電動機制動線路圖例及原理分析
這裡給大家分享幾例常用的電動機控制接線圖例，主要是三相的，因為單相的相對來說比較簡單。
一：電磁抱閘制動控制
機械制動是利用機械裝置使電動機在切斷電源後迅速停轉。
目前，採用比較普遍的機械制動設備是電磁抱閘。
電磁抱閘主要由兩部分組成，即制動電磁鐵和閘瓦制動器。電磁抱閘制動的控制線路與抱閘原理如圖所示。
原理分析：
當按下按鈕SB1，接觸器KM線圈獲電動作，電動機通電，電磁抱閘的線圈YB也通電，鐵芯吸引銜鐵而吸合，同時銜鐵克服彈簧拉力，迫使制動槓桿向上移動，從而使制動器的閘瓦與閘輪鬆開，電動機正常運轉。
當按下停止按鈕SB2，接觸器KM線圈斷電釋放，電動機的電源被切斷時，電磁抱閘的線圈也同時斷電，銜鐵釋放，在彈簧拉力的作用下使閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機就迅速被制動停轉。
這種制動在起重機械上以及要求制動較嚴格的設備上被廣泛採用。當重物被吊到一定高度，線路突然發生故障斷電時，電動機斷電，電磁抱閘線圈也斷電，閘瓦立即抱住閘輪使電動機泥速制動停轉，從而可防止重物掉下。
另外，也可利用這一點將重物停留在空中某個位置上。在重工行業等使用過行車的都應該不陌生，行車電動葫蘆電機採用這種方式。
二：斷電後抱閘可放鬆的制動
當電動機經制動而停止以後，設備有時還需用人工將工作件傳動軸做轉動調整。如圖所示線路可滿足這種需要。
原理分析：
當制動時，按下電動機停止按鈕SB2，接觸器KM1釋放，電動機斷電，同時KM2得電吸合，使YB動作，抱閘抱緊使電動機停止。
鬆開SB2，KM2失電釋放，電磁鐵釋放，抱閘放鬆。
三：異步電動機反接制動
異步電動機在改變它的電源相序後，就可以進行反接制動。這是因為當相序改變後，電動機定子的旋轉磁場反向，則電動機產生的轉矩和原來的轉矩相反，所以起制動作用異步電動機反接制動線路如圖所示。
原理分析：
當按下按鈕SB1，接觸器KMI吸合，使電動機帶動速度繼電器SR一起旋轉。當速度達到額定轉速後SR常開觸點閉合，做好制動準備。
當按下SB2停止按鈕後，KMI1斷電，其常閉觸點閉合，SR在電動機慣性作用下觸點仍然閉合，這時，KM2吸合，電動機反接制動。
當電動機轉速下降直至停止時，SR斷開，KM2釋放，制動完畢。
在使用操作中應特別注意：
電動機在反接制動時，有時會出現短暫反向轉動現象。
四：串電阻降壓啟動及反接制動
串電阻降壓啟動及反接制動控制線路如圖所示。
分析：
圖中KA是中中間繼電器，SR是速度繼電器。啟動電動機時，按下SB1按鈕，KM1線線圈通電，KMI1自鎖閉合，KM1連鎖常閉觸點斷開，KM1主觸點閉合，電動機降壓啟動。當轉速n＞100r／min時，SR速度繼電器閉合。
由於KM1也為閉合態，KA中間繼電器通電，這時，KA自鎖觸點閉合，KA另一組常開輔助觸點閉合，為KM2線圈做好通電準備。由於KA閉合，KM3線圈通電，KM3主觸點閉合，短接電阻R，電動機進入全壓運行。
當需要停機時，按下SB2停機按鈕開關，KM1線圈斷電，所有常開觸點均斷開，這時電動機處於慣性運行狀態，KM1輔助觸點斷開，KM3線圈也斷電，使KM3主觸點斷開短接接的電阻。
由於KM1常閉連鎖觸點閉合，KM2線圈此時通電，使電動機反接制動。待電動機轉速迅速降到n＜100r／min時，SR斷開，這時中間繼電器KA線圈斷電，使KA斷開KM2線圈，電動機脫離電源，此時制動結束。
五：可逆轉動反接制制動
此線路在電動機正反轉運行時均可實現反接控制，見圖所示。
分析：
按下按鈕SB1，正轉接觸器KM1獲電動作，電動機正向轉動，速度繼電器觸點SR2閉合，為制動做好準備。
停車時，按下停止按鈕SB2，KM1失電釋放，同時SB2常開觸點閉合，使中間繼電器KA獲電動作，其常開觸點閉合，反轉轉接觸器KM2獲電，電動機反接制動，當轉速接近於零時，速度繼電器觸點SR2斷開，KM2失電釋放，制動過程結束。
反向轉動時的反接制動過程同正轉時類似。線路中SR速度繼電器是和電動機同轉，圖中SR1、SR2是兩組常開觸點，速度繼電器正轉時SR2閉合，反轉時SR1閉合。
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