前瞻無人機產業全球周報第37期:HAWK30太陽能無人機獲NASA有限飛行...

HAWK30太陽能無人機獲NASA有限飛行許可證

意欲在超過2萬米高空向地面發射5G信號，太陽能無人機是一個似乎可行的選擇。

高空偽衛星(HAPS)技術開發商HAPSMobile合資公司宣布，已獲得NASA阿姆斯特朗飛行研究中心(AFRC)適航和飛行安全審查委員會頒發的有限飛行許可，將對HAWK30太陽能無人機開展有限空域內的飛行測試。

HAPSMobile公司將HAWK30太陽能無人機用作平流層電信平臺，這將是該系統的首次試飛。

HAWK30無人機的地面試驗先前是在加利福尼亞州的空軍基地完成。在低空試飛和其他準備活動完成後，HAPSMobile公司將全力準備在夏威夷拉奈島進行的平流層試飛工作。

目前，Hawk 30太陽能無人機面臨的主要對手為波音公司旗下的Odysseus和歐洲空客公司旗下的Zephyr。

民航局副局長李健：加快推進無人機標準制定，完善通用機場網絡

9月10日，民航局副局長李健率調研組赴深圳開展通航專題調研。調研組現場調研了東部通航和大疆創新公司，重點對粵港澳直升機跨境試點和無人機標準制定情況進行了解。李健說，要加快推進無人機標準制定，促進有關標準轉化為國際民航組織文件。要提升公務飛行效率，提供更多時刻資源，完善通用機場網絡，藉助通航發展的新契機，不斷助力粵港澳大灣區經濟建設。

德國無人機項目落戶溧陽市別橋鎮 總投資3.3億元

日前從溧陽市別橋鎮獲悉，總投資3.3億元的寶佛麟集團旗下德國技術研發中心——D&M無人機項目落戶別橋鎮。目前，該項目研製出廠並成功試飛電動救援無人機，將運用於空中醫療救護、災區搜救、航空運輸、警用、石油天然氣巡查、電力線巡查等多個領域。

依託開放平臺優勢 普宙無人機逐步應用於海洋事業

2019東亞海洋合作平臺青島論壇·東亞海洋博覽會於9月4日到8日如期舉辦。普宙本次帶來了特有的開放平臺，飛盟平臺家族產品SAGA和Z4B。飛盟平臺實現了「無人機+載荷+SDK+製造+品牌+售後」的全服務鏈條。可以通過配合不同的荷載，完成不同外界環境下的海面巡檢、勘查及應急等任務問題。

臺灣臺洪中心裁撤連帶無人機計劃停頓

臺灣對於無人機新科技的應用一直在世界前列，如國家實驗研究院臺灣颱風洪水研究中心就成立了無人機團隊，以無人機取得颱風的研究資料。然而今年初颱風洪水研究中心遭整並，連帶無人機計劃也一併告吹。前颱風洪水研究中心主任李清勝表示遺憾，同時認為無人機觀測颱風是低成本又合適的方式。

無距科技推出國內首款大載重植保無人機

中科院自動化博士團隊創業公司研製出中國首款大載重智能電動植保無人直升機，並成功在農用無人機市場找到了自己的利基市場。該公司研發的農業植保無人直升機以8米每秒的速度，每分鐘作業5畝地，一小時可噴灑220畝，7天就能噴灑萬畝良田。

世界無人機聯合會國際無人機競速聯盟在無錫成立

世界無人機聯合會——國際無人機競速聯盟在江蘇無錫宣告成立。來自土耳其、烏克蘭、俄羅斯、荷蘭、芬蘭、澳洲、哥倫比亞等近20個國家和地區的專家，國內幾十家無人機組織、行業協會的代表，中國各級政府的來賓及多家媒體共同見證。

中科靈動參加智博會獲得大眾一致好評

8K高畫質電視、裸眼3D、AI同聲傳譯、油電混合長航時無人機……本次智博會上，南岸區、重慶展區內，中國智谷(重慶)科技園、中國科學院攜眾多國際國內知名智能科技企業，帶來一系列最前沿、最尖端的智能科技產品亮相智博會。中科靈動參展的主要展品是「盾山智控車」、「靈動鷹-15」無人機和「靈動鷹-25」無人機。

無人機編隊飛行表演10分鐘報價200萬

近兩年，無人機編隊表演漸漸興起。進行這樣的無人機表演，價格相當不菲。一場200架飛機的小規模表演服務，表演10分鐘，報價在200萬人民幣。由於普通GPS定位可能導致數米的誤差，在無人機升空時可能導致炸機、撞機等安全隱患，所以大多數室外無人機編隊表演主要運用差分GPS來定位，可以達到釐米級。

我國無人機空中充電成現實 續航力由2小時提升至48小時

我國最近突破的一款能空中為無人機加油的新技術——「短距離雷射充能技術」，讓這種猜想變成了現實;讓低成本的大負荷、高速度、和超長續航作戰的無人機成為了可能。研究人員還發現，雷射充能系統不僅可以在晝夜條件下無人機無線傳輸能量，還不會受到強風和高溫的影響。

全臺首座無人機測驗場啟用

全臺灣首座「遙控無人機術科測驗場地」落腳苗慄後龍溪畔，宣告無人機邁入證照制度新裡程。

奧地利航空公司開始採用無人機技術檢查飛機的油漆和結構損壞情況

漢莎航空的子公司奧地利航空公司一直在嘗試通過無人機技術檢查其36架空客A320飛機的油漆和結構損壞情況。上述無人機是由總部位於土魯斯的DoNECle公司開發的，並將在年底前進行測試。無人機的優勢是可以在2小時內完成對飛機的自動檢查，而以往則需要技術人員手動檢查4到10小時。

AeroVironment公司推出Steam系列無人機

在第20屆國際防務與安全裝備展(DSEI)上，AeroVironment公司推出了2種新型垂直起降無人機系統，分別是Steam 35和較大的Steam 55。這兩種無人機均為全電無人機，前者重14.5公斤，後者重24.9公斤，均能攜帶可互換的情報、監視和偵察(ISR)有效載荷，以及其他任務載荷。

Atmos公司提升Marlyn無人機測量測繪效率

Atmos公司正在提升Marlyn無人機測量測繪效率，最大限度地縮短收集信息所需的時間，為用戶提供更多時間來分析他們所需的數據。Marlyn是一種擁有專利的混合模式測繪和測量無人機，可以垂直起飛和著陸，其設計初衷是「可以去往任何地點」。

洛馬資助馬裡蘭大學300萬美元用於垂直起降技術研究

洛克希德·馬丁公司(洛馬)向馬裡蘭大學工程學院捐贈了300萬美元，用於資助正在進行的垂直起降(VTOL)技術研究。這項為期三年的獎勵將資助該大學的旋翼飛行器實驗室，並支持該校使用高超聲速風洞進行高超聲速飛行研究。

土耳其授予國家對無人機發展的支持

土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安致力於為該國的無人機(UAV)部門提供財政支持。 根據總統令1506，於9月4日宣布並於9月5日正式在憲報刊登，土耳其政府將提供價值6億德拉瓦爾(1.05億美元)的支持，用於開發BaykarBayraktarTB2無人機和Akinci武裝無人機，包括開發和製造航空電子設備，地面控制站和其他子系統組件。

Yuneec公司推出新型四軸Mantis G無人機

Yuneec公司宣布推出一種名為Mantis G的可提供4K空中攝影的新型四軸無人機。該機是一種摺疊式無人機，具有萬向支架穩定攝像頭，可實現自動著陸，航時達33分鐘。該機的航路點模式允許用戶通過選擇地圖上的各個航路點來定義精確的自主飛行路線，無人機的視覺跟蹤模式能夠自動跟蹤飛行員。

萊昂納多公司測試ATR MP飛機傘降能力

萊昂納多公司在ATR 42/72 MP多用途飛機的機艙後部安裝了艙門，測試了該機投放傘兵的能力，證實了其通用性。該機基於民用型ATR 42/72-600飛機，可以快速重新配置任務載荷，執行不同的任務，同時保持低運營成本和高可靠性。

BAE製造出2架PHASA-35太陽能高空長航時無人原型機

英國BAE系統公司(BAE)9月10日宣布，公司曾在15個月前倫敦舉行的DSEI展會上推出其與英國Prismatic公司合作開發的持久性高空太陽能飛機(PHASA)概念，如今已製造出兩架PHASA-35太陽能高空長航時(HALE)無人原型機。PHASA-35無人機重達150公斤，翼展為35米，可在高空飛行長達一年，將於2019年底或2020年初開始試飛。

教堂無人機飛丟 希望群眾協助尋回失機

芝加哥教堂 Ascension Lutheran Church 一名成員在進行無人機試飛時，受外力幹擾導航，以致無人機飛失。因機上額外安裝了運動相機及穩定器，整體價值超過 1000 美元，教堂正在請求該區居民協助尋找失機，機體最後定位標示其正往教堂山南方飛去。

通用原子將為英國國防部進行「守護者」無人機測試評估

美國通用原子航空系統公司已與英國國防部(MoD)籤訂了直接商業銷售(DSC)合同，進行「守護者」(Protector)RG Mk1無人機的民用空域飛行認證活動，完成所需的測試和評估。DCS合同資金還涵蓋了X-band SATCOM系統驗證、培訓材料開發和後勤規劃等。

澳洲無人機送貨服務遇阻滯 噪音太大惹居民不滿

Wing無人機已經在坎培拉的郊區和昆士蘭省進行試驗，它們能發出69分貝的噪音，與繁忙的辦公室或嘈雜的電視機發出的噪音相同，引起了居民的不滿。Wing公司的發言人表示，他們正在不斷改進飛機和運營。他更透露，他們投資研究、設計和建造了一種新型的消聲螺旋槳，並將會在日後的無人機送貨服務中使用。

韓國擬在山地景點投入急救無人機

韓聯社13日報導，韓國國家公園管理部門打算在全國16座山地公園投入32架救護無人機，韓國政府因而打算2020財政年度為這項計劃撥款大約20億韓元(約合1200萬元人民幣)。 一架這類無人機2018年12月開始在韓國首都首爾北漢山國家公園作試點飛行。它配備攝像機，在山區上空巡視安全狀況，同時攜帶一臺心臟除顫器，可用衛星定位裝置確定遊客所處位置。

救援無人機發展前景：遠期市場容量70億元

目前，無人機在對抗自然災害過程中主要應用於三個方面：實時監視、災後搜索救援和災後災情評估。機型主要是中小型短近程，尤其是中小型更適於在突發救援事件中使用，多旋翼無人機在國內外救援領域獲得很好的發展。

在2018年6月21日中國民用航空應急救援聯盟應急無人機專業委員會成立大會上，國務院應急管理專家組組長建議，除建立全國統一的常備應急無人機支援力量外，也應建立全國應急無人機大資料庫，並深入研究無人機在提升應急管理能力建設中的技術規範和標準，提出適應國情的應急無人機實施方案。前瞻產業研究院對救援無人機市場容量進行測算，遠期可達到70億元的規模，數據具有一定的參考價值。

空中出行公司Volocopter完成C輪5000萬歐元融資

9月9日，德國城市空中出行公司Volocopter宣布，完成C輪首輪融資5000萬歐元，由浙江吉利控股集團(以下簡稱「吉利控股」)領投，戴姆勒股份公司(以下簡稱「戴姆勒」)也參與投資，雙方各持股10%。本輪融資將幫助Volocopter旗下Volocity機型在未來三年獲得歐洲航空安全局(EASA)的商業認證，進一步助推商業化進程。

Altitude Angel 事故通報系統推出　專為無人機意外而設

目前英國民航局(CAA)的事故報告系統主要針對民航機相撞意外而設，雖然無人機事件也可通過此系統進行通報。有無人機空管公司認為不論無人機事故大小，都有它值得學習的地方，於是推出無人機交通事故通報系統，以增加飛手對無人機意外的理解。

Controp推出T-STAMP-XD機載陀螺穩定光電/紅外傳感器轉塔

Controp精密技術公司(Controp)宣布，成功研發出一種T-STAMP-XD陀螺穩定光電/紅外(EO/IR)傳感器。該傳感器基於公司2017年推出的T-STAMP-XR開發而成，是一種可用於小型無人機系統、浮空器和旋轉翼平臺的多傳感器轉塔。

Frequentis公司為美國海軍MQ-25A無人機開發語音通信系統

位於馬裡蘭州哥倫比亞市的Frequentis公司獲得了美國海軍授予的一份合同，為MQ-25A「黃貂魚」項目的「無人航空任務控制系統」(UMCS)MD-5控制站提供基於IP的語音通信系統。MQ-25A是一種艦載無人機，能夠為艦載機提供空中加油能力，擴大作戰範圍和增強作戰能力。

第四屆中國航空創新創業大賽全國總決賽在景德鎮落幕

9月6日，第四屆中國航空創新創業大賽(CAIEC Awards)全國總決賽在景德鎮上演巔峰對決。歷時5個月260個航空創新創業項目經過激烈角逐，來自中航上大高溫合金材料有限公司的再生料利用生產GH4169棒材及鍛件項目、來自北京海空行科技有限公司的無人直升機系列及雷射雷達應用項目分別獲得創新組和創業組第一名。

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