在兩個月前解讀美國交通部拒絕中方航司增班的分析裡面,我就和大家分析過,當時中美航班一周八班(中方和美方一周各四班)的局面會持續一段時間。
事情就像我預想的那樣持續了兩個月……但是隨著各大外航紛紛復航 / 增班,例如法航、漢莎等航司都已經出現一周三班的局面,中美這邊的局面果然也有所鬆綁。具體的官方公告還是要看美國交通部(DOT)最新發布的Order 2020-8-6,裡面最之前的公告有關鍵性的修改。
最最關鍵的信息還是在這一段,這段的大意是在8月12日的時候,中方告知美方美聯航以及達美的航班可以從一周兩班增加到一周四班。鑑於中美航班的對等原則,中方航司也會在接下來恢復到一周八班的中美航班運營上面,目前正在運營的國航、東航、南航、廈航中美直飛航班將會各自增加到一周兩班。
最終決定就是美方同意中方的申請,中方航司中美直飛航班也可以提高到對等的一周八班。
今天
也就是說,中美直飛航班將會馬上從每周8班增加到每周16班,購買回國機票困難的困境也會得到進一步的緩解。
隨著美國交通部發布了這個公告,美方航司馬上就有動作了,美聯航率先行動,直接官宣了舊金山 - 上海航班將會在9月4日從一周兩班增加到一周四班,而新增班的機票將會在8月19日開始銷售,大家可以通過美聯航官網和APP進行購買。
而達美方面我們可以通過官網查詢到新的航班的排班到底是周幾,DL283 底特律 - 上海是增加在了每周一,目前8月24日就安排了首班獎勵航班。
而DL287 西雅圖 - 上海則是增加在了周二,目前8月25日安排了首班獎勵航班。
也就是說,不出意外的話,從下周開始,達美航空的中美航線將會是DL283 底特律 - 上海,每周一、五執飛;而DL287 西雅圖 - 上海則是每周二、四執飛。
至於中方航司的獎勵航班,目前獎勵航班的具體細節我還不是非常確定,大家可以鎖定東航、廈航、南航和國航官網和APP,目測很快就會有進一步的消息了。
雖然接下來中美直飛航線可能還是下面的這些,但是頻率相較目前來說可是直接翻倍了哦!
相信這一定是大家期盼已久的好消息了,中美方面直飛航班終於有進一步的增班,再加上各路轉機航線的班次逐步增加,大家的回國機票終於不再難買。從目前情況來看,大家基本上是可以告別前段時間的高價回國機票啦。