坐船也很方便，南沙港至深圳機場碼頭航線增加航班

深圳機場碼頭至廣州南沙港航班增開至12個

來源：讀特8月26日，由深圳航運集團旗下鵬星船務聯合省航運集團旗下深圳時代快線客運、省水上公交公司共同運營的深圳機場碼頭至廣州南沙港航線正式增開航班，為深圳經濟特區40歲生日獻禮。深圳機場碼頭至廣州南沙港航線於今年6月28日開通，是深圳與廣州之間的首條城際間海上交通航線。此次增開後，航線航班將從原有3進3出6個航班增加至6進6出12個航班，服務時間從早上9點一直到晚間18點，在實現航線公交化運營的同時，也將極大增加兩地人員往來的便利性。

南沙至珠海新航線假期首航!去伶仃島玩更方便了

10月2日，廣東省航運集團旗下廣東省水上公交有限公司正式開通廣州南沙客運港至珠海桂山島、外伶仃島航線，從南沙航行至外伶仃島耗時約125分鐘。這也是繼6月28日開通南沙客運港至深圳機場碼頭航線後，由廣東省水上公交有限公司開通的另一條從南沙出發的水上高速客運旅遊專線。

廣州南沙可坐船直達萬山群島約90分鐘可到桂山島

廣州南沙可坐船直達萬山群島約90分鐘可到桂山島金羊網-新快報作者：許力夫 2020-10-04 開通廣州南沙客運港至珠海桂山島

國內第一熱門黃金航線之上海至深圳

前幾期國內熱門航線我們說了上海往返北京，上海往返成都，北京往返廣州。還有一條航線也是國內頂級熱門航線，即上海往返深圳。這幾天做了一下統計，驚訝地發現，上海每天往返深圳的航班量突破了110班，甚至比北京往返上海的航班量還要多，著實有點驚訝。因此上海往返深圳的航線絕對算得上是國內頂級熱門黃金航線。

國內最長直飛航線之深圳至烏魯木齊

新疆疫情結束後，烏魯木齊航空恢復了深圳往返烏魯木齊的直飛航線。之前深圳至烏魯木齊的直飛航線一直是中斷的。航班的深圳起飛時間6:40，烏魯木齊到達時間11:55。烏魯木齊起飛時間20:20，深圳到達時間次日1:35。每天一班，機型均為樓蘭的波音738。

南航在京航班全部轉至大興機場

轉場後，南航北京大興至廣州、深圳往返航班已加密至60班次。其中，北京大興至廣州往返航班單日最高近40班次，早中晚時刻布局均衡，尖峰時段每半小時就有一班，最大起飛間隔不超過一小時，形成了公交式空中快線。大興前往長沙、貴陽、珠海、海口、三亞、哈爾濱、大連、上海、杭州、重慶、西安、烏魯木齊等全國主要城市均實現早中晚全天候航班布局。

冬春航班換季春秋航空航線數量增加

10月25日，民航迎來了冬春航班換季。換季後，春秋航空在深圳執飛的航線數量達30餘條。當天，由春秋航空執飛的9C6283航班，從瀋陽桃仙國際機場起飛，目的地是福建福州長樂機場。瀋陽至福州航線由空客A320客機運營，瀋陽飛泉州（晉江）和福州都是福建省的商貿重鎮，民企多，民營經濟發達。

飛深圳飛上海思茅機場將有一大波新航線陸續開通或加密

與此同時，在疫情期間停飛的航線也在逐步恢復開航，為旅客出行提供更多方便。普洱至深圳（經停南寧）的航線也將陸續開通，各地旅客可以更加便捷地暢遊「天賜普洱世界茶源」。從今年7月以來，華夏航空已為廣大旅客「安排」了多條航線，讓雲南人遊雲南更加方便。記者從普洱思茅機場獲悉，9月1日，華夏航空將開通普洱—文山—重慶航線，每周三班（三、五、七），普洱—文山每天一班。普洱茶與重慶火鍋的絕妙搭配，只差這趟航班了！

國慶黃金周，常德桃花源機場增加深圳、廣州航班

民航資源網2020年9月24日消息：2020年中秋節、國慶節雙節將至，為滿足廣大旅客「黃金周」出行需求，應對民航客流高峰，中國南方航空公司在9月25日至10月10日期間計劃安排常德至深圳、廣州加班飛行共106班。

玉林福綿機場首批航班航線今日全部開通

市民呂先生——今天心情非常高興，有這個航班以後我們到海口、到玉林就很方便，——大概是50分鐘這樣就到了這裡。——有個機場以後去哪裡都方便了，去海口，去全國各地的現在基本上都開通了大的城市，以後我們坐這個很方便了。

景德鎮機場:加大航線航班推介營銷,推動航空大眾化出行

民航資源網2020年11月17日消息：為適應景德鎮市打造與世界對話的國際瓷都、建設國家陶瓷文化傳承創新試驗區和贛東北綜合交通樞紐的需要，景德鎮機場分公司主動融入景德鎮市經濟社會發展大局，充分依託航空運輸方便、快捷的優勢，準確把握復產復產取得新突破的有利時機，持續完善航線網絡布局，增加新航線、加密新航點，為推動航空大眾化出行、推動國內大循環作出景德鎮機場的貢獻

蛇口至澳門航線今起復航深圳航運集團將於14日起增開

隨著疫情防控逐步趨穩和澳門通關的恢復，為貫徹國務院、廣東省關於有序恢復粵澳兩地人員正常往來的工作部署，從9月10日起，深圳蛇口至澳門海上高速客輪往返航線正式復航。根據航班計劃安排，9月10日復航後至13日，每天將有2個航班從深圳蛇口往返澳門外港和澳門氹仔碼頭。

深中海底隧道2015年開工南沙十幾分鐘到深圳機場

南沙出發，有望十幾分鐘到深圳機場　　深中海底隧道2015年開工，或有出口接入龍穴島；南沙港鐵路鐵定要建，萬頃沙熱盼「香港實驗區」　　文/羊城晚報記者張林通訊員穗實宣圖/羊城晚報記者艾修煜　　貨櫃橋時效率(每小時處理的標準箱量)全國第一，最高峰每天處理2萬個標箱，排起來長達200多公裡……4月10日，羊城晚報記者來到南沙港實地調研

黃山機場發布冬航季航班計劃,航線航班亮點多

圖：黃山機場2019冬航季航線網絡新航季航線航班亮點多。共有國航、東航、南航、首都航空、桂林航空、幸福航空、青島航空、華夏航空、長榮航空、大韓航空10家境內外航空公司在黃山機場投放運力，開通黃山至北京、廣州、深圳、重慶、成都、廈門、西安、瀋陽、海口、合肥、鄭州、淮安、宜昌、桂林、大連、青島、南寧、天津、珠海、臺北、首爾21條境內外航線。

新航季，南航吉林始發至北京航班全部轉至大興機場

隨著南航從廣州、深圳、成都、昆明四地所有往返北京的航班全部轉至大興機場運行，南航提前5個月將往返北京的航班全部轉至大興機場運營，作為大興機場最大的主基地航空公司，南航集團（含廈航、河北航）在大興機場將承擔起

綿陽機場在成都召開2020年夏航季航班航線暨產品推介會

四川在線消息(記者何嘉琦)7月23日下午，綿陽機場在成都召開2020年夏航季航線航班暨產品推介會。13家執飛綿陽航司的航空公司嘉賓、成都、重慶等地區27家旅行社代表應邀出席。中國國際航空、祥鵬航空、深圳航空、四川航空、西藏航空5家航空公司到會作了各自航線及航班產品推介。

廣州南沙港航線已實現非洲港口全覆蓋

從2007年初開通非洲航線，到非洲線大船天天見，廣州港目前已成為華南地區非洲航線樞紐港，創造了華南地區港口對非業務的多個「最」：航線最密集、船公司最齊全、投入運力最大、輸非產品最齊全。　　如今，在廣州南沙與非洲各國之間的這條航海大通道上，一幅描繪穗非互利合作的畫卷日益生動精彩。船舶不僅輸送著越來越多的貨物，更承載著中非人民對商貿合作促共榮發展的更多期待。

航班增加！

換季後，機場日均客運航班達到195架次、國內外通航點達36個，加上貨運航班，機場日均航班起降將超210架次。在國際航班方面，機場將延續夏航季期間恢復的無錫至菲律賓馬尼拉、日本東京、韓國首爾等國際定期客運航班。

深圳寶安國際機場貨運定期航線通達五大洲

的定期洲際貨運航線正式開通，這是繼9月18日盧森堡國際貨運航空開通歐洲到機場定期貨運航線後，非洲與深圳開行的首條洲際定期貨運航班。按照中央提出的雙循環新發展格局要求，深圳寶安國際機場加快國際航空物流樞紐打造，攜手各航司、貨代暢通貨運「空中通道」，暢通區域經濟內循環，聯通國際國內雙市場，助力暢通供應鏈、穩定產業鏈。繼5月開通今年首條定期洲際貨運航線「深圳-芝加哥」後，近一周內，深圳寶安國際機場又新引進兩家國外航空公司，開通兩條定期洲際貨運航線。

深圳機場冬春航季新開加密20餘條國內客運航線

中國民航網通訊員葉丹、鄭理華報導：從深圳機場了解到，本周日（10月25日）起，深圳機場將執行冬春季航班計劃。此次冬春航季自今年10月25日起，至2021年3月27日，期間深圳機場每周計劃執行航班超過7600架次，其中國內航班量超過去年同期水平。

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航班時刻表
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