國航航班遇氣流120秒內急降1000米，有空乘受傷耳朵出血，資深機長解讀稱比較常見

2020-08-28 二三裡資訊重慶

航班在120秒內從8800米巡航高度急降到合7700米，「瞬間失重，整個人都飛了起來，頭碰到了行李架」有網友描述空中驚魂一刻，甚至親眼目睹有空乘人員受傷。國航回應稱機組按規定處置，正常下降 過程中沒有乘客受傷。

>>>1410元的票價空中驚魂

瞬間失重飛起來 空乘腰受傷耳朵出血

8月20日，有乘客微博記錄空中親歷險情——

「今天來杭州出差，結果在下降過程遇到了這個，說實話是人生第一次，感覺非常瞬間的失重狀態，我整個人都飛了起來，頭碰到了行李架，毯子都飛了出去……有個空乘，受傷很重，就在我身邊不遠處，應該是腰部受傷，耳朵也有出血。」

1410元的票價，1200公裡的飛行距離，經歷空中驚魂，這位乘客解釋，當時遇到強烈顛簸自己為啥沒有系安全帶，是因為剛上廁所回來。

>>>在120秒內下降1000米

國航稱客機遭遇氣流發生顛簸導致急降

8月21日，華商報記者聯繫國航證實，國航一架空客321執飛北京到杭州的CA1704航班發生急降，在120秒內下降了1000米，有乘務組人員受傷。

「是因為空氣氣流原因發生顛簸導致的急降，這屬於突發狀況。」國航工作人員表示，這種情況並不多見，這和機長駕駛技術、經驗和機型都沒有關係，「遇到這種突發狀況，航班也會有相應的正常的處置方案，按照相應的流程來執行。」

國航浙江分公司回應此事稱，CA1704航班12點05分從北京飛往杭州，於13點48分降落杭州蕭山機場。突降發生在飛機快到杭州準備降落的過程中，原因是突遇強氣流產生顛簸，有2名乘務員受傷，一位是頭部磕傷，一位是傷到了腰，但飛機上的乘客沒有受傷。

>>>資深機長專業解讀急降

懷疑客機內部空調增壓系統故障導致

「120秒急降1000米」，究竟為什麼會發生空中急降，8月21日，華商報記者採訪一位資深機長進行了專業解讀。

「這是緊急下降，當飛機在巡航高度萬米高空的時候，如果出現座艙失壓，或者是座艙火警、煙霧等情況下，按照飛行員的操作程序要進行緊急下降，這是一個很正常的操作。」

這位機長介紹，發生這種情況的背景，有可能是客機突然出現座艙失壓，「就是內外相通，客機裡面的空氣會跟外界大氣是一樣的，非常稀薄，不能滿足人的生理需要，所以需要在最短的時間內下降到安全高度。」

因為根據世界民航組織規定，在3000米以上的飛行高度，座艙必須要增壓。「還有出現這種情況，比如說發動機著火出現煙霧，客機都需要緊急下降排煙，進行處置。當然了，還有一種情況，比如說人為幹擾、客機失控、駕駛艙格鬥等人為破壞，也會導致突然下降。」

這位機長分析，「事發時是萬裡晴空，客機有可能結構破損，或者是空調系統出現故障，我懷疑比較多的是它的內部空調增壓系統故障，客機不增壓，座艙壓力太低，就需要緊急下降。」但目前還沒有公布這個事件的調查結論，最終要根據飛行員和管制員之間的通話，包括分析黑匣子數據記錄儀和語音記錄儀，才能對此次事件進行最終解讀。

>>>空中急降按照程序處理

比較常見 飛行員有緊急下降復訓科目

這位機長介紹，「這是121航空每一名職業飛行員每隔6個月都要進行一次復訓，在復訓科目中必須要訓練的科目就是叫緊急下降，就跟川航3U8833一樣，就是客機在萬米高空，因為現在大飛機都是增加座艙，尤其是民航客機，全是增加座艙，如果說在萬米高空的話，客機出現失壓，或者出現著火、客艙煙霧等，都要緊急下降，這是每一名職業飛行員商照行業照都必須訓練的科目。」

他認為急降這種情況在正常的飛行當中不是很少見，「就是大概飛行幾千小時，是一個比較常見的事情。」飛行員日常都有緊急下降的訓練，空中一旦遇到這種情況，按照程序處理，這對職業飛行員來說，這不算什麼，都是有據可依、有程序可以遵照執行的。

>>>空中急降乘客如何防範

按預案操作 乘客系好安全帶不要驚慌

空中急降對乘客來說要注意如何防範？前述國航工作人員表示：「提醒乘客坐好，因為氣流影響會有顛簸，乘客應系好安全帶，不要到處走到。」

這位機長介紹，「按照飛行員操作程序，緊急下降之前，駕駛員會給客艙發出緊急下降口令，會讓乘務長按照急降程序做準備，會進行廣播，讓大家系好安全帶，防止摔倒磕碰。根據客艙程序，包括氧氣瓶的使用等都有，包括客艙氧氣面罩會給你放下來，旅客按需供氧。這些都有完整的操作程序，都是有預案的，乘客不要驚慌，根據客艙乘務員的提示做就可以了。」

如果急降時乘客正在使用洗手間時怎麼辦?這位機長表示：「如果在正常飛行中遇到可預見的顛簸，洗手間都是停止使用的，比如說輕度顛簸，打一聲鈴，嚴重顛簸打聲鈴，洗手間外一般都有乘務員的座位，她也會提前停止洗手間的使用，這都是有預案和措施的。」

「洗手間裡有一個燈，另外也安裝了禁菸和安全帶燈，而且還有一個特殊的燈，叫請返回座位燈，在這種緊急情況下，乘務長會馬上會打客機要發生顛簸或緊急信號，要求乘客儘量返回座位，如果來不及的話，洗手間裡頭也有把手，乘客可以自己把著。」

>>>空中急降受傷能索賠嗎

乘客受傷可上報值班經理尋求解決方案

空中即將萬一有乘客受傷，可以索賠嗎？對此，這位機長解釋，「因為在航空公司本身，包括乘客本身都買了這個保險，就包括這個意外傷害。」

前述國航工作人員接受華商報記者，空乘人員受傷，可以找上級相關部門處理，「但不能保證算工傷。」如果急降造成乘客受傷，「可以向現場空乘人員反映，可以根據客票上報值班經理，尋求解決方案。」

華商報記者 李華

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