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日本各大輪胎企業加速開發天然橡膠及合成橡膠的替代原料
據2015年9月24日《日刊工業新聞》報導,為了降低對特定資源的依存度,迴避其價格高漲、資源枯竭等風險,日本幾大輪胎企業,正在加速開發天然橡膠及合成橡膠的替代原料,以便在將來建立高性能輪胎的穩定原料供給體系。
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重慶:用廢舊輪胎生產橡膠瀝青鋪路
廢舊輪胎再利用一直是個難題,有關專家表示,橡膠瀝青為廢舊輪胎再利用提供了全新途徑。瑞典籍華裔科學家曾華洋博士在重慶表示,近年來,發達國家將廢舊輪胎用於生產橡膠瀝青道路工程材料,已經成為廢舊輪胎再利用的全新途徑。
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山東橡膠行業協會:我國橡膠生產需求及發展前景
2 、勞動力成本快速增加 天然橡膠屬於勞動密集型產業,割膠用工成本佔天然橡膠生產成本的60-70%,隨著各省區最低工資的逐年上調,用工成本隨之逐步提高,近幾年的天然橡膠價格大幅度下滑,造成了許多橡膠加工廠虧損,影響了種植面積的擴大。 天然橡膠主要用於生產輪胎、摩託車胎、輸送帶等橡膠製品,其中輪胎佔整個消耗量的70%左右。
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正新橡膠、玲瓏輪胎、通用股份等輪胎企業密集上調報價
近日,玲瓏輪胎、通用股份等A股輪胎公司陸續發出漲價函,上調輪胎產品價格。據業內專家指出,輪胎漲價源於中國車市開始復甦,汽車產業鏈景氣度好轉,此外,上遊原料天然橡膠等上漲也是主要因素之一。漲價潮是由國際巨頭率先發起。全球輪胎巨頭正新橡膠近日宣布:自2020年8、9月起,對豪華轎車胎、高性能運動休旅車胎、機車胎及自行車胎漲價,平均漲幅3%至5%。正新的卡客車胎暫時不進行漲價。
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美國最大輪胎企業將從中國大量進口杜仲橡膠
人民網北京1月16日電 1月16日《杜仲產業綠皮書:中國杜仲橡膠資源與產業發展報告(2014~2015)》指出,世界最大的輪胎企業美國固特異輪胎橡膠公司準備從我國大量進口杜仲橡膠用於改善產品性能,提高市場份額和競爭力;日本經濟產業省新能源產業部已瞄準我國杜仲橡膠資源,並在河南和陝西等地建立了杜仲橡膠生產基地 杜仲是我國十分重要的國家戰略儲備資源
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聯科科技專注橡膠輪胎領域,優質客戶規模穩定
山東聯科科技股份有限公司(以下稱為「聯科科技」或「公司」)是一家專業從事二氧化矽和炭黑的研發、生產與銷售的高新技術企業公司產品主要用於輪胎和工業橡膠製品、電纜屏蔽料、色母料及飼料和日化行業等領域。2021年1月14日,聯科科技將進行首發上會審核。在橡膠工業中,其中輪胎用二氧化矽佔比為50%左右。近年來我國汽車行業發展較快,汽車保有量和產量的穩定增長保證了我國新車配套輪胎和替換輪胎市場巨大需求,為輪胎用二氧化矽的市場需求持續增長提供有力的保障。
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美國和日本輪胎企業能撤離中國嗎?
隨後,日本也宣布啟動「改革供應鏈」計劃,日本將撥付2200億日元(約143億人民幣)預算補助企業將生產線從中國撤回日本,另外撥付235億日元(約15億人民幣)補助企業將生產基地轉移到其他國家。據印度《經濟時報》8月19日消息,日本、印度和澳大利亞開始就啟動三方「供應鏈彈性計劃」進行討論,企圖建立替代方案來減少對中國供應鏈的依賴。
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廢輪胎神奇變身橡膠軟化油
9月10日,由石家莊瑞威橡膠科技有限公司和河北科技大學開發的利用廢輪胎膠粉生產環保型橡膠軟化油技術通過了專家組的驗收與鑑定。專家鑑定認為,該技術是國內首個將廢輪胎膠粉生產成為環保型橡膠軟化油的技術,為廢輪胎回收再利用開闢了新途徑。
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通用橡膠(泰國)輪胎項目投產
14083次閱讀 作者:謝雲輝 來源:中化新網 2020年01月06日 收藏 中化新網訊 1月3日,從通用橡膠
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世界輪胎城在青島崛起:中國橡膠工業發源地,聳立3大上市公司
中國輪胎看山東,山東輪胎看東營?其實,除了東營,還有一個地方更加舉足輕重,中外聞名。數百年橡膠工業歷史,700多家輪胎廠,8大骨幹輪胎企業、3家上市輪胎公司、2大知名輪胎經銷商、一座精專橡膠輪胎專業的高等院校等,這在全球範圍內也是絕無僅有,青島被冠以「世界輪胎城」,有過之無不及。
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天然橡膠2012年總結分析
第五階段:企穩拉升;經歷了前期一輪接近8000多點的下跌,天膠已跌無可跌,前期橡膠的大幅跳水嚴重影響了主產國農民的收益。迫於國內的壓力,泰國、印度尼西亞、馬來西亞三國協商限制橡膠出口並且砍伐橡膠樹,而後美聯儲宣布推行QE3,引發投資者做多情緒;9月份,美國對華輪胎特保案如期結束,中國輪胎出口增加。重重利好之下,天膠一舉突破前期震蕩平臺,強勢拉升至26000。
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中國宣布著手開發杜仲橡膠 特有橡膠品種可解決資源匱乏
中國社會科學院重大國情調研項目9月18日在北京宣布,我國取得了杜仲橡膠資源培育的系列科研成果,杜仲橡膠產業可以使我國天然橡膠資源匱乏的問題得到根本緩解。橡膠是國民經濟的重要戰略資源,我國橡膠消費量連續11年居世界首位,但對國外天然橡膠的依存度高達80%。
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歐洲研究者用蒲公英橡膠製成輪胎—新聞—科學網
據新華社電 荷蘭瓦赫寧根大學9月11日發布公報稱,歐洲研究者開發出一款從蒲公英根部提取的天然橡膠製成的自行車輪胎原型,
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全球七大著名輪胎製造商,您的愛車配的是哪個品牌?
國別:日本,代表車型:雷克薩斯ES、IS普利司通公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商,也是世界輪胎業三巨頭之一。創立於1931年,總部位於日本東京。在二戰之後,普利司通公司生產摩託車,但它的主要經濟收入卻是像它的競爭對手,如本田、鈴木、山葉等提供輪胎來獲利。後來它乾脆放棄了摩託車,開始專心製作輪胎。
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全球十大著名輪胎製造商!輪胎製造全過程啥樣子!
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩衝性能。那麼這樣一款強悍的橡膠製品是怎麼造出來的呢?世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產,可見輪胎耗用橡膠的能力。
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科學家發明可室溫分解廢舊輪胎等橡膠製品的化學方法
(原標題:科學家發明可室溫分解廢舊輪胎等橡膠製品的化學方法)
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如何降低海綿橡膠鞋底的生產成本
海綿橡膠鞋底具有良好的彈性和柔軟性,防震降噪、減少衝擊,有使用天然膠的,也有使用各種合成膠的,還有很大一部分廠家使用再生膠生產;那麼眾多的海綿橡膠鞋底的原料,如何選擇才能在最大程度上降低原料成本呢?降低海綿橡膠鞋底的原料價格是根本,在橡膠中,再生膠的價格是最低的,而現在隨著再生膠生產技術與生產工藝的發展,它已然成為橡膠製品廠家降低原料成本的首選,因此生產海綿橡膠鞋底的時候同樣可以通過使用再生膠的方式降低原料成本。
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汽車輪胎品牌排行榜:全球公認最好的10款輪胎
二、GOODYEAR固特異美國固特異輪胎橡膠公司始建於1898年,至今已有百餘年的歷史。固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司,總部位於美國俄亥俄州阿克隆市。通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。
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2019-2025年中國橡膠行業發展深度調研與未來趨勢預測報告
《2019-2025年中國橡膠行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》主要依據國家統計局、發改委、國務院發展研究中心、國家信息中心、橡膠相關協會的基礎信息以及橡膠科研單位等提供的大量資料,對橡膠行業發展環境、橡膠產業鏈、橡膠市場規模、橡膠重點企業等進行了深入研究,並對橡膠行業市場前景及橡膠發展趨勢進行預測。
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百年橡膠改變生活
現在,高性能橡膠已經具備非同尋常的耐熱性、抗壓性和耐磨性,裝備了高性能橡膠輪胎的汽車已經可以以超過300公裡的時速行駛,普利司通的一種直徑達4米、重達5.2噸的巨型輪胎則可以負載重達365噸的貨物。現今世界上65%的橡膠應用於汽車工業—輪胎、安全氣囊、密封管等。除此之外,橡膠的另一項極為重要的用途是生產以膠鞋為代表的日用品,10%的橡膠即消耗於此。