如果你感覺到你的燃油泵工作不正常，很有可能你的燃油泵繼電器是負責任的，當你的汽車不能正常啟動時，你可以對你的燃油泵繼電器進行測試，看看問題是否出在這個區域，這些步驟可以幫助您確定繼電器是否正常工作，或者您是否需要更換它。
找到燃油泵繼電器，你應該做的第一件事就是在你的車裡找到燃油泵繼電器，燃油泵繼電器的位置因車而異，大多數繼電器位於車輛儀錶板下，靠近轉向塊。其他燃油泵繼電器位於保險絲盒或發動機艙內，朝向防火牆。找到燃油泵繼電器的位置後，小心地將其拔下，並確保不會折斷繼電器的鎖舌，找到兩個電源電路端子和兩個控制電路端子。
識別這四個電路端子有時會令人困惑，大多數燃油泵繼電器的外殼上都有一張圖表，標明這些端子的位置，如果不可用，請嘗試查看連接在繼電器安裝底座上的導線，通常，兩條細線是控制電路端子，其餘的粗線連接到電源電路端子。測試電源電路端子的連續性，找到電源電路端子後，用歐姆表讀取端子的電阻值。您可以通過將歐姆表設置在最低範圍並觸摸通向每個電源端子的電錶來實現這一點。如果你不能檢測到無限的阻力，你必須重放繼電器。
將跨接導線連接到蓄電池的控制端子和正極端子上，使用跨接導線，將導線的一端連接到繼電器的一個控制電路端子上，另一端連接到蓄電池的正極端子上。然後，將一根普通跨接導線連接到剩餘的控制端子上，並將跨接導線的另一端連接到車輛的良好接地上，當您將跨接導線接地時，您應該會聽到繼電器發出的咔嗒聲。如果你聽不到這樣的咔嗒聲，你需要重放繼電器。
但這次，讓跨接導線連接到控制端子，檢查燃油泵繼電器的最後一步是測試電源端子的連續性，同時將跨接導線連接到控制端子的一端。這一次，你應該能夠從歐姆表中檢測到零電阻值，如果你看到無限電阻，你需要更換繼電器，表明燃油泵繼電器運行不良的其他跡象包括：幾分鐘後您的汽車熄火，燃油泵發出奇怪的噪音，或者發動機即使在接合燃油泵開關後也沒有啟動。
不同型號的汽車可以在發動機罩下安裝幾個冷卻風扇，以保持發動機和汽車空調在合適的溫度下高效工作，冷卻風扇故障或電線短路將導致發動機過熱和失速，冷卻風扇與電動機相連，當發動機啟動時，電動機自動運轉。其他冷卻風扇只有在連接到它的設備開啟時才工作，比如汽車空調。電動機通過繼電器連接到電源，繼電器充當磁控開關。風扇繼電器看起來像一個有四個端子的方形插頭。一輛汽車可以有多達四個風扇繼電器。以下是檢查風扇繼電器需要做的事情。
拿出你汽車的接線圖，打開汽車發動機罩，打開發動機。保險絲和繼電器盒通常位於發動機罩下的平面隔板處，駕駛員側前擋風玻璃下方，根據你擁有的汽車，你可以找到一個高速繼電器和一個低速繼電器，發動機打開時，查看繼電器線圈的接地側，找到接地線。將電線接地，等待繼電器發出咔嗒聲，如果繼電器和所有接線都處於良好的工作狀態，連接到繼電器的一個或多個風扇打開。如果風扇沒有運轉，檢查接線。
檢查汽車的接線圖，找到兩條電流饋線，一條通向繼電器線圈，另一條通向冷卻風扇，使用測試燈來確定這兩條線是否通電，如果只有一根電線通電，從保險絲到繼電器的電路可能開路或短路，斷開蓄電池負極連接器，並拆下冷卻風扇繼電器，用歐姆表檢查風扇繼電器所有四個端子之間的導通性。如果端子之間仍然存在連續性，下一步是通過將電池連接到特定端子來檢查繼電器的操作。使用歐姆表確保端子之間沒有導通性，這意味著風扇繼電器有缺陷，需要更換。繼續測試車內所有風扇繼電器，並更換有缺陷的繼電器，使用歐姆表的兩個探針對每個風扇繼電器端子與其他端子進行測試，以確定它們的操作沒有連續性。
這意味著端子沒有接收電流，如果風扇繼電器檢查出故障，您必須檢查連接到風扇繼電器的所有接線系統，找出開路和磨損的電線。你也應該檢查保險絲並更換損壞的保險絲，如果你不熟悉汽車的電路，把你的汽車交給機械師。只要支付最低的服務費，你就可以確保你的車不會出故障。如果你是一個喜歡自己做事的人，你可以在大多數賣汽車零件的商店裡為你的汽車模型買一張電路圖，你也可以在線搜索免費接線圖。