沉船沉飛機，百慕達三角區涉及外星文明？真相讓人很意外

百慕達魔鬼三角 --- 全世界最神秘莫測的海域。

幾百年來，無數船隻、還有數架飛機在這片海區沉沒、消失，成為大西洋上聞名遐邇的肇事區。

百慕達三角似乎已經成為了一個禁區，到底藏著什麼？

各種失蹤事件讓大家膽戰心驚，曾經有無數科學家傾盡心血研究這裡，為什麼現在突然停止了研究？他們發現了什麼，為什麼不敢公布真相？

百慕達三角，指北起百慕達群島，西到美國佛羅裡達州的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。

從1945年開始，數以百計的飛機和船隻都在這裡神秘地失蹤

現在，百慕達三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。

一些百慕達三角的旅行者們，每次驚險回歸後就報導了他們有關電磁的古怪經歷：他們乘坐的船或者飛機會被一種奇怪的蒸汽所吞沒，爾後所有的儀器都失靈、紊亂了，莫名其妙的霧會在整個海面上升起，而當時的自然天氣都不可能產生霧，也沒有任何理由來解釋這些電磁失常情況。

這種反常現象被後人百般猜測，把原因歸結為「海怪」、UFO、心靈感應、時空彎曲等等，也有人認為，百慕達之謎並不存在，這些神秘事件肯定是那些無聊的術士們在宣揚他們超自然的思想

重要的是：這些事故的經歷者都是富有經驗的領航員、船長，甚至是海岸巡邏隊的隊員。這些不尋常的現象形成了長久不解的「百慕達三角」謎團，展示大自然中不為人類所知的神秘一面。

最著名的發現，是1989年兩名挪威潛水員在該區域發現一座保存完好的古城，古城中有街道、建築物、競技場

很可能是柏拉圖曾經提出的亞特蘭蒂斯大陸 --- 百慕達三角海域究竟為何頻頻發生失蹤事件，或者奇異現象？亞特蘭蒂斯大陸究竟為何隱藏於百慕達三角的海底？為什麼科學家們從來不敢公布真相，他們到底發現了什麼？還需要後人繼續探索。

地球上的「百幕大」並非是獨一無二的

在日本、菲律賓群島以北、關島以西，就有一個所謂的「魔鬼海區」，其緯度大致與百慕達海區相同。那裡也一直發生輪船和飛機的神秘失蹤事件。

此外，還有所謂的「地獄角」、「沉船港」等類似的危險海區。但最知名者，還數百慕達魔鬼三角海區。

運送毒品超重墜毀說？ 大家來看看

在巴哈馬包含的700座島嶼中，Staniel Cay島算是最特別的存在之一了，尤其是經過這次的旅行，讓我更加確認了這一點，也重新認識了Staniel Cay。接下來的行程，雖然沒有了那群快樂活潑還會遊泳的二師兄相伴，但也依然有無限的驚喜在前方等待著我們。

百慕達三角地處北美佛羅裡達半島的東南部，它是由百慕達群島、美國的邁阿密和波多黎各的聖胡安三點連線形成的一個西大西洋三角地帶，從圖片中可以看到，左下方的那條線正好橫穿了巴哈馬。

百慕達三角之所以被大家熟知，是因為在這裡發生了很多用現在的科學技術或正常的思維邏輯難以解釋的超常現象，比如失聯的飛機、消失的輪船等，它也成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。

然而來到這裡才聽說，那些所謂的百慕達三角區的飛機失事、輪船消失的事情，都是當年一個英國作家為了噱頭杜撰的。雖然從數據上來看確實有些不尋常，但其實背後的原因根本不是什麼神秘力量。

當地人說，很多飛機失事，是因為當年給毒梟運送毒品的時候，為了利益更大，總是讓飛機超載，所以遇到天氣不好的情況，飛機基本上就沒有了抵抗力，自然也就墜入海中了。 巴哈馬地處百慕達三角區，也確實有過不少飛機墜毀在這裡，但基本都是當年毒梟的飛機。

以上說法，大家聽過算完。

肇事的元兇，究竟是誰呢？

最初人們認為是海上旋風或颶風，它們的時速可達數百公裡。但奇怪的是，失蹤的船和飛機往往直到事發前還在報告「天氣良好」、「正快速駛往目的地」。於是又有人歸咎於大西洋上的墨西哥灣暖流和太平洋上的臺灣暖流。

然而，世界上的事情是複雜的，以上說法未免過於單一了點。又有人認為百慕達魔鬼海區的作祟者是火山噴發或海底黑洞，但下述現象卻又難自圓其說。

如1976年，「格特」號遠洋輪駛經百慕達海區時，遇上了怪事。「那次是從古巴返航。」船長皮克維奇回憶道，「我看到夜空中不斷跳躍著閃電，但當時並沒有打雷。當時，閃電頻繁，將周圍映得一片通亮，實在令人吃驚。特別是船桅上的天線因反射而白光閃閃。」

另一個目擊者謝普尼亞克在該海區見到過一片可怕的鳥雲，鳥雲的邊緣閃著金黃色的火球，但當時並無炸雷。一會兒，火球消失了。據此，有的科學家認為，造成這些神秘悲劇的原因是遊蕩於地球上空的強大的離散電流。某些飛臨百慕達上空的飛行員，往往發現一些異常的現象：機翼閃光，儀錶停止工作，通訊聯繫中斷，乃至飛機不明其理地冒出白煙而燒毀。

還有人則更進一步地認為，歸根結底是太陽上的磁暴引起了這些禍端。實際上，所謂「魔鬼海區」的磁場強度也確實是變化激烈的。現在，大多數科學家認為，在百慕達海區存在著足夠強大的重力場和磁力場，促使水和空氣劇烈動蕩，並進而影響全球的氣象。同時，這裡還是颶風和海嘯的策源地。那麼，這種假設是否能成立呢？

天時、地利、人和的綜合分析

日月星辰無時無刻不在運動，它們之間的相對位置也不斷地發生變化。當地球、月球和太陽在空間排列成一直線時，月球和太陽對地球的引力就會因疊加而達到最大。這時，地殼薄的地方就會隆起，大陸板塊間的裂隙就會綻開。於是，海底的火山就會吹髮夾帶若水、氣、巖漿衝出海面，形成長拖裙狀水柱，同時引起火山周圍磁場發生變化。而百慕達海區的緯度位置適逢板塊接壤的地殼脆弱地區。

此外，海水的含鹽量因緯度而異，而含鹽量的多寡又直接影響到海水密度的大小。

總而言之，近赤道地區海水的密度最小，而南極洲沿岸海區海水的密度最高。專家們在設計海輪的吃水線時，依據的是平均海水密度，即每升海水含鹽35克。但是，當海水飽含火山噴發後所產生的熱氣和熱灰後，密度就會猛降，以致海輪迅速沉沒於汪洋深淵之中。

眾所周知，海底火山噴發常常會引起海嘯，同時，在火山噴發口上還會產生電流和振幅較寬的電磁輻射。其中部分輻射會被海水吸收，而大量的輻射則會穿過大氣層向空間擴散。因海水中溶解有大量的鹽類物質，所以是極好的電解液，水下火山噴發所產生的電流和電磁輻射能輕易地通過海水層到達海面。

對輻射最敏感的是海洋動物，它們急於逃命，往往驚慌失措地蹦到海灘上。事實上，人們也多次在「魔鬼海區」沿岸發現大群的海洋動物。

同樣，輻射波，特別是紫外線、超聲波、次聲波和X射線對人體也是有害的。比如，低於16Hz的次聲波在水中傳播的速度比在空氣中傳播快5倍，人耳雖聽不見它，但它卻能擊穿人耳的鼓膜，摧毀人的神經和內臟器官。當高於20kHz的超聲波大量透過活體組織時，會損壞細胞膜，使人和動物瞬間死亡。

另外，在「魔鬼海區」出事的船或飛機周圍往往裹挾著淡白色的煙霧，除了水蒸汽外，還有就是火山噴發出的氣體和灰燼。置身於這樣的煙霧中，還怎麼能分辨儀表、判斷方向呢？於是，飛機也好，輪船也好，無疑是厄運難逃了。或許這就是百慕達海區事故最接近科學真相的解釋！