寧明RF87減速機規格
浙江國宇傳動科技有限公司自成立以來，本著誠信經營，以人為本的信念，以獨立雄厚的研發能力、設計能力、專業精湛的工藝及良好的服務管理體系穩紮穩打。始終專注於健康環保領域，不斷革新工程設計技術，提升工程質量。我們堅信—誠信服務是企業的高境界，改革創新是企業的前進動力，保質保量是企業延續發展之根本。公司奉行：「顧客就是」的原則，以誠信為基本，以技術為保證，真誠服務於每一位客戶。
伺服電機減速機是一種具有廣泛通用性的新性減速機，內部齒輪採用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機具有結構尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特點。本機主要用於塔式起重機的迴轉機構，又可作為配套部件用於起重、挖掘、運輸、建築等行業。伺服電機減速機是一種用途廣泛的工業產品，其性能可與其它級減速機產品相媲美，卻有著工業級產品的價格，被應用於廣泛的工業場合。伺服電機減速機體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。很大輸入功率可達104kW。適用於起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建築機械、輕工紡織、醫學機器、儀器儀表、船舶、兵器和航空航天等工業部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。
RF87減速機業內相關人仕透露，現在由於國家的稅收政策及外在經濟壓力已經有一整批的減速機企業斥巨資從國外購進磨齒機等相關高端設備，也由此掀開了國內的減速機行業標準，從過去的精度7級向精度6度過度的序幕。同進口減速機設備相比，已經可以與之媲美，在工期方面卻遠比近口減速機要短，更居競爭力。同時專家指出國產減速機將於2012年完成全面提升。為了選到合適的減速電機，有必要了解該減速電機所驅動機器的詳盡技術特性，就必須確定一個使用係數fB。
箱體底座一般不採用完整的平面。為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油麵高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等零件和部件的合理選擇和設計。當減速機和電動機組裝同心度非常好時，電動機的輸出軸僅接收旋轉力，並且在運行期間也非常平滑。但是，當不同心時，輸出軸必須承受來自減速機輸入端的徑向力。該徑向力將使電動機的輸出軸逐漸彎曲，並且彎曲方向將隨著輸出軸旋轉而連續變化，橫向力的方向隨輸出軸的每次旋轉改變360度。如果同心度誤差大，則徑向力將使電動機輸出軸的溫度升高，並且其金屬結構會不斷地磨損。如果徑向力大大超過電動機輸出軸可以承受的徑向力。
RF87減速機的選用首先應確定以下技術參數：每天工作小時數；每小時起停次數；每小時運轉周期；可靠度要求；工作機轉矩T工作機；輸出轉速n出；載荷類型；環境溫度；現場散熱條件；減速機通常是根據恆轉矩、起停不頻繁及常溫的情況設計的。其許用輸出轉矩T由下式確定：T=T出XfB使用係數T出——減速電機輸出轉矩fB——減速電機使用係數傳動比ii=n入/n出電機功率P(kw)P=T出*n出/9550*η輸出轉矩T出（N.m）T出=9550*P*η/n出式中：n入——輸入轉速η——減速機的傳動效率。
國內率先開發研製出擺環減速機、新型行星齒輪減速機、重載模塊化減速機及鋼簾線成套設備等產品的基礎上，贏得國際競爭話語權的先決條件。全國減速機廠家必須凝聚技術骨幹，形成創新活力，減速機著力提升國產減速機的自主品牌，努力為我國裝備製造業的發展振興提供基礎保障。近幾年，為我國新興產業提供了大量高科技新型傳動設備。減速機相繼開發研製出風電偏航變槳減速機、大功率水泥磨機齒輪箱、水電機組齒輪箱、循環水驅動齒輪箱等高新技術產品，推行標準化的戰略，減速機是實施技術創新，減速機提升產品核心競爭力，打造民族品牌的基礎，也是打破技術壁壘，為了保護自主智慧財產權，贏得國際競爭話語權，每開發一個新產品，就相應制訂出高於行業標準至國家標準的企業標準。
我們需要了解一定的RF87減速機參數，到底哪些參數需要知道呢？這裡將詳細的說明。決定減速機中熱功率的校核的是什麼？是周圍環境的溫度。這是我們需要分析的一個數據，作為減速機，它的內部應該有一個電機，這個電機的級數究竟是多少，合適不合適，它的功率又是什麼，也需要我們來做深入的分析，此外，減速機的安全係數如何，大家的安全性可不可以得到可靠保證，更是重中之重，決不可忽視。還有就是減速機在什麼設備上來使用，以及使用它可能的一些結果，也是絕對不可以馬虎的事項。減速機輸出軸的徑向力和軸向力的校核，也是需要注意的一點。