一個人有一個心臟，兩個心房，一個鼻子，兩個眼睛，一個頭，兩隻手等，這就是人的基本組成。而我們介紹的車子，它有四個輪子，一個轉盤，一個離合器，一個油門，那麼在行車過程中，這幾樣零件是怎樣配合才能使車子啟動起來呢？而皮卡小編今天主要要給大家分析的是離合器的正確踩法。話不多說，我們上圖看一下，離合器起步時，左右腳應該怎樣配合，才能使汽車完美啟動呢？
離合器的正確踩法視頻：離合器的正確踩法：1、正確的離合器踩法應該是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板；
2、汽車起步時：汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速鬆開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下；
3、汽車換檔時——減檔：首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用「一快、二慢、三聯動」的原則來控制離合器；
4、汽車換檔時——增檔：加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門；
5、汽車停車時：汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢鬆開離合器；你說具體如何判斷，這個只能說靠經驗，多開幾次腳下就有感覺了。但是實際上，並不是從踩到底一抬腳就是半聯動，需要抬起一定的角度才可以變成半聯動狀態。
所謂一快，就是剛抬腳的時候，有一段兩者沒有接觸到的距離，這段距離可以抬快一點；二慢就是指兩者開始接觸了，如果抬的快，會造成車身震動，甚至熄火,所以需要慢；三聯動，就是指抬光離合器，兩者聯動的狀況。
車身抖動情況：1、你前一擋位油門給太多了，甚至超過了下一檔位的怠速太多。造成車輛速度較快，你換擋以後，車輛被引擎強制減速，所以會抖，請給油門的話可以使引擎齒輪的速度有所提升，減小引擎齒輪與論壇齒輪之間的速度差距，從而減小震動。
2、你前一擋位油門給太少，車速太慢，極端情況就是你使用2檔甚至3檔起步的話，車身就會抖的很厲害。是由於引擎齒輪在半聯動情況下強行帶動輪胎齒輪的關係，如果你輕給油的話，可以縮短抖動的時間。原文地址：http://www.pikacn.com/news/201512/3823.html
離合器的操縱要領：首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。開車時，離合器不要放得太快或刻意將引擎轉數提升得過高，這會加速離合器的損耗。永遠在踩低離合器時才換擋。踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。
離合器注意事項：1、腳不可長時間放在離合器上；
2、不要一踩剎車就踩離合，使離合器長時間處於半聯動狀態；
3、下坡時先踩離合再踩車。
正確踩離合器示意圖正確踩離合器第一步：
1、將離合器踩到底
2、強檔輕掛入2檔（或1檔）
正確踩離合器第二步：
1、輕壓油門（2檔適大點、1檔可稍小）並保持不變
2、同時將離合器抬到接觸點（感覺車有要動的趨勢時，壓住離合器不動）
正確踩離合器第三步：
1、感到車不再有被拖拉動時，即可迅速完全放掉離合器，此時離合器已經完全接觸。
小編結語：綜上所述，開車的技術也是很講究，來不得一點馬虎，或許小編說的還不夠全面，但就我們今天介紹的離合器的正確踩法來說，銘記這些就已足夠了，希望能幫助到廣大車友。
離合器相關連結：新手上路開車重要的三技
第1計：調整好駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。
需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。
第2計：熟悉擋位
絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接後果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋杆，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到複雜路況時，由於緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋杆的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以採用以下步驟熟悉擋位：原地不著車熟悉擋位，此時先看著換擋杆手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後，將視線離開換擋杆，使用正常行駛時的換檔。
第3計：熟練油離配合
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起 步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由於離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋杆掛入1擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至 徹底鬆開，使車輛平穩起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。