電瓶車鋰電池和鉛酸電池有什麼區別,那個更好用!

鉛酸蓄電池

一、鋰電池要好一些。鋰電池無論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積 更小、重量更輕。循環壽命長。鋰電池用於電動車的循環壽命一般在800次以上，採用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可以達到2000次左右，超出鉛酸蓄電池1.5～5倍。這大大降低了鋰電池的使用成本 ，延長了使用壽命，提高使用便利度。 二、鋰電池與鉛酸電池的對比 1、電池容量方面 鋰電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。

電動車

2、行駛公裡方面 同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公 裡的，其速度主要是取決於使用的電機大小。

3、耐用性方面 鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，並且無記憶，一般壽命在4—5年。鉛酸電池一般 在深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的 是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。就耐用性而言，鋰電池耐震動性好，完全充電狀態 的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常；耐過充電性好，25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破 裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或 10CA放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。

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4、價格、質保期方面 上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在380-450元（48V12AH-48V20AH）左右，質保期為1年；鋰電池價格相對較貴，需要1000(48V12AH)元左右，但是其質保期為2年。 5、質保期方面 市場上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在450左右，質保期為1年；鋰電池 價格相對較貴，需要1000元左右，但是其質保期為2年。

毫無疑問,鉛酸蓄電池作為動力電池,在設計上有它的優勢.優勢表現在它所提供的開路電源比較大(相比鋰電池)來說.一個12V的電池,只需要做成一個電池,而鋰電池在作為動力電池時可能需要串聯很多形成電池組才可以.對於動力電池設計來說,鉛酸蓄電池可以比較容易的做到,而鋰電池則需要在設計,後期充電,使用維護中遇到很多問題.從製造成本上面來講,目前的動力型電池,前者要抵,後者要高.但後者是未來的發展趨勢. 　　鉛酸蓄電池致命的缺點在於傳統的蓄電池裝在自行車上就如同裝一塊20公斤左右重的大石頭，其本身的重量再加負載，使續駛裡程不理想。這麼重的電池提上提下地充電，使人憂怨不堪。電池裝在車上也壅腫難看。其電池本身的壽命也使消費者大為惱火，用不了多久電池就報廢了，而報廢了的電池還會產生嚴重的環境汙染,質量過大.用3.6kg鋰電池，裝載在自行車前貨筐裡，一次性充電續駛裡程63km（負載75kg），最高時速20km。手提式的電池盒，只有24公分長5.5公分寬，26公分高。流流型車體，前後減震，靈巧快捷。只有鋰動車電池，才能組裝成這種輕便的自行車,環境汙染較少. 　　我想以後在市場上面,在選用動力電池類型方面,兩者競爭較大.可能後者隨著技術的不斷成熟,會取代前者.另一方面,鉛酸蓄電池技術也在不斷更新.例如鉛布技術和薄極板技術的不斷發展並且現在已經成熟,兩個方面都會對整個的動力電池市場造成影響.我們也可以這樣的期待!