波音公司中獎：X-37B「空天戰鬥機」獲2019年度科利爾獎

2020-09-05 軍工也瘋狂


近期「陰雨不斷」的波音公司終於迎來一個好消息：上周，美國國家航空協會（NAA）將2019年度「科利爾獎」授予了波音公司的X-37B軌道飛行器，以表彰其在航空航天領域取得的偉大成就。波音公司稱「我們在評審結果中大放異彩」。

X-37B「太空飛機」由波音公司設計製造，與美國太空部隊合作運營，目前由美國空軍快速能力辦公室管理。

X-37B也被稱為「空天戰鬥機」，是一種無人且可重複使用的空間測試平臺，是第一架既能在地球衛星軌道上飛行、又能進入大氣層的航空器，同時在結束任務後還能自動返回地面。

X-37B最初設計每次耐力飛行時間為270天，不過在其前五次的飛行中不斷創造出新紀錄，目前新的在軌耐力飛行時間是780天。其最新任務已於2020年5月17日開始。

截止目前，X-37B的在軌飛行時間超過2865天，已在軌道上累計飛行超過10億英裡。

羅伯特·科利爾獎（Robert J. Collier Trophy）是美國歷史悠久且享有盛譽的航空航天業年度大獎，由美國國家航空協會（US National Aeronautic Association）評審與頒發。授予對象是「在提高航空或航天性能、效率和安全性方面取得最大成就的機構或個人」。

科利爾獎於1911年首次頒發，前兩位獲獎者是美國航空先驅格倫·寇蒂斯（Glenn Curtiss）和奧維爾·萊特（Orville Wright）。

波音/波音系獲得過的科利爾獎：

1935年：唐納德·道格拉斯公司及技術和生產人員，為出色的雙引擎運輸機做出的貢獻；

1938年：霍華德·休斯和他的同事，在世界各地飛行，打破了多項飛行紀錄；

1953年：詹姆斯·金德爾伯格，北美F-100戰鬥機；愛德華·海涅曼，道格拉斯F4D艦載機；

1955年：波音公司總裁比爾·艾倫和空軍上將內森·特文寧，在領導B-52的研發、生產和運營方面的貢獻；

1961年：北美航空與斯科特·克羅斯菲爾德、約瑟夫·沃克、羅伯特·懷特和福雷斯特·彼得森，X-15項目及試飛員。

1966年：詹姆斯·麥克唐納，長期從事航空航天領域的開發工作，特別是在F-4戰鬥機和「雙子計劃」太空飛行器方面的貢獻；

1970年：波音747商用飛機；

1976年：美國空軍和羅克韋爾國際公司，在B-1A戰略轟炸機設計、開發、管理和飛行測試方面的貢獻；

1982年：桑頓·阿諾德·威爾遜和波音公司，波音757和767商用飛機；

1983年：休斯飛機公司和美國陸軍，領導AH-64A「阿帕奇」先進武器系統的設計和開發；

1990年：貝爾-波音團隊，V-22「魚鷹」大型傾轉旋翼機；

1994年：麥道公司和美國空軍，開發、生產了C-17「環球霸王III」戰略運輸機；

1995年：波音777商用飛機；

1999年：波音公司、GE飛機發動集團、諾斯羅普·格魯曼公司、雷神公司和美國海軍，開發、製造了F/A-18E/F「超級大黃蜂」艦載多用途戰鬥機；

2011年：波音787「夢想飛機」。

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  • 這不是國產X-37B嗎？
    可重複使用的太空飛行器剛發射成功，便迅速在中國引發了熱議，外界紛紛猜測，這些特徵與美國之前發射的X-37B相似度好高，難道是我國國產天空飛機正式亮相了?美國的TheDrive網站也表示，北美航空航天防禦司令部以及美國聯合太空作戰中心負責運營的「太空追蹤」網站證實，中國的測試飛船已成功進入太空，並推測，中國發射的新型太空飛行器可能是中國版X-37B，還有可能是歐洲航天局「太空騎士」的仿製品。眾所周知，美國波音公司研製的X-37B無人機是可重複使用的太空飛機。
  • 神龍橫空出世，國產X-37B具有哪些重大意義？
    因為從新聞內容看，很可能是國產無人空天飛機橫空出世了。此次發射是長徵2F運載火箭的第14次飛行任務，也充分顯示出這支大推力「神箭」的成熟。雖然「神龍」自由飛模型的尺寸小於美國空軍的X-37B，但不代表其生產型尺寸，目前也無法得知此次發射的試驗太空飛行器是否就是「神龍」。
  • X-37B的神秘任務
    此次發射是X-37B的第六次任務。美軍目前有兩架X-37B，累計飛行了2865天，其中一架曾於2019年10月結束了創紀錄的780天飛行，返回地面。X-37B是由波音公司製造的一種可重複使用的無人航天飛行器，能夠利用火箭發射升空，通過跑道著陸返回地球。美國軍方從不透露其性能及其在軌的具體任務內容，只是講X-37B是進行科學試驗。
  • 可重複使用太空飛行器中國版「X-37B」發射成功
    第三，如果被武裝化，就如一些國內外專家說的那樣，應該叫做空天戰鬥機。未來的空戰恐怕不僅僅是在天空當中，我們所理解的那種戰鬥機之間的空戰，就真的會到了天空以外。如果說頭號玩家，那當然就是美國的X-37B空天飛機了。美國空軍的X-37B的原型機軌道試驗飛行器一號，已經早在十年前，2010年的4月份上演了處女航。
  • 美國太空部隊成功發射X-37B飛船
    X-37B返回太空此次發射任務距離上一次任務(OTV-5)僅6個月，上次任務於2019年10月2日在美國宇航局位於佛羅裡達州的甘迺迪航天中心著陸，OTV-5在太空中停留了780天(兩年多一點)，創下了新的時長紀錄。這些X-37B太空飛機是由波音公司為美國空軍製造的，這兩架太空梭已經在軌道上運行了七年多的時間。
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    目前美國使用的是X-37B空天飛機這款可重複使用太空飛行器，隨著國產長徵2F運載火箭的一飛沖天，美國X-37B迎來了強勁對手。猶如一款小型的太空梭，其餘的區別是在於X-37B是一款無人駕駛的航天工具。X-37B是屬於美軍的項目，迄今已經實現了多次的在軌部署行動，目前X-37B空天飛機還在天空運行中。美國SpaceX公司負責了X-37B空天飛機的發射入軌工作，這是通過獵鷹9號巨型運載火箭來實現的。
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    這款技術極其複雜的空天戰鬥機雛形的出現，證明了中國國產太空飛行器不會落後美國。1996年，美國國家航空航天局開展未來探索計劃，正式提出X-37項目。2004年，由於項目艱難加上經費有限，X-37項目轉交國防部高級研究計劃局，同時成為高度機密任務。 2017年9月，距離任務下達僅過去兩個多月，甘迺迪航天中心就將X- 37B發射升空，這也是X-37項目的第五次太空飛行測試。按照美國公開資料顯示，X37B的飛行速度超過音速25倍以上。
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  • 中國版X37B發射成功,是國產空天戰鬥機雛形 並沒有落後美國
    X37B是美國最神秘的太空飛行器項目，這個項目被認為是美國"空天戰鬥機"技術探索計劃的一部分。這個計劃起源於上世紀六十年代，當時被稱為"跨大氣層飛行器"。我國近些年公開的報導資料中，也多有提到這個名稱。一般認為，可重複使用太空飛行器就是未來空天戰鬥機雛形，比如美國X37B太空飛行器分析認為，X37B有足夠的能力對他國的在軌太空飛行器、甚至地面目標進行軍事行動，包括摧毀、俘獲和偵察。X37B是世界第一款具備跨大氣層飛行作業能力的太空飛行器，被認為是美國未來空天戰鬥機的雛形。
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    結合多方面的消息，本次進行試飛作業的很可能就是與美國X-37B空天飛機對標的國產空天飛機——「神龍」空天飛機。火箭發射、水平降落、可重複利用的X-37B那是如雷貫耳，甚至有人認為X-37B可以搭載成熟後的雷射武器和電磁武器，直接化身為空天戰鬥機，徹底改寫人類戰爭形態。
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