前幾天，寶駿品牌新SUV車寶駿-5正式發布了預購價格11.58-14.58萬元，新車搭載1.5T發動機，通常，新車發售後的正式銷售價格比預售價格稍低，但是根據預售價格的情況，寶駿RS-5這次將進入10-15萬區間的市場。
在寶駿RS-5身上，寶駿使用的心血可謂多，全新的R平臺、新鑽石LOGO、新設計理念等，RS-5於寶駿更像唐朝的兩代比亞迪，是走高端精緻的路線，價格優異大一個的超過了階段。
高不是虛言，而是寶駿現在的產品，傳統燃料車領先10萬以下的市場，因此，寶駿-5以11.58-145萬元的價格預售，絕對是寶駿品牌進入「中高級」市場的標誌，當然，這是相當重要的一步，只要這一步走得好，未來就有可能向上延伸，現在的高級品牌和合資品牌的車型受進口關稅稅率、製造業增值稅稅率下調政策的影響，價格集體潛水處於中低市場的自主品牌和自主品牌的高端品牌。
首先，寶駿-5的市場現在是自主品牌和一部分合資品牌，例如集中在韓國、法系同級別的車型區間，這裡匯集了哈弗H6/F7、吉利博越、長安CS75/CS55、傳祺GS4、榮威RX5等實力雄厚、口碑好的車型。
其次，更重要的是消費者對寶駿產品的一貫印象，多年來，寶駿的主力是低端市場，目前最暢銷的寶駿510、寶駿730等產品不是在低端市場徘徊，而且，寶駿對產品的質量管理和很多主流自主品牌還有一定的差距，更換新標誌，採用新平臺和新設計的產品必須改變這些不利因素。
我的感覺是，這次寶駿推出了RS-5，我有幾個焦慮，RS-5的投入時間早3-5年，而且如果產品沒有大的缺陷的話，就已經穩了，但是現在情況變了，特別是國內的汽車市場被認為是「入冬」。
在寶駿RS-5上留下的時間變少了，從現在預售價格的水平來說，確實提高了，綜合來看，寶駿-5的正式價格在8-12萬區間比較合適，也不錯，這是現在寶駿530的價格範圍，但是，大家都能看到寶駿530的市場表現，坦率地說，寶駿530的產品力不足以支持價格，這個區間是駿5，也許可以和寶駿510取得現在的市場地位，即使不能獲勝，也可以混合在SUV月銷售的前十名中。
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