行長和創始人Aviv Tzidon創立於2006年，致力於鋁空氣電池技術和新能源汽車電池技術的研發。
2013年3月，Phinergy因為發布載有鋁空氣電池的電動車視頻而轟動一時，Phinergy稱公司使用配備有特殊陰極和氫 氧 化 鉀的鋁空氣電池驅動電動車行使了330公裡。 而後Phinergy便開始與多家商用車企業進行合作，近期的一次是2018年1月與印度知名商用車企業Ashok Leyland籤訂電動車開發合作書。
目前，Phinergy在應急備用電源、新能源動力電池等領域的技術和產品已成熟，初步實現了鋁空氣電池系統的產業化和商業化。
誰在投資Phinergy 早在2014年，Phinergy就與美國鋁業巨頭Alcoa合作，生產的試驗用車較高續航裡程可達1600公裡，電池工作壽命可達數千小時。隨後的2016年1月，Phinergy就收到了這家老牌鋁企高達5000萬美元的少數股權投資。
而熟悉新能源領域的朋友們也會記起，這不是Phinergy第1次與中資進行合作。
2015年8月，香港上市的新能源企業中國動力就透過全資附屬公司CDNET，投資100萬美元與Phinergy籤訂合資企業意向書，由CDNET 及Phinergy分別擁有合資企業51%及49%股權。之後CDNET按照協議條款向Phinergy分期支付合計1800萬美元，以獲取更多的相關技術和支持。
Phinergy憑藉過硬的技術和領先的產品成為了一家搶手的企業。而雲南鋁業是否能藉此在新能源領域有更大突破，可能還要經過時間的檢驗，畢竟距離鋁空氣電池的成熟商業化，全球企業都有很長的路要走。
作者:匿名21029次瀏覽