房車加裝大容量磷酸鐵鋰電池的正確使用方法:充電、放電及保養

鋰電池以其高能量密度、開路電壓高、 輸出功率大、無記憶效應、低自放電，，充、放電速度快等優異特性，被廣泛應用於消費電子產品、軍用產品、航空產品中。

大容量磷酸鐵鋰電池組

作為房車主要的儲電裝置，鋰電池遠遠超越傳統鉛酸電池的性能，也備受房車車友的喜愛。

如今，市面上主要鋰電池產品有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。國內新能源汽車廠商應用比較多的也是是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池的動力特性好，電能比高，但安全性有待提高，安全保護技術要求高。磷酸鐵鋰電池穩定性較好，壽命長，安全性高，目前是房車車友主要選擇的對象。

各類磷酸鐵鋰電池組

對於房車安裝磷酸鐵鋰電池，畢竟還算一個比較前衛的事情，也有不小的爭議，爭議的焦點也是鋰電池的安全性，作者在之前《旅居房車要不要選擇鋰電池，安裝鋰電池的安全隱患及注意事項！》一文中，已做過系統講解，這裡不再贅述，究其原因，主要是因為多數房車車友對於鋰離子電池的不了解。

那麼，下面我們就來說說，鋰電池到底該如何使用，才能即發揮出它的優勢，既能安全可靠，又能增加使用壽命呢。

磷酸鐵鋰電池芯

如何能夠正確使用鋰電池，儘可能避免各種意外情況的發生，這裡為廣大車友梳理出來以下幾點：

1、不要頻繁深度充電放電：

磷酸鐵鋰電池是幾乎沒有記憶性，很多車友在使用電池的時候，經常把電量用到一點不剩(指達到保護板保護的最低電壓)，然後再去充電，而在很多人眼中，這也是一種激活電池的做法。

鋰電池芯與均衡保護電路板

在鋰電池的使用中，我們將用完電量再充電的情況叫做深度充放電。深度充放電是很多人在使用鋰電池時候的一個重大誤區，科學得講，深度充放電次數在其他環境情況恆定的情況下和電池壽命是成反比的，多次充放電將會導致電池壽命過早結束。

還有，長時間使用壽命即將結束的鋰電池則極易造成電池故障等情況，從而引發意外。

磷酸鐵鋰電池芯與電池組

2、不要過充過放以及充放電時電流過大：

這主要是在鋰電池保護板設計不合理而充電的時候往往會發生的。

有的車友經常喜歡在鋰電池的電量充滿後再充一會兒電，好像讓自己的設備能抗的時間更長一些，但是大多數房車車友不知道的是，長期的過充和過放情況都會對鋰電池性能造成嚴重損傷和破壞，嚴重的也會引發起火、爆炸等狀況。

所以鋰電池的電量充滿了就好，如果一直插在充電器上，釀成悲劇是遲早的事情。

大容量磷酸鐵鋰電池組

3、在充電放電的時候也要充電器的電流和用電器的電流負載在規定範圍之內：

過高的電流負載容易引起鋰電池內部短路，從而破壞鋰電池內部結構，引發電路的安全隱患。

同樣，對於充電時的充電器電壓，道理也是一樣的。

所以我們在使用充電器的時候也要注意看看充電器是否合格，儘量選擇質量高的充電器。

磷酸鐵鋰電池組要求

4、工作環境對磷酸鐵鋰電池的影響：

磷酸鐵鋰電池的應用溫度範圍比較廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但是容量會降低很多，再回到室溫的條件下，鋰電池容量又可以恢復。

鋰電池對於溫度極其敏感，儘量避免長期在零度以下使用，可能對電池壽命造成很大影響和危害。

鋰電池充電器

長期放在過熱的環境下，則會大幅縮減電池的壽命，嚴重的則由內壓增大引發著火、爆炸，即使沒有爆炸，電池也會在高熱中迅速報廢。

在鋰電池爆炸的事故中，大部分原因就是因為其工作環境的高溫所導致的。

目前大多數廠家都增加了保護裝置尤其電子數碼產品都增加了雙重保護或者多重保護，儘量避免了這種情況的發生，不過，車友們自身意識的加強，也是很重要的。

鋰電池保護電路板

磷酸鐵鋰電池應保存在4℃~35℃的乾燥環境中或者防潮包裝。

鋰電池要遠離熱源，也不要置於陽光直射的地方。

5、磷酸鐵鋰電池長期不用如何保養：

如果長時間不用或者要長期保存的磷酸鐵鋰電池應當每三到六個月補電一次，即充電到每個電芯電壓為3.8~3.9V（鋰電池最佳儲存電壓為3.85V左右）、保持在40%-60%放電深度為宜，不宜充滿。

磷酸鐵鋰電池芯

總結以上五點，希望房車車友們嚴格按照鋰電池的使用規範進行使用，把鋰電池的使用完全控制在安全範圍內，讓鋰電池為您的房車和旅行帶來便捷與保障。