齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似「8」字形，兩個齒輪裝在裡面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，然後在兩齒嚙合時排出。在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間佔據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由於齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
KCB齒輪泵
KCB齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、控制閥、軸端密封(特別要求，可選用磁力驅動，零洩露結構)所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可較換的軸套內運轉。KCB齒輪泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。內有設計合理的洩油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力較小，因此軸承負荷小，磨損小，泵速率高。設有穩定閥作為超載保護，控制閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力範圍內根據實際需要另外調整。但注意本穩定閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。 從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。
KCB齒輪泵的運行性能要求有哪些?
(1)無異常振動、鬆動、雜音等現象。
(2)密封潤滑符合要求。
(3)設備潤滑良好，潤滑系統暢通，實行「五定」，「三級過濾」。
(4)滑動軸承溫度不超過65℃，滾動軸承不超過70℃，壓力、流量、電流等運行參數符合要求。
(5)生產能力達到銘牌出力或查定能力。
(6)齒輪嚙合表面磨損嚴重，應較換齒輪。
(7)齒輪兩端面與前蓋或後蓋摩擦，可將齒輪端面修平修光，裝配時重新調整間隙。
(8)齒輪一般為單面受力，在單面研傷後可將齒輪翻一個面使用。
(9)兩齒輪的厚度差應在0.005mm以內。
在全部工業領域中，KCB齒輪泵均可作潤滑油泵用。在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵;KCB大流量齒輪泵在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵;KCB齒輪泵揚程與壓力的區分，揚程指是高度，壓力是指的阻力，要換算的，KCB大流量齒輪泵適用於輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高於80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。常見比較的多的情況是客戶在維修齒輪泵或KCB齒輪泵時會在拆裝過程中把原裝的零部件之間的石墨墊片或青稞紙墊片損壞，在裝配時直接拿普通紙代替，也不太注意觀察原裝墊片的厚度，這就造成齒輪泵裝好後會產生兩種情況，一種是墊片加的比原來厚，造成齒輪泵內部端面間隙多大，齒輪泵在運轉中無法形成真空，齒輪泵根本吸不上介質。解決方法是替換與原來差不多厚度的墊片。再有一種是墊片加的太薄了，齒輪泵裝配完畢根本轉不動，那就需要較換稍微厚一些的墊片來裝配。