1國1周1航班，江西宣布停航14天後民航局也迅速加碼，不算遲吧？

北京宣布三層防線強化入境防疫，上海提出4個100%，江西硬核直接宣布停航14天，今天民航局也加碼減航，一國一周一航班，不算遲吧？

3月25日，江西一架飛機上發現15名有症狀的乘客，隨後江西省決定暫停所有國際航班。這還是目前國內第一個暫停入境航班的省份。這種做法引起廣泛討論，究竟合不合適？

還有那麼多人海外華人、留學生需要回鄉，適不適合推廣進行一刀切，畢竟北京上海廣州等全國每天國際航班入境人員2萬人次，外國人佔比僅1成。

3月26日，外交部介紹，截至目前，在中國輸入的確診人群中，90%持中國護照，其中，又有40%是中國留學生。

這與上面全國每天國際航班入境人員的比例是相當的，回來的主要還是中國人。

看看三大入境城市的情況：

首都機場口岸日均入境人員約6000人至8000人。

上海兩大機場每天涉及重點國家的進港旅客數量就有1500~2000人。

廣州白雲機場平均進港國際航班都在24班左右，入境旅客人數達4000餘人左右。

單就北京來說，為了滿足每人隔離14天的要求，就需要7萬張隔離床位。上海也已經準備了70多個酒店，確實壓力山大。

今天，中國民航局也動真格了。雖然留了個小窗，但是每個國家每周只有一班，這應該算是非常少了。

民航局最新通知，要點如下：

1、國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每周運營班次不得超過1班。

2、外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，且每周運營班次不得超過1班。

3、在抵離中國的航班上採取嚴格的防控措施，確保客座率不高於75%。

海關是入境防疫的第一關，希望現在防控加碼還不算遲。