天空之城結繩記
一根繩子
3000多米
無縫銜接
這需要的
是一絲不苟嚴謹的記憶
這個夏天
40餘度
汗流浹背
這構成了
是天空之城最美的風景
7月18日至7月20日，湖北黃石陽新縣仙島湖畔天空之城景區的半山腰上正緊鑼密鼓進行索道纜繩編繩工作。全長1600米的湖北天空之城索道將於8月底投入運轉。這條索道建成後遊人可從仙島湖岸邊直達海拔520.1314米的倪家山山巔，站在天空之鏡上俯瞰整個仙島湖的千島勝景。
天空之城
天空之城索道規劃為單線循環脫掛8人吊廂式索道，單向每小時運量可達2000人，單程體驗時長可達8分鐘，屆時，遊客可坐在參觀纜車上縱情欣賞天空之城風景區的雲海、竹海以及仙島湖群島輝映的壯麗景象。
客運架空索道是一種利用鋼絲繩承重和牽引在空中運送人員的運輸工具,鋼絲繩的編結和維護的好壞直接影響到索道的安全性。
對於循環式索道,運載索是無極的,必須將鋼絲繩編結成環狀才能實現循環連續運輸。
鋼絲繩的接頭是運載索的薄弱環節,編結質量低、則破斷強度降低,直徑增大率大,接頭經託索輪時振動大,易脫索,編結質量的好壞不僅與安裝人員的技術水平、安裝工具等有關,而且還受其他很多因素的影響。如鋼絲繩的預拉效果、鋼絲繩編結後的閉環長度、鋼絲繩的編結長度與交叉插入長度、插入繩芯段鋼絲繩的纏繞材料、鋼絲繩插入處的塞入物質以及編結段的日常維護等。
牽引是索道的關鍵，繩索由六股鋼絲繩編成，十分精細，也十分考究。來自法國和北起院的專家團隊頭頂烈日對編繩過程嚴格把關，合理確定編繩的最優長度和間隔時間，確保每一個環節都符合安全標準。
熱烈日當頭 一絲不苟
下一步
天空之城將儘快完成線路通信電纜
監控光纖的鋪設工作
以及索道線路索距的調整工作
預計八月底便能以完美的姿態迎接您的到來
—— 分享新聞，還能獲得積分兌換好禮哦 ——