本期節目附有原創視頻。
看過大餅以往作品的車友們知道，大餅曾經多次提到過胎壓監測的重要性，而在最近一次講胎壓監測的時候，大餅還提到過，對於採用間接式胎壓監測儀的車型，最好在車內常被一個胎壓表，原因是間接式胎壓監測儀並不能直接讀取具體的胎壓數值，對於扎了釘子這樣的情況，如果釘子扎的緊不漏氣的話，其實是不一定需要更換備胎的，直接就近開車去補胎就行了，但前提是你必須知道當前的胎壓值，是不是可以支撐繼續行駛，而此時胎壓表就顯的很重要了。
但又有一個非常重要的問題，胎壓表測出來的就是準確的胎壓嗎？換言之胎壓表的數值會不會不準呢？
那麼今天大餅就來談一談，胎壓表裡的陷阱。
今天大餅為大家帶來了兩輛測試車，一臺自帶直接數顯式胎壓檢測儀的哈弗H6，一臺原廠不帶胎壓監測功能，後期加裝了外置式直接數顯式胎壓檢測儀的大眾Polo。以及兩款都支持點菸器充氣功能的胎壓表，一款是X寶爆款，一款是X東爆款。
首先，不少車友向大餅詢問，自己的輪胎究竟應該充多少氣？對於這個問題，其實廠家在車輛出廠的時候就已經在車身上做好了標註，以今天的兩輛測試車為例，Polo在油箱蓋的內側標明了不同型號輪胎以及不同裝載量時前後輪胎胎壓的推薦數值，而哈弗H6則是在主駕駛門板內測進行了標註。
這款哈弗H6前後輪胎的推薦胎壓值都是2.1，而且也標註了備胎的推薦胎壓值也是2.1，所以我們也基本可以猜到，這款哈弗H6採用的是全尺寸的備胎。而這款polo則是對於185和195兩種寬度輪胎在滿載和空載情況下都分別推薦了具體的胎壓值，小夥伴們其實根據廠商的推薦胎壓值充氣即可，因為廠家的胎壓值是基於理論和試驗雙重驗證的，其胎壓值遠比路邊輪胎店小哥的經驗值要科學的多，要靠譜的多。
還有一個問題，也有不少的車友向大餅詢問，應該充多少胎壓是以靜態為準還是開起來之後為準呢？
物理學上有一個氣體方程，PV=nRT，T代表溫度，隨著溫度的上升，對於輪胎內的氣壓肯定也會上升，感興趣的車友可以在行駛一段時間停車後摸一下輪胎，是能明顯感覺到溫度的，輪胎以那麼高的轉速行駛，加上剎車等動作，車子起步後，輪胎內的溫度上升是很快的，胎壓自然而然也會升高。
對於這樣的情況，廠家自然也是考慮在內的。再者，輪胎的溫度和車速，行駛距離以及路況都有關係，不同的溫度優惠對應不同的胎壓值，顯然廠家推薦的胎壓值不是行駛過程中的胎壓，而是靜態的胎壓，換句話說，你要給輪胎打氣，總得停車吧？至於車開起來之後，輪胎胎壓會上升，廠商已經考慮在內了。
那麼下面我們就來看看兩款胎壓表和兩臺測試車，測試胎壓數值，究竟會有什麼樣的表現。
首先我們打開哈弗H6的行車電腦，讀取胎壓的具體數值，此時哈弗H6的左後輪的胎壓值是顯示2.1。
我們再分別用兩個胎壓表去測量左後輪胎的胎壓，X寶爆款的讀數是2.0稍過一些，而X東爆款的讀數則是3.6。
由於哈弗H6是原廠胎壓監測，可靠度較高，我們可以一次為參考，那麼顯然X東爆款這款胎壓表的讀數就純屬是胡扯了。
我們再用同樣的方法來測試，大眾Polo的胎壓。
這款polo是加裝的一款外置式的胎壓檢測儀，目前右後輪的胎壓讀數是2.4。同樣的再用兩款胎壓表分別測量這款polo右後輪的胎壓值，X寶爆款顯示的胎壓值是約2.5，而X東爆款顯示的胎壓值則是超過了5.
總結：通過以上的測試，我們可以發現此次大餅選購的兩款胎壓表，X寶爆款那款還算比較準確，而X東爆款顯示的胎壓值則是純屬胡扯。
顯然如果你手中的胎壓計是不合格產品，那麼顯然，你據此做出的判斷也就是錯誤的，那麼行車安全顯然也就會受到影響，而網購是目前我們很多人首選的購物方式，那麼對於胎壓表的選擇，大餅的建議是：
1、選擇正規店鋪的產品，網購也好，實體店也罷，不要貪圖便宜
2、買回胎壓表後進行一次校準，找一輛有原廠數顯式胎壓檢測儀的車，通過胎壓表的數值和行車電腦的數值進行對比，可以判斷買到的胎壓表是否準確。
3、對於沒有胎壓監測功能的車型，大餅還是推薦大家儘快加裝一下這個功能，真的是很實用。