現在市場上那些比較好點的，價格比較高一點的電動車充電器一般都有防反接保護電路，但是，那種比較便宜一點的因為成本的原因，一般都沒有這個保護電路或裝置，最多也就在輸出端加一個二極體如下圖
防反接二極體防反接的二極體，這可以起到一定的保護作用，但是還是有限，很多時候，如果接錯了，該燒還得燒。。。一旦你的手一哆嗦，充電器燒了，我們怎麼去採取補救措施，查出故障點，救活充電器呢？我先給大家講講，我們先看看簡圖
如果充電時候接反了，根據線路，首先是防倒灌二極體，然後就是限流電阻和取樣電阻，所以說，如果二極體沒有燒，那麼輸出端整流管，濾波電容一般都沒有太大的問題，只要查下面的限流電阻和取樣電阻了.
如果這個二極體被燒了，那麼，輸出整流管。濾波電容也是不會倖存了，那導致根本沒有輸出，如果限流電阻燒壞，比較器也會受到影響，然後紅綠燈轉燈就不受控了，風扇也就不能轉動， 這是連鎖反應的
所以我再給大家理一理思路：打開充電器，首先檢查輸出端保險，然後就是防倒灌二極體，主輸出的整流管（肖特基二極體）
濾波電容，然後就是下面的限流電阻，取樣電阻，339以及339外圍元件，順著電路查，很容易的。控制指示燈，風扇的三級管等等，一般都在變壓器的副邊部分，原邊部分沒有太大的影響。
另外，我教大家一個方法，給充電器加一個電路，可以進行防反接保護，如果動手能力強的朋友，不服試一試。電路圖如下：
就是在電路上加了兩個二極體，和一個保險，如果接反，會通過二極體到保險形成迴路，燒壞保險，保護了充電器電路。
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