擺線液壓馬達是一種低速大扭矩馬達

2021-01-08 液壓馬達工程師

擺線液壓馬達不像齒輪馬達或者柱塞馬達那樣被人們所熟悉，看起來好像很特殊，但實際上擺線馬達是一類應用範圍特別廣的液壓馬達。但並沒有被傳統的液壓教材納入教學範圍，使得人們對擺線馬達不甚了解。

那麼今天我們來看一下擺線液壓馬達的低速大扭矩特性。

擺線液壓馬達是一種低速馬達，轉速範圍在10-500轉/分鐘，高於500轉的馬達屬於高速馬達，擺線馬達由於特殊的定轉子設計使得擺線馬達的排量做的特別大，這裡說的特別大是相對於齒輪馬達或者柱塞馬達來說的，齒輪馬達的排量做到200ml/r左右就屬於很大的了，而我們生產的擺線馬達的最大排量做到了1600ml/r，而擺線馬達的排量最小現在國內做到8ml/r了，再小的就沒有了，而且這種8ml/r的擺線馬達承受最大壓力到9MPa，算是比較小了。

由於排量大，所以一定量的液壓油作用到馬達上，輸出速度就小了。

擺線馬達也是一種大扭矩馬達，由於排量大，同樣大的壓力作用到擺線馬達上，輸出扭矩自然就大，但是相對於柱塞馬達來說，擺線馬達屬於中低壓馬達，最大的壓力在25MPa左右，一般來說額定壓力在20MPa，也就算不小了，但是柱塞馬達有些能到40MPa，這個就比擺線液壓馬達大了不少。

由於擺線馬達的這種低速大扭矩的特性，使得擺線馬達可以保持較低轉速而輸出較大扭矩，可以直接和機械設備連接，而無需加減速機構。

但並不是說擺線馬達不能加減速機，在一些特殊場合擺線馬達和減速機配合可以輸出更低的轉速和更大的扭矩。

相關焦點

  • 擺線液壓馬達性能下降的修複方法(圖)
    ETN 6K系列的195和310型擺線液壓馬達以其工作效率高、安全可靠、結構緊湊等特點，被應用於鑽機等機械的動力旋轉系統。我單位數臺鑽機使用一段時間後，機上該型號擺線液壓馬達輸出軸油封漏油，每遇到稍硬地層，鑽杆的旋轉和鑽進速度逐漸減小，旋轉扭矩減小，嚴重影響鑽井效率。
  • 「原創」擺線液壓馬達發展史
    1906年美國人梅隆希爾將擺線定轉子稱為「Gerotor」，這一年擺線定轉子被授予專利。1937年雖然規律被發現了，也有了名字，但是還沒有形成產品，只是一種紙上談兵的概念，，至1937年以前的這21年裡，擺線定轉子毫無發展。到了1937年出現了一個決定性的事件，就是擺線轉子磨床被發明出來，，這個具有劃時代的意義，當然了也被授予了專利。
  • 液壓馬達的工作原理_液壓馬達內部結構圖
    液壓馬達的工作原理 　　液壓馬達是一種低速中轉矩多作用液壓馬達，簡稱擺線馬達。由一對一齒之差的內嚙合擺線針柱行星傳動機構所組成，採用一齒差行星減速器原理，所以這種馬達是由高速液壓馬達與減速機構組合而成的低速大轉矩液壓元件。 　　它瑪戔、石化機械、船舶運聖動、輕工機械、產業機械等設備上有著廣泛的應用。擺線液壓馬達是利用與行星減速器類似的原理（少齒差原理）製成的內嚙合擺線齒輪液壓馬達。
  • 2020年度中國液壓馬達行業十大品牌榜單
    公司是行業標準JB/T8728-2010《低速大扭矩液壓馬達》的主持起草單位，是國家標準《高速、高效、低噪硬齒面齒輪減速器》的起草單位，是機械行業標準JP型行星齒輪減速器和HP型行星齒輪減速器的起草單位。
  • 【液壓常識】挖掘機行走馬達工作原理
    【液壓常識】挖掘機行走馬達工作原理 2015-06-09 10:40
  • 液壓馬達的工作原理
    由於結構上的差異，不同的液壓馬達其基本特性和適用範圍也有所不同。①齒輪馬達密封性差，容積效率低，油壓也不能太高；但其結構簡單，價格便宜。②葉片馬達體積小、轉動慣量小，動作靈敏；但同樣容積效率不高，且機械特性偏軟，低速不穩定。因此適用於中速以上，轉矩不大，要求啟動、換向頻繁的場合。
  • 帶壓開孔鑽液壓泵與液壓馬達原理
    因此它有一個轉速的範圍，這個範圍的取值是依據液壓工作泵站的動力，液壓馬達的轉速，變速箱的齒輪比，還有開孔刀的大小這幾個主要因素來綜合考慮的。從液壓工作泵站的角度來考慮，汽油機液壓工作泵站很直觀，只要你加減油門就能直接感受到動力輸出的效果。
  • 氣動馬達速度與扭矩的關係
    在談論氣動馬達時，速度和扭矩之間的關係非常重要，並且很容易理解。空載時，扭矩將為0，因此速度將達到最大值。隨著負載的增加，扭矩也增加，速度降低。當施加的負載超過馬達的最大扭矩時，會導致馬達「失速」。該最大轉矩稱為失速轉矩 因此，氣動馬達可以在許多應用中以不同的設置（轉矩/速度）使用。客戶的經驗告訴我們，大多數應用需要將低速與高扭矩結合在一起。不過，在模式下，我們能夠使每種組合成為可能。
  • 齒輪式液壓馬達會出現哪些故障?
    齒輪式液壓馬達是液壓馬達的一種，它結構簡單，輸出轉速高，抗汙染性能好；那麼當它故障時會出現哪些表現呢？跟著大蘭液壓小編來看看。 齒輪式液壓馬達在使用時會出現以下故障： 一、油封漏油：產生油封漏油的原因一是洩油管的背壓太大，洩油管不暢通；二是馬達軸封（油封）質量不好，或者選擇錯誤，或者油封破損而漏油。
  • 穩定土拌合機轉子液壓馬達的維修(圖)
    停機檢查發現，拌合轉子一側液壓馬達曲軸從伸出殼體外的根部折斷，失去驅動功能。因拌合轉子由左、右2個馬達同時驅動，現只剩1個馬達工作，其輸出扭矩不能滿足工況要求，由此造成拌合機工作無力。將該馬達解體後，還發現五星體滑盤斷裂、柱塞與缸孔之間的密封圈老化變形和配流器密封環嚴重磨損等現象。
  • 圖文細說:液壓泵、液壓馬達基本原理
    容積式液壓泵和液壓馬達的工作原理，見下圖。凸輪1旋轉時，當柱塞向右移動，工作腔容積變大，產生真空，油液便通過吸油閥5吸入；柱塞向左移動時，工作腔容積變小，已吸入的油液便通過排油閥6排到系統中去。由此可見，泵是靠密封工作腔的容積變化進行工作的。
  • 揭秘「兔子檔」「烏龜檔」,挖掘機液壓馬達入門
    一、挖機上液壓馬達的作用和位置大家都知道液壓挖掘機的工作原理，通過發動機把柴油的化學能轉化為機械能，由液壓柱塞泵把機械能轉換成液壓能，通過液壓系統把液壓能分配到各執行元件（液壓油缸、迴轉馬達+減速機、行走馬達+減速機），由各執行元件再把液壓能轉化為機械能，實現工作裝置的運動、迴轉平臺的迴轉運動、整機的行走運動。
  • 力士樂大扭矩葉片馬達 起始速度即實現最大扭矩輸出
    最大輸出功率130 W的柴油發動機驅動軸向柱塞泵，油泵接至變量馬達和定量馬達。驅動範圍自動調節，可實現最高40km/h的行駛速度。控制單元集成的軟體可避免牽引力為零的情況出現，顯著提升操作人員的舒適度。該功能模塊適合工作重量6~16噸，牽引力不超過120 kN的行走和農業機械。「動力換檔」功能滿足DIN EN ISO 13849標準的安全要求，對手動和自動切換進行控制。
  • 視頻:揭秘挖掘機液壓泵、分配閥、液壓馬達!
    視頻：揭秘挖掘機液壓泵、分配閥、液壓馬達！（建議在WIFI下觀看）揭秘挖掘機液壓系統挖掘機由發動機提供動力，帶動液壓泵旋轉，高壓液壓油從液壓泵出來後，驅動行走液壓馬達、液壓油缸、迴轉馬達
  • 舟山dd伺服馬達_奧茵紳機電上乘質量
    舟山dd伺服馬達， 伺服OFF的時候，從負載側很容易把馬達軸轉動。採用了發生扭矩部分大直徑的外轉子型。對徑向和動量荷重來說十分擁有高剛性。擁有高解析度的編碼器。玻璃壓制時候會有500kg外力施加到馬達上，選擇十字交叉軸承能夠承受外力。馬達帶動真空腔旋轉，真空腔與靜止機械結構間有O型圈，存在較大的摩擦力，因此馬達必須客戶摩擦力，運行到指定位置。
  • 液壓馬達電磁閥故障,要機電一體化應用
    工程機械液壓系統工作條件十分惡劣，使用頻繁，問題比較多，經常會碰到現場很多構件不動作的問題。那先找鉗工還是電工，人都是有私心和惰性的嗎。現在這已經不重要了。因為很多地方機電就是一起管理的，或叫機修工。液壓馬達等零部件磨損或洩漏，容易造成液壓馬達穩定性急劇下降。
  • 挖掘機迴轉機構之迴轉馬達
    挖掘機迴轉機構包括迴轉馬達，迴轉驅動和迴轉控制迴轉機構的迴轉時間約佔整個工作循環時間的50-70%，能量消耗約佔25-40%，迴轉液壓油路的發熱量約佔液壓系統總發熱量的30-40%。對迴轉機構的基本要求是在會戰力矩和加速度不超過允許值的前提下，儘可能縮短循環時間。
  • 力士樂液壓馬達A10VSO18DFR1/31R-PPB12NOO價格
    進油過程漏油洩漏量過大。原因是泵的間隙過大振動和噪聲供油過程1可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。力士樂液壓馬達力士樂液壓馬達A10VSO18DFR1/31R-PPB12NOO價格也對環境造成汙染。供油過程漏油柱塞泵是往復泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往復運動，其和排出閥都是單向閥。
  • 鄭州dd馬達價格
    鄭州dd馬達價格， 672ppr，並帶有原點和限位輸出。由於高水準的製成工藝保證和高精度的測量反饋，此種馬達的定位精度可達秒級。DD馬達在應用上和其它電機的主要區別在於其結構，其它電機的動力輸出是輸出軸輸出動力，DD馬達的輸出軸就是馬達本體，其負載可直接安裝在馬達本體上而不需要其它過度裝置。
  • 一款擺線齒輪液壓泵性能設計
    雖然擺線齒輪形狀構造、材料、尺寸的差異，但是所有的擺線都是通過共軛齒廓來對密閉液體擠壓工作的，依靠密閉的工作泵腔容積的變化，從而將馬達的機械能轉變成液體壓力能。擺線液壓泵的結構如下圖所示，其結構包括帶有電氣連接的連接器和輸油接頭的端蓋、一對內外擺線齒輪，具有永久磁鐵及碳刷和轉子的永磁電機五部分組成。