眾所周知，在15萬以內的合資小型SUV中，本田帆布和XR-V的銷量一直是最好的，兩輛車根據離線的空間表現，在同一級別幾乎沒有對手，本田雙明星幾年大熱後，豐田和大眾相繼推出C-HR、IZOA、T-CROSS的小型SUV，好吃的東西晚的東西不在乎，但是動搖本田兄弟的地位有點難，在這個級別裡，其實早就配置了別克昂科拉、雪佛蘭創酷和福特翼博的一些車型，但粗略的美國人還是希望把重點放在昂科威、銳界等大型車上，小型SUV一直不重視，因此，幾臺的銷售狀況一直不理想，但是，6月雪佛蘭的新商品發售了，並且，通過這次的型號轉換，得到了極好的效果。
從2019年6月的SUV銷量排行榜來看，雪佛蘭的銷量每月2192輛，但今年上半年的累計銷量只有2654輛，相當於前5個月的462輛，平均每月不到100輛，由此可見，新型雪佛蘭的克拉克很受歡迎，新車剛上市，在沒有任何折扣的情況下也很暢銷，那麼，新型的創造酷到底有什麼優點呢？
首先從價格來看，創酷的指導價格是9.99～14.99萬，起步價不到10萬元，本田XR-V、帆布的起步價為12.78萬元，大眾T-CROSS的起步價為12.79萬元，豐田C-HR、IZOA的起步價為14.18萬和14.68萬。
其次從顏值的設計上來說，全新的創造酷採用雪佛蘭現在最新的家族設計語言，前臉一體式大嘴進入空氣格紋很有攻擊性，另外，這輛車也提供Redline運動套裝，車的標誌、後視鏡、輪轂等位置採用了黑色塗裝和紅色線條作為裝飾，有非常運動的氣氛。
內部內飾部分的創酷不採用雪佛蘭家族式的翼展式布局，中控臺整體傾向於司機，操作簡單，皮/織物混合在一起的座位上有紅色的接縫和紅白的條紋，為了提高運動感而使用，另外，方向盤和空調的出風口等處配上銀色的金屬，整體看起來更時尚。
再看配置的話，新型的創酷現在有6款車型銷售，輪胎壓力監視、發動機啟動停止、多功能把手、LED白天行駛燈、自動前照燈、前燈延遲、整車車窗的單觸升降、車內PM2.5過濾器等功能均為標準裝備，除此之外，全LED大燈、背照燈/影像、全景天窗、無鑰匙啟動/登錄、遠程啟動等功能中也可以看到以上的車型。
新創酷的車身寬度為4270/179/1602mm，軸距為2570mm，比空間一定不是本田兄弟的對手，但是，家用的話，後面的隊伍和箱子的空間表現也能充分使用，而且後面排的中間地板比較平，唯一不足的是後排座位沒有中央頭枕，這也是美國車的一貫做法。
動力可能是這輛車最受譴責的地方，因為搭載了1.0T和1.3T的引擎，最大功率分別為125和165馬力，滿足國家六個排放標準，325T（1.0T）的車型與6速手動或6AT變速器相匹配，335T（1.3T）的車型與CVT的無極變速器相匹配。
通用的小排量三缸機的表現怎麼樣？由於先天的結構缺陷，冷車啟動和空轉時的感覺一定不如四缸，中後段的速度也比較無力，就油耗而言，1.0T車100公裡的耗油量為7L左右，1.3T車7.5L左右，還相當經濟。
最後總的來說，這種新雪佛蘭的創造酷在顏值設計、配置及價格性能比上非常出色，空間、油耗的表現是有規律的，唯一的可能是鍵盤，我來看看別克英朗、雪佛蘭科魯澤和本田凌派，每月的銷售量超過了一萬臺，中國人對三缸機也沒有全部完成，都不能接受，關鍵還是在於綜合素質，我覺得這輛車過了時間會更優惠，銷售量會大幅度提高，你覺得呢？